ITM POWER WKN: A0B57L ISIN: GB00B0130H42 Kürzel: ITM Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
0,4943 EUR
+1,81 %+0,0088
11. Nov, 22:59:12 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 31.219
Peter3636,
30.06.2022 12:58 Uhr
0
@kleinaktionär00 stimme dir zu, nur wer in 2-3 Jahren wieder kommt ist die Frage.
Gibt's dann ITM immer noch???
Peter3636,
30.06.2022 12:56 Uhr
0
@Bulle33 stimmt, viel zu hoch.
k
kleinaktionär00,
30.06.2022 12:11 Uhr
0
Der Kurs ist Fundamental völlig in Ordnung. Daher kanns auch noch auf 1€ gehen. Aber Wasserstoff ist eben Zukunft, und ich erwarte, dass es auch wieder aufwärts geht nach dieser negativen Weltlage.
k
kleinaktionär00,
30.06.2022 12:09 Uhr
0
Man tut ja eigentlich alles dafür ,den 3. Weltkrieg auszulösen. Bei anderen Präsidenten in Russland wäre es längst passiert. Aber das ist ein anderes Thema.
AMK2020,
30.06.2022 12:08 Uhr
0
Wenn der Russe erstmal ein A Bömbchen schmeisst, geht es noch weiter runter.
L
Lion1620,
30.06.2022 11:40 Uhr
0
Der Kurs ist wirklich ein Witz
I
Investif,
30.06.2022 10:04 Uhr
0
Einverstanden - kleinaktionär00 - die Mehrheit, schätze ich, ist im Minus und hat nicht mehr genügend Cash um den EK zu senken. Bei 1 Euro kaufe ich nach, dann lohnt es sich wenigstens.
k
kleinaktionär00,
30.06.2022 9:19 Uhr
0
Ein Monster Crash wäre doch schön. In Krisen entstehen die Millionäre von Morgen. Ich erwarte ihn aber nicht, der wäre längst gekommen. Es wird bei einer stärkeren Korrektur bleiben. Und dann werd ich auch hier nochmal meinen EK senken.
Investif,
30.06.2022 9:15 Uhr
0
Der Monster-Crash steht vor der Tür. Ich denke, wir werden noch die Hälfte der jetzigen Kurse sehen. Das ist tatsächlich the great reset, den wir alle live erleben.
T
Tiliti,
30.06.2022 8:57 Uhr
0
Na da haben wir ja die 1,995.
Nogard74,
30.06.2022 7:38 Uhr
1
Natürlich benötigt die Herstellung von Wasserstoff viel Strom. Aber der Wirkungsgrad ist auch deutlich höher.
Es wird Zeit, dass der Kontinent Afrika die Chance erkennt und seine Wüste mit Solarkollektoren beflastert. Dann noch eine Elektrolyse und Entsalzungsanlage und go.
Die Nachteile von Batterien
Das beginnt bei der Zerstörung der Umwelt für die Produktion und endet beim Problem mit dem Recycling.
Dazwischen muss man über Ladezeiten nachdenken und das es nicht für die große Masse funktioniert weil gar nicht die Infrastruktur dafür vorhanden ist.
Das Hauptproblem sehe ich aber sogar in der Nachhaltigkeit. Wo kommt denn der Strom aus der Steckdose her wenn Nachts keine Sonne scheint und kein Wind geht?
Noch größere Akkus zum zwischenspeichern oder was?
O
OptiTrade,
29.06.2022 22:31 Uhr
0
Wasserstoffautos werden sich / haben sich nicht durchgesetzt. Die ganze Automobilindustrie hat ihre Prozesse auf E-Autos angepasst. Sogar Toyota die den H2 Weg bei Autos gehen wollten sind abgerückt.
H2 ist die Zukunft im Bereich Schwerlastverkehr und Industrie.
T
Easy.Money,
29.06.2022 20:37 Uhr
0
Es wird zwangsläufig zu Wasserstofflösungen kommen, oder glaubt ihr das jedes Jahr weltweit zig Millionen Batterien produziert werden können?
AMK2020,
29.06.2022 20:20 Uhr
0
Ab 2035 keine verbrenner erlaubt...Das Problem ist dass Klimaschützer gegen wasserstoff im Straßenverkehr sind weil wie wir ja alle wissen, die Herstellung viel Strom benötigt u. noch dazu nicht die Reichweite wie die Batterie betriebenen Fahrzeuge erreichen kann...(noch nicht) wenn EU Parlament dem zustimmt, dann ist es aus mit allen Wasserstoff Erzeugern. Wird spannend... so eine Entscheidung wäre eine Katastrophe für die gesamte Wirtschaft.
Wasserstoffautos haben geringere Reichweite wie E-Autos? 😅
Epopiet,
29.06.2022 20:08 Uhr
0
Ist kein käse...efuels ist mist...
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