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Während die Wall Street über Krypto-ETFs debattiert, liefert dieses Unternehmen 1.000 % RENDITE!!
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Hyzon Motors Registered (A) ISIN: US44951Y2019 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
1,17 USD
-3,31 %-0,04
24. Dec, 23:00:00 Uhr,
Nasdaq
Kommentare 942
Selfmade,
30. Okt 16:45 Uhr
0
Irgendwie muss hier schnellstmöglich frische Kohle in die Hyzon-Kasse und davon reichlich, sonst befürchte ich, dass Hyzon seine Aktien immer weiter verwässern muss, um liquide zu bleiben. Das man zuletzt wieder Aktien verkaufen musste, nur um mickrige 4,4 Millionen USD zu erlösen, ist jedenfalls kein gutes Zeichen was die Finanzlage betrifft.
Bernd_Ö,
30. Okt 15:29 Uhr
0
US-Regierung kündigt neue Finanzierung in Höhe von 46 Millionen US-Dollar zur Förderung von Wasserstofftechnologien an Das Energieministerium vergibt Zuschüsse für Projekte in vier „Themenbereichen“ https://www-hydrogeninsight-com.translate.goog/innovation/us-government-announces-46m-of-new-funding-to-advance-hydrogen-technologies/2-1-1729534?zephr_sso_ott=LhjezA&_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=sc
Hyzon muss dabei stehen irgendwo... dann
Selfmade,
30. Okt 14:20 Uhr
0
US-Regierung kündigt neue Finanzierung in Höhe von 46 Millionen US-Dollar zur Förderung von Wasserstofftechnologien an
Das Energieministerium vergibt Zuschüsse für Projekte in vier „Themenbereichen“
https://www-hydrogeninsight-com.translate.goog/innovation/us-government-announces-46m-of-new-funding-to-advance-hydrogen-technologies/2-1-1729534?zephr_sso_ott=LhjezA&_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=sc
Selfmade,
30. Okt 13:24 Uhr
0
Das schätze ich nicht so ein. Gerade im Schwerlastverkehr ist Wasserstoff -im Gegensatz zum PKW-Verkehr (da sicher batterieelektrisch)- ganz sicher die Zukunft, das wird und kann auch ein Trump nicht aufhalten, selbst wenn er das wollen würde.
Selfmade,
29. Okt 20:39 Uhr
0
Es wird höchste Zeit für die staatlichen Fördermittel, welche dann hoffentlich auch recht üppig ausfallen.
Selfmade,
29. Okt 20:37 Uhr
1
Sie brauchten offensichtlich mal wieder ein paar mickrige Millionen und haben dafür zu einem lächerlichen Preis 1,9 Millionen Aktien verkauft. Sie haben bzw. hatten 10 Millionen Aktien zur Verfügung und hatten angekündigt, diese von Zeit zu Zeit am Markt zu verkaufen. Also ja, geplant - nur für mich verwunderlich, dass man das aktuell und zu dem geringen Kurs macht. Dann scheint die finanzielle Not recht groß zu sein kann man daraus nur schlussfolgern.
mtuerk,
29. Okt 20:09 Uhr
0
Im Anschluss an die Ankündigung des Unternehmens am 6. Juni 2024, dass es eine Verkaufsvereinbarung mit Roth Capital Partners, LLC als Vertriebsagent in Bezug auf das Angebot und den Verkauf der Klasse A des Unternehmens zu jeder Zeit und von Zeit zu Zeit abgeschlossen hat Stammaktien mit einem Nennwert von 0,0001 US-Dollar pro Aktie (die „Aktien“) „am Markt“ hat das Unternehmen zu verschiedenen Terminen 1.898.878 Aktien verkauft und so einen Bruttoerlös von etwa 4,5 Millionen US-Dollar und einen Nettoerlös von etwa 4,4 Millionen US-Dollar erzielt. Die Aktien wurden zu einem durchschnittlichen Verkaufspreis von 2,40 USD pro Aktie verkauft. https://www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1716583/000121390024091449/ea0218958-8k_hyzon.htm
Was bedeutet das? Geplant so?
Selfmade,
29. Okt 19:22 Uhr
0
Im Anschluss an die Ankündigung des Unternehmens am 6. Juni 2024, dass es eine Verkaufsvereinbarung mit Roth Capital Partners, LLC als Vertriebsagent in Bezug auf das Angebot und den Verkauf der Klasse A des Unternehmens zu jeder Zeit und von Zeit zu Zeit abgeschlossen hat Stammaktien mit einem Nennwert von 0,0001 US-Dollar pro Aktie (die „Aktien“) „am Markt“ hat das Unternehmen zu verschiedenen Terminen 1.898.878 Aktien verkauft und so einen Bruttoerlös von etwa 4,5 Millionen US-Dollar und einen Nettoerlös von etwa 4,4 Millionen US-Dollar erzielt. Die Aktien wurden zu einem durchschnittlichen Verkaufspreis von 2,40 USD pro Aktie verkauft.
https://www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1716583/000121390024091449/ea0218958-8k_hyzon.htm
Selfmade,
29. Okt 19:14 Uhr
0
Hier diese heutige Meldung nochmal in Deutsch:
https://www-hyzonfuelcell-com.translate.goog/in-the-news/talkie-announces-successful-completion-of-hyzon-200kw-class-8-fcev-truck-trial?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=sc
Selfmade,
29. Okt 19:13 Uhr
0
Diese Passage aus der Meldung ist besonders wichtig:
Der Test ist Teil der Lieferantenbewertung von TALKE im Vorfeld der endgültigen Vergabe von Förderanträgen zur Finanzierung einer großen Flotte von FCEV-Lkw der Klasse 8
B
Bernd_Ö,
29. Okt 13:46 Uhr
0
Bin gespannt wann die ersten System für class 8 trucks geordert werden
mtuerk,
29. Okt 13:17 Uhr
2
@TALKEUSA announced today the successful completion of a two-week trial of our 200kW Class 8 Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) truck at their Houston operations. We are proud to be part of this milestone and are excited for the future. brnw.ch/21wOchV
#TALKEUSA #Hyzon
Selfmade,
27. Okt 15:48 Uhr
1
Danke für die Blumen, aber leider weiß ich auch nicht mehr als ihr bzw. was man im Internet zu Hyzon recherchieren kann. Ich wünschte mir auch, die Nachrichtenlage seitens Hyzon wäre mitunter umfangreicher, damit man sich ein besseres Bild machen könnte. Das grundlegende Problem ist keinesfalls das Produkt, denn dieses ist top, eher die aktuelle finanzielle Lage. Wenn hier also etwas käme, was deutlich die absehbare Finanzlage über einen längeren Zeitraum von vielleicht 1 oder 2 Jahren aufbessert, dann würde diese Aktie sehr wahrscheinlich abgehen wie Schmidt´s Katze, denn dann nach diesem Zeitraum hätte man das gröbste ganz sicher überwunden und es kommt dann laufend durch Umsätze/Verkäufe frisches Geld in die Kasse.
Selfmade,
27. Okt 15:41 Uhr
0
Genau das halte ich absehbar sogar für den eigentlichen Hauptmarkt, die Einbauten in neue LKW oder die Umrüstung von bisherigen Verbrenner-LKW auf Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme von Hyzon. Hyzon liefert dafür jeweils nur die Komponenten und hält sich nicht stattdessen, wie Nikola, mit der Fertigung von LKW auf, was die etablierten LKW-Hersteller sowieso viel besser und auch viel kostengünstiger können.
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