Hyzon Motors Registered (A) ISIN: US44951Y2019 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Habe mir das jetzt nochmal ganz genau durchgelesen, Hyzon testet also aktuell nicht nur verstärkt mit Abfallunternehmen/Müllwagen, sondern ganz offensichtlich auch mit großen, herkömmlichen Speditionen (insgesamt über 30 potentielle Großkunden). "...Neben den Tests seiner branchenführenden FCETs für die Müllabfuhr treibt Hyzon sein Testprogramm für FCETs der Klasse 8 mit 200 kW voran . Das Unternehmen ist weiterhin auf Kurs, zwischen Juli 2024 und Februar 2025 Kundentests mit über 30 großen Flotten auf beiden Plattformen abzuschließen..." https://www-sustainabletruckvan-com.translate.goog/hyzon-refuse-collection-fuel-cell-truck-test/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=sc

Mal abwarten, heute waren die Börsen generell etwas verstimmt wegen der Zollankündigungen und mitunter passieren an der Börse ja auch die kuriosesten Dinge: 1.8300 +0.15 (+8.93%) After hours: 7:28 PM EST

Schade, heute Trend gebrochen

Seit gut einer Woche knabbert sich der Kurs Stück für Stück etwas höher, hoffen wir mal, dass es noch eine ganze Weile so anhält.

Trump-taxes gut für HYZN

https://nam-org.translate.goog/hyzon-reimagines-transportation-32715/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=sc

Wir fühlen uns geehrt, von der National Association of Manufacturers – NAM Association of Manufacturers (NAM) vorgestellt zu werden, und sind dankbar für ihre Unterstützung bei der Hervorhebung unserer Arbeit zur Förderung von Wasserstoffinnovationen! 🚛💚 Erfahren Sie mehr darüber, wie wir uns bei Hyzon dafür einsetzen, emissionsfreie Energielösungen für einige der anspruchsvollsten Anwendungen zu liefern, von Lastkraftwagen der Klasse 8 bis hin zu Müllsammelfahrzeugen. Die Anerkennung von NAM unterstreicht die Bedeutung von Innovation beim Aufbau eines nachhaltigen Wasserstoffökosystems. Als einziger US-Hersteller des Single-Stack-200-Kilowatt-Brennstoffzellensystems sind wir stolz darauf, eine Vorreiterrolle bei der Entwicklung effizienter, skalierbarer und kostengünstiger wasserstoffbetriebener Lösungen einzunehmen, die Emissionen reduzieren und gleichzeitig die Leistung beibehalten. Vielen Dank, NAM, dass Sie die Diskussion über das Potenzial von Wasserstoff zur Transformation der Transport- und Energieindustrie intensiviert haben! 🌍⚡ https://www.linkedin.com/posts/hyzonfuelcell_hyzon-reimagines-transportation-activity-7266907488971579395-vu9P

Mir ist es lieber, wenn es grundlos steigt, als wenn es grundlos fällt. Aber im Prinzip ist der Kursverlauf und die MK schon länger ziemlich suspekt.

Läuft doch besser, jetzt!

https://www.tagesschau.de/inland/regional/badenwuerttemberg/swr-leiser-keine-abgase-immer-mehr-freiburger-muellautos-tanken-wasserstoff-100.html

Naja zwischenzeitlich hat sich Hyzon ja aus Europa zurückgezogen, daher wird es keine weiteren Bestellungen/Lieferungen hierzulande geben.

Dieser schon etwas ältere Artikel vom gleichen Autor ist für uns sogar noch etwas interessanter, wie ich finde: https://www-cleanepic-io.translate.goog/blog/zero-e-infrastructure-costs?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=sc

https://www.cleanepic.io/blog/h2-trump

Da wäre ich mal gespannt auf die Ergebnisse und weiteren Pläne. Willst Du nicht mal die IR /ÖAvon Schenker anschreiben? Ich schaffe so etwas leider zeitlich derzeit nicht.

Wusste ich bisher gar nicht, dass es ausgerechnet Hyzon war, die hier in Deutschland im letzten Jahr den ersten Serien-Wasserstoff-LKW auf die Straße gebracht haben. https://www.eurotransport.de/fahrzeuge/lkw/pay-per-use-miete-von-hylane-hyzon-h2-lkw-fuer-db-schenker/

Da das DOE nun aktuell bei Förderungen von H2 angekommen zu sein scheint, wie die letzte Meldung von gestern aussagt, könnte ich mir vorstellen, dass in Kürze nun auch Hyzon an der Reihe sein könnte.