INTERNATIONAL AIRLINES GROUP WKN: A1H6AJ ISIN: ES0177542018 Kürzel: IAG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Natürlich werden ein paar Maschienen nicht voll genutzt, das ist nicht toll. BA wird genau die Flüge streichen die sie nicht voll bekommen, das wissen die schon Monate vorraus. Die richtige Kohle macht BA auf der Langstrecke. London - New York etc. sind deren Profitmacher. 10.000 Flüge mehr wären besser, aber insgesammt betrachtet ist es nicht so dramatisch

Es geht doch nicht um die Kurzstrecken sondern um die Auslastung der Flugzeuge.

Du meinst die 10.000 zwischen Oktober und März? Im Sommer haben sie 30.000 Flüge gestrichen und waren trotzdem im Gewinn. Zudem sind die 10.000 Flüge im Kurzstreckenbereich, da sind die Margen eh nicht so toll. Und wenn sie rechtzeitig absagen, wird es keine Strafen geben und sie können die restlichen Flieger besser auslasten. Ich kann kein versauen da sehen.

Massive Flugstreichungen werden British Airways die QZ versauen.

Weil ich meine Strategie geändert habe Jens.

klassischer buzzelbasher eben 😅

den Stuss hast du auch bei easyjet verzapft. "bei 4 kaufe ich" und bist dann doch höher eingestiegen. Also warum solche blödsinnigen Ankündigungen?

Bei 1€ würde ich gerne einsteigen.

Also 20%, vorher drohte dass sogar eine Strafe im Raum steht

UK Airlines hat es stärker getroffen, evtl. wegen der noch höheren Inflation in England? Eigentlich gab es ja gute News in den letzten Tagen, IAG wird jetzt doch Air Europa übernehmen. Damit sind sie in Spanien sehr stark aufgestellt.

Manche Aktien an der Börse mag man einfach nicht und diese gehört wohl dazu.

10% runter. Gab es denn so schlechte News? Doppelt soviel Minus wie andere Airlines.

Abwarten und Tee trinken!

Nachkaufen oder warten Hab ek 1,7

Second quarter 2022 earnings released: EPS: €0.027 (vs €0.20 loss in 2Q 2021) Second quarter 2022 results: EPS: €0.027 (up from €0.20 loss in 2Q 2021). Revenue: €5.92b (up 376% from 2Q 2021). Net income: €133.0m (up €1.11b from 2Q 2021). Profit margin: 2.2% (up from net loss in 2Q 2021). The move to profitability was driven by higher revenue. Over the next year, revenue is forecast to grow 51%, compared to a 91% growth forecast for the industry in Germany. Over the last 3 years on average, earnings per share has fallen by 54% per year but the company’s share price has only fallen by 32% per year, which means it has not declined as severely as earnings.