Hyzon Motors Reg. WKN: A3CXT1 ISIN: US44951Y1029 Forum: Aktien User: mrroboto
Kommentare 3.517
A
Selfmade,
19. Aug 0:01 Uhr
1
...und New Way Trucks erwidert darauf: "Spannende Zeiten liegen vor uns!"
Selfmade,
18. Aug 23:59 Uhr
0
Was Parker Meeks vor 3 Tagen schreibt klingt für mich nicht nach "baldiger Pleite von Hyzon":
"...Aufbauend auf dem erfolgreichen Start unseres FCEV-Testprogramms für FCEV-Lkw der Klasse 8 mit 200 kW im Juli freuen wir uns, heute in Iowa das erste FCEV-Müllsammelfahrzeug Nordamerikas im aktiven Müllsammelbetrieb zu sehen, das diesen Monat für den ersten Testeinsatz in Kalifornien bereit ist. Die führende Brennstoffzellentechnologie von Hyzon zeigt, dass sie die Arbeit der Verbrennung mit deutlich besseren Kraftstoffeffizienzen erledigen kann, was einen klaren Weg zur Dieselparität ermöglicht, was wir in den kommenden Wochen und Monaten mit unseren 25 großen Flottenversuchen unter Beweis stellen möchten. Vielen Dank an New Way® Trucks, unsere Testkunden und das gesamte Hyzon-Team – wir fangen gerade erst an!..."
https://www.linkedin.com/posts/parkermeeks_new-way-hyzon-hydrogen-fuel-cell-electric-activity-7229636896031698944-2Rps?trk=public_profile
B
A
Andreito,
18. Aug 15:07 Uhr
0
Das ist mit den letzten knapp 30mio Aktien von Horizon passiert.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1716583/000101376224000241/xslF345X05/ownership.xml
Vielleicht kann das ja jemand erklären, ich finde keinen Reim drauf.
Andreito,
18. Aug 12:59 Uhr
0
Hyzon baut nur den Antrieb. Der Umbau läuft extern, das hatten wir hier vor einigen Wochen noch besprochen. Nikola schraubt alles selbst zusammen.
B
Cali29,
18. Aug 10:34 Uhr
0
Wieviele LKWS class 8 hat hyzon verkauft? Finde zu verkaufszahlen leider nichts. Ev. Kann mir wer helfen. Nikola hat einen Vorteil, die bauen Lkws und mit hyla die infrastrutur mitauf. Tesla like. Was auch massiv eingebrochen ist, ist die Zukunftsaussicht(umsätze) von hyzon. Ich bin in nikola und hyzon investiert.
Bin leider auch in beiden investiert. Nikola minus 75% und hier minus 99%... also 2x Totalverlust. Bei hyzon würde ich nicht mal um 1 Cent nachlegen
Bernd_Ö,
18. Aug 9:05 Uhr
0
Wieviele LKWS class 8 hat hyzon verkauft? Finde zu verkaufszahlen leider nichts. Ev. Kann mir wer helfen. Nikola hat einen Vorteil, die bauen Lkws und mit hyla die infrastrutur mitauf. Tesla like. Was auch massiv eingebrochen ist, ist die Zukunftsaussicht(umsätze) von hyzon. Ich bin in nikola und hyzon investiert.
Selfmade,
17. Aug 22:51 Uhr
0
Leider ist hier (noch) nicht Hyzon gemeint in dem Artikel...
https://interestingengineering.com/energy/durable-heavy-duty-fuel-cells
Selfmade,
17. Aug 22:19 Uhr
0
Wenn man sich überlegt das Nikola einen Cashburh pro Quartal von 100mio$ hat, im Vergleich Hyzon 30mio$, wird Nikola allerdings mit dem 20 fachen bewertet. Das soll mal einer verstehen, Nikola verbrennt mehr ageld, hat nichts in den Kassen aber die MK steht 20 mal so hoch.
Die haben einfach eine größere Fanbase, mediale Aufmerksamkeit und vorallem finanzstarke Investoren, Geld fremder Leute lässt sich immer besser ausgeben. Die leben/lebten einfach nur auf viel größerem Fuß, weil immer wieder Geld nachgeschossen wird - vorallem von Kleinanlegern. Rein faktisch betrachtet würde ich, bei annähernd gleichen Verhältnissen, Nikola eine bedeutend geringe Überlebenschance am Markt geben als Hyzon!
Selfmade,
17. Aug 22:13 Uhr
0
Und haben auch nochmal um die 4 Millionen USD durch diese Aktien und Optionen an einen ungenannten, institutionellen Investor danach eingenommen. Den Sinn dessen habe ich nie verstanden, aber wenn es finanziell wirklich so gedrückt hat, wie es angeblich zu sein scheint, dann machte das auch irgendwie Sinn. Allerdings welcher inst. Investor würde in ein Unternehmen mit absehbarer Insolvenz auch nur 4 Millionen für Aktien + Optionen investieren? Macht ja auch keinen Sinn.
Selfmade,
17. Aug 22:09 Uhr
0
Das ist auch meine Hoffnung, dass man da nun endlich mal was wirklich positives verkünden kann - Start der Serienproduktion, neuer Großaktionär/Teilhaber oder möglicherweise auch einen Komplettverkauf des Unternehmens an einen finanzstarken Investor (mgl. Daimler oder Fontaine Modifikation). Zuletzt habe ich dahingehend auch an das Unternehmen gedacht, mit welchem sie nun zusammen die Müllwagen bauen. Die sind der größte private Müllwagenbauer Nordamerikas und haben, wie ich gelesen habe, u.a. auch Produktion in China. Geld sollte dort also da sein - vielleicht erkennen sie ja das Potenzial von Hyzon und packen es beim Schopfe.
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