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KNIGHTSBRIDGE TANKERS WKN: A2AN0Y ISIN: BMG396372051 Kürzel: GOGL Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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7. Nov, 11:06:29 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 270
FCING01,
19.06.2022 14:16 Uhr
1
Weise nur darauf hin das du dich im Internet schlau machen könntest und andere Leute nicht immer die Arbeit abnehmen.
Wenn hier einer news posten möchte , macht man das aus freien Stücken .
wolfofmyown,
18.06.2022 9:50 Uhr
0
Oh wow danke dafür den nutzen eines forums so auszukosten 👍🏼 für was ist das forum eigentlich - dafür um andere darauf hinzuweisen ihren scheiß selber nachzuschauen oder Schwarmintelligenz zu nutzen?
FCING01,
18.06.2022 9:43 Uhr
1
Moin
Ich denke mal im Internet wirst du deine Antworten finden , hab ich auch .
😉
wolfofmyown,
17.06.2022 20:23 Uhr
0
Hey gerade auf die aktie gestoßen was war denn in den jahren 15-17 dass dort keine divi gezahlt wurde bzw warum ist such der kurs in den jahren vor 2018 so stark gefallen? Gab es da splits oder was?
Uro,
14.06.2022 21:14 Uhr
0
Ja und die war super für gerade mal ein Quartal
s
senico,
13.06.2022 6:53 Uhr
0
Habt ihr schon euere divi bekommen?
FCING01,
24.05.2022 18:55 Uhr
0
Golden Ocean (NASDAQ:GOGL) gibt eine vierteljährliche Dividende von 0,50 $/Aktie bekannt, ein Rückgang von -44,4 % gegenüber der vorherigen Dividende von 0,90 $.
Terminrendite 12,74 %
Zahlbar am 8. Juni; für eingetragene Aktionäre am 1. Juni; Ex-Div 31. Mai.
Uro,
19.05.2022 21:01 Uhr
0
@blacksheep-genau, danke...qstfrei hab ich auch noch nicht gesehen das Kürzel ;-) netter Zuwachs heute bei GOGL...der ist redlich verdient
Uro,
19.05.2022 20:59 Uhr
0
Der Sitz von GOGL ist auf den Bermudas...Da ist es wie in GB, keine Quellensteuer. Und ja, bei einer ökonomischen Rezession werden mit Sicherheit Dividenden gekürzt oder ausgesetzt. Daher investiere ich weiter nicht in EU-oder deutsche Werte. Die Politik die hier gefahren wird, ist...ach egal...alles kommt wie es kommen soll...
FCING01,
19.05.2022 15:48 Uhr
0
Weiß hier jemand wie hoch die Quellensteuer ist ?
FCING01,
19.05.2022 13:24 Uhr
0
Für die Schnellleser und Linkdrückfaulen unter euch, hier noch das Wichtigste $0.50 per share for the first quarter of 2022, payable on or about June 8, 2022 to shareholders of record on June 1, 2022. @FCING01 Das ist wie immer die Frage und hängt davon ab ob wir auf Grund galoppierender Inflation in wichtigen Märkten und oder durch politische Fehlentscheidungen in eine schlimme Rezession hineinlaufen bzw.diese ausgeweitet wird oder nicht. Ist noch nicht entschieden...Aber ja, eine wie oben aufgeführte Gewinnsicherung ist angebracht
Uro , halte dich für einen sehr guten und ehrlichen Börsianer.
Denkst du das bei einer Rezession auch Dividenden gekürzt werden ?
Die Frage ist allgemein gedacht , nicht nur für hier .
Uro,
19.05.2022 13:20 Uhr
0
Für die Schnellleser und Linkdrückfaulen unter euch, hier noch das Wichtigste
$0.50 per share for the first quarter of 2022, payable on or about June 8, 2022 to shareholders of record on June 1, 2022.
@FCING01
Das ist wie immer die Frage und hängt davon ab ob wir auf Grund galoppierender Inflation in wichtigen Märkten und oder durch politische Fehlentscheidungen in eine schlimme Rezession hineinlaufen bzw.diese ausgeweitet wird oder nicht. Ist noch nicht entschieden...Aber ja, eine wie oben aufgeführte Gewinnsicherung ist angebracht
FCING01,
19.05.2022 12:43 Uhr
0
Gute Zahlen und Aussichten aber ich denke das ich bis Jahresende mein Schifftransport aktien wieder verkaufen werden .
Glaub nicht das die Zahlen im nächsten Jahr auch noch so gut werden , kann mich auch täuschen.
Uro,
19.05.2022 11:45 Uhr
0
In der Tat und noch wichtiger der gute Ausblick des Vorstandes auf das zweite Halbjahr:
ZITAT
Mit der erwarteten Stärkung des Frachtmarktes in der zweiten Jahreshälfte erwarten wir signifikante Cashflows. Angesichts unserer starken Bilanz und geringen Verschuldung wird sich unsere Kapitalallokationsstrategie weiterhin darauf konzentrieren, Kapital an unsere Aktionäre zurückzuzahlen.
Obwohl die globale Erholung von der COVID-19-Pandemie mit zahlreichen neuen Herausforderungen konfrontiert ist, bleiben wir aufgrund des prognostizierten gesunden Nachfragewachstums und einer äußerst günstigen Dynamik des Flottenangebots optimistisch. Das Flottenwachstum verlangsamt sich erheblich, und neue Umweltvorschriften werden sowohl das effektive Flottenangebot reduzieren als auch einen weiteren Wettbewerbsvorteil für Golden Ocean aufgrund der Größe, Modernität und Kraftstoffeffizienz unserer Flotte schaffen.“
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