Joby Aviation WKN: A3CWWU ISIN: KYG651631007 Kürzel: JOBY Forum: Aktien User: Tradinator
7,695 USD
+6,43 %+0,465
21. Dec, 02:04:00 Uhr,
Nasdaq
Kommentare 433
hsvsvs,
21.02.2024 15:19 Uhr
0
https://www.webullapp.com/news-detail/10277198401446912?__app_cfg__=%7B%22supportTheme%22%3Atrue%7D&sourcePage=Stock_NewsList&theme=1&color=2&hl=en&android_sdk_int=33&canary-version=&_v=1&sp=1&statusBarHeightV2=27&wbFontSetting=standard&wbFontUnit=29&wbFontSize=29&isSubsNews=false
L
LU71,
12.02.2024 15:58 Uhr
0
LU71, verstehe doch mal, das Ehang aufgrund seiner chinesischen Herkunft keine Rolle spielt, siehe Kursverlauf nach Zulassung. Mehr muss man nicht sagen. Um in Europa und den USA eine Zulassung zu bekommen, müssen ganz andere Kriterien noch erfüllt werden als in China. Ich weiß, Ehang reicht auch China. Aber genau deswegen wird Ehang nie die Akzeptanz der US Investoren bekommen wie ihre eigenen Unternehmen. Selbst Lilium werden sie in den USA mehr anerkennen. Und der Punkt ist, die US Investoren entscheiden über die Kursentwicklung und nicht die Chinesen. Deshalb wird Ehang kursmässig in der Zukunft nicht die Performance hinlegen wie die Anderen trotz Erfolgen in China. Deshalb ist Ehang kein Investment, Joby, Acher und Lilium ja. Ich habe das eingesehen, etliche andere User nicht.
Guru, ich bin nicht in Ehang verliebt, bin auch in allen anderen aufgelisteten unternehmen investiert in unterschiedlichen Umfang, es ist aber auch fakt dass Ehang Kurstechnich sich besser hält als die anderen. Ich denke dass den amis egal ist woher die Dollars kommen und wenn Ehang bald mit Zahlen und Auslieferungen und betrieb der Ruten raus kommt, dann klingelt an der Kasse jedenfalls kurzfristig mMn.
börsenguru11,
12.02.2024 14:57 Uhr
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LU71, verstehe doch mal, das Ehang aufgrund seiner chinesischen Herkunft keine Rolle spielt, siehe Kursverlauf nach Zulassung. Mehr muss man nicht sagen. Um in Europa und den USA eine Zulassung zu bekommen, müssen ganz andere Kriterien noch erfüllt werden als in China. Ich weiß, Ehang reicht auch China. Aber genau deswegen wird Ehang nie die Akzeptanz der US Investoren bekommen wie ihre eigenen Unternehmen. Selbst Lilium werden sie in den USA mehr anerkennen. Und der Punkt ist, die US Investoren entscheiden über die Kursentwicklung und nicht die Chinesen. Deshalb wird Ehang kursmässig in der Zukunft nicht die Performance hinlegen wie die Anderen trotz Erfolgen in China. Deshalb ist Ehang kein Investment, Joby, Acher und Lilium ja. Ich habe das eingesehen, etliche andere User nicht.
L
LU71,
12.02.2024 11:31 Uhr
0
In DE werden Lastenfahräder bevorzugt 😂😂 für Flugobjekte gestaltet sich schwierig wegen der Beschilderung etc.
C
Cappman,
12.02.2024 10:51 Uhr
0
Das Risiko ist hoch, ja. Da stehen Archer und Joby viel solider da. DE ist in solchen Sachen sowieso langsamer als die Amis ( Planubg, Durchsetzung ect.)
L
LU71,
12.02.2024 10:44 Uhr
0
Der Fokus ist zurzeit bei den Amis und chinesischen EVTOLs, die werden erstmal das Rennen unter sich machen. Lilium hat kein Heimathafen und ist vom ausländischen Betriebsgenehmigungen abhängig, DE und EU haben noch keine Rahmenbedingungen festgelegt. Die Entwicklung von Lilium verschlingt auch viel mehr Kapital als ursprünglich gedacht, eine Altien verwässerung von bis zu 800stck Millionen insgesamt, ist sehr wahrscheinlich.
C
Cappman,
11.02.2024 22:02 Uhr
0
Lilium wird interessant
L
LU71,
11.02.2024 21:18 Uhr
0
Am 22.03 ist Ehang mit den Zahlen dran, Lilium am 28.03
L
LU71,
11.02.2024 21:17 Uhr
0
Das werden wir sehen am 21.02 und 26.02 earnings der beiden nach der Reihenfolge Joby und Archer
C
Cappman,
11.02.2024 21:08 Uhr
0
🤣 hab gerade gelesen, Archer und Joby sind jetzt in der Emirate vertreten
L
L
LU71,
11.02.2024 16:08 Uhr
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https://x.com/jobyaviation/status/1756607397282390126?s=46&t=i6Hq_PVsjJL2oOq5AcLvIA
Joby in Dubai exklusiv Vertrag
b
börsenguru11,
22.01.2024 16:39 Uhr
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Jetzt gibt Joby Gas, endlich ......
Don_Quijote_,
21.01.2024 14:18 Uhr
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Randon2023 sagt: Keines der Start-Ups hat bisher eine DOA, weder von der EASA noch von der FAA. Das Design Organization Approval (DOA) ist die grundlegende Lizenz für einen Hersteller in der Luftfahrt als geeigneter Betrieb durch die Zulassungsbehörde überhaupt anerkannt zu werden.
Richtig ist: Archer hat seit 2021 die FAA G-1 Zertifizierung, Lilium hat seit 2023 die EASA DOA und FAA G-1 Zertifizierung, Volocopter hat die EASA DOA Zertifizierung seit 2019, Joby hat die FAA G-1 Zertifizierung seit 2020.
b
börsenguru11,
11.01.2024 15:05 Uhr
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Wo bleiben hier die 10 Dollar und mehr? Joby soll mal in die Puschen kommen.
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