Joby Aviation WKN: A3CWWU ISIN: KYG651631007 Kürzel: JOBY Forum: Aktien User: Tradinator
7,695 USD
+6,43 %+0,465
21. Dec, 02:04:00 Uhr,
Nasdaq
Kommentare 433
börsenguru11,
27.02.2024 22:31 Uhr
0
LU71, nein, habe nicht verkauft. Mich hat nur interessiert, was du meintest. Halte Joby und Archer durch. Sind meiner Meinung nach die, die am meisten Erfolg versprechen.
Ahirsch,
28.02.2024 14:10 Uhr
0
LU71, in der Regel stimmen die Aktionäre über eine Kapitalerhöhung ab. Auch sollte diese Kapitalerhöhung bereits früher bestätigt worden sein, wäre diese mit Sicherheit bereits eingepreist.
Solche Gerüchte, ohne Quelle behälts Du besser für Dich...
LU71,
01.03.2024 22:00 Uhr
0
In der Regel ja bei VW oder Alianz, in amiland und startups ticken die Uhren anders, ich habe zwar nicht die 100k Seiten wie Joby das regelt, aber wenn die Geld brauchen zieht der Aktionär das kürzere, die verwässern wie Sie können. Beispiele gibts genug und ich würde nicht so naiv glauben dass es nur rechtens läuft.
LU71,
24.02.2024 22:23 Uhr
0
Guru es ist die Rede von 95 Millionen shares für den preis von 5,20$ die angeboten werden sollen
LU71,
22.02.2024 19:59 Uhr
0
War für ein Schrott, die werden die Aktie um 15% verwässern, leider kriegt man sowas nicht rechtzeitig mit und mit der UAE Geschichte haben die natürlich ordentlich Aktionäre abgezogen Fu..ck
hsvsvs,
21.02.2024 15:19 Uhr
0
https://www.webullapp.com/news-detail/10277198401446912?__app_cfg__=%7B%22supportTheme%22%3Atrue%7D&sourcePage=Stock_NewsList&theme=1&color=2&hl=en&android_sdk_int=33&canary-version=&_v=1&sp=1&statusBarHeightV2=27&wbFontSetting=standard&wbFontUnit=29&wbFontSize=29&isSubsNews=false
LU71,
12.02.2024 15:58 Uhr
0
LU71, verstehe doch mal, das Ehang aufgrund seiner chinesischen Herkunft keine Rolle spielt, siehe Kursverlauf nach Zulassung. Mehr muss man nicht sagen. Um in Europa und den USA eine Zulassung zu bekommen, müssen ganz andere Kriterien noch erfüllt werden als in China. Ich weiß, Ehang reicht auch China. Aber genau deswegen wird Ehang nie die Akzeptanz der US Investoren bekommen wie ihre eigenen Unternehmen. Selbst Lilium werden sie in den USA mehr anerkennen. Und der Punkt ist, die US Investoren entscheiden über die Kursentwicklung und nicht die Chinesen. Deshalb wird Ehang kursmässig in der Zukunft nicht die Performance hinlegen wie die Anderen trotz Erfolgen in China. Deshalb ist Ehang kein Investment, Joby, Acher und Lilium ja. Ich habe das eingesehen, etliche andere User nicht.
Guru, ich bin nicht in Ehang verliebt, bin auch in allen anderen aufgelisteten unternehmen investiert in unterschiedlichen Umfang, es ist aber auch fakt dass Ehang Kurstechnich sich besser hält als die anderen. Ich denke dass den amis egal ist woher die Dollars kommen und wenn Ehang bald mit Zahlen und Auslieferungen und betrieb der Ruten raus kommt, dann klingelt an der Kasse jedenfalls kurzfristig mMn.
börsenguru11,
12.02.2024 14:57 Uhr
0
LU71, verstehe doch mal, das Ehang aufgrund seiner chinesischen Herkunft keine Rolle spielt, siehe Kursverlauf nach Zulassung. Mehr muss man nicht sagen. Um in Europa und den USA eine Zulassung zu bekommen, müssen ganz andere Kriterien noch erfüllt werden als in China. Ich weiß, Ehang reicht auch China. Aber genau deswegen wird Ehang nie die Akzeptanz der US Investoren bekommen wie ihre eigenen Unternehmen. Selbst Lilium werden sie in den USA mehr anerkennen. Und der Punkt ist, die US Investoren entscheiden über die Kursentwicklung und nicht die Chinesen. Deshalb wird Ehang kursmässig in der Zukunft nicht die Performance hinlegen wie die Anderen trotz Erfolgen in China. Deshalb ist Ehang kein Investment, Joby, Acher und Lilium ja. Ich habe das eingesehen, etliche andere User nicht.
LU71,
12.02.2024 11:31 Uhr
0
In DE werden Lastenfahräder bevorzugt 😂😂 für Flugobjekte gestaltet sich schwierig wegen der Beschilderung etc.
Cappman,
12.02.2024 10:51 Uhr
0
Das Risiko ist hoch, ja. Da stehen Archer und Joby viel solider da. DE ist in solchen Sachen sowieso langsamer als die Amis ( Planubg, Durchsetzung ect.)
LU71,
12.02.2024 10:44 Uhr
0
Der Fokus ist zurzeit bei den Amis und chinesischen EVTOLs, die werden erstmal das Rennen unter sich machen. Lilium hat kein Heimathafen und ist vom ausländischen Betriebsgenehmigungen abhängig, DE und EU haben noch keine Rahmenbedingungen festgelegt. Die Entwicklung von Lilium verschlingt auch viel mehr Kapital als ursprünglich gedacht, eine Altien verwässerung von bis zu 800stck Millionen insgesamt, ist sehr wahrscheinlich.
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