ISHARES ELECTRIC VEHICLES AND DR.TEC.UE WKN: A2N9FP ISIN: IE00BGL86Z12 Kürzel: IEVD Forum: Fonds Thema: Hauptdiskussion

Kannst ja mal berichten ob/was sie antworten

Habe ishare mal geschrieben, ob sie das Rebalancing nicht halbjährlich machen können. Nur einmal im Jahr eine Anpassung bei einem relativ neuen Branchen Etf vorzunehmen, finde ich persönlich ein NoGo. Mal schauen, ob eine Antwort kommt

Msci core ist super, damit machste nichts falsch

hallo, ich habe den DWS Akkumula seit 15 Jahren mit cs 25k Euro, ich habe mich nicht wirklich damit beschäftigt! , allerdings glaube ich das der relativ teuer ist - ich habe jährliche Gesamtkosten von über 300 Euro Wahrscheinlich kassiert der Vermittler immer noch ganz gut an der Sache. Ausgabeaufschlag liegt glaube ich bei 5%. Lohn sich den Betrag in ein anderen ETF umzuschichten? Ich habe mir den A2N9FP ausgesucht oder den MSCI Core. Was meint Ihr? Danke für Infos

Tritt seit Februar etwas auf der Stelle der Etf

..

Leider ist das balancing nur 1x im Jahr. Das stört mich ein wenig. 1/2 jährlich wäre besser

Ishare wird seine Vorgaben haben, dass ein Autohersteller x% in die Emobilität stecken muss. Denke aber auch, dass VW früher oder später dabei ist 👍

Vielleicht beim balancing dann

Ich stelle mir die Frage, warum VW hier nicht drin ist?

Stoxx Global Electric Vehicles and Driving Technologie

Der ETF richtet such nach einem Index. Nur wenn dort etwas geändert wird , kommt das auch in diesem ETF.

Ja, tatsächlich fehlen hier einige vielversprechende Aktien in diesem ETF. Kann aber sein, dass sich das durch das Rebalancing ändert. Sonst einfach selbst ins Depot kaufen.

Habe ihn auch auf der Watchlist, der kann ja eigentlich nur gut laufen. Fehlt euch persönlich etwas?

Die nächsten 15 Jahre auf diesen ETF werden spannend. Aktien, die nicht im ETF sind, könnte man ev auch einzelnd handeln.

Hallo! Bin seit gestern auch dabei. Wenn dieser etf sich weiterhin so gut entwickelt wie letztes Jahr, dann hat man mit Sicherheit nichts falsch gemacht, hier investiert zu sein.