Hyzon Motors Reg. WKN: A3CXT1 ISIN: US44951Y1029 Forum: Aktien User: mrroboto
Kommentare 3.517
Selfmade,
15. Aug 21:07 Uhr
0
Hatte eher gehofft, dass man einen Investor/Teilhaber findet, welcher diese Aktien übernimmt, aber dem scheint nicht so.
Selfmade,
15. Aug 21:06 Uhr
0
Ich glaube die hauen einfach viele neue Aktien auf den Markt, so macht es für mich den Anschein. Was der konkrete Sinn dahinter ist, erschließt sich mir auch nicht, seitdenn man will/muss die paar Kröten unbedingt noch einsammeln, bevor man splittet.
A
Andreito,
15. Aug 21:00 Uhr
0
Jede noch so kleine Aufwärtsdynamik wird direkt abverkauft
Andreito,
15. Aug 20:57 Uhr
0
Wenn es in der nächsten Stunde so weiter geht dann schließen wir noch rot
Selfmade,
15. Aug 19:21 Uhr
0
Mit hohem Volumen heute bisher deutlich steigend ist ja erstmal wieder ein gutes Zeichen. Hoffe das hält so auch bis zum Schluss oder steigt im Idealfall sogar noch weiter, 0.10 wäre für den Anfang mal gut.
Selfmade,
15. Aug 16:48 Uhr
0
Mal abseits von Hyzon folgende, aktuelle US-Meldung von heute:
https://www-world--energy-org.translate.goog/article/44097.html?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=sc
Selfmade,
15. Aug 15:08 Uhr
0
Video anschauen!
https://www.linkedin.com/posts/hyzonfuelcell_new-way-hyzon-hydrogen-fuel-cell-electric-activity-7229555582175690752-M4ZH
Selfmade,
15. Aug 0:42 Uhr
1
"...Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Hyzon Motors Inc. wichtige Schritte unternimmt, um seine Position auf dem nordamerikanischen Schwermobilitätsmarkt zu festigen, mit einem klaren Fokus auf die Segmente Klasse 8 und Müllfahrzeuge. Die strategischen Anpassungen und Testprogramme des Unternehmens deuten darauf hin, dass trotz der aktuellen finanziellen Herausforderungen eine Kommerzialisierung vorangetrieben wird. Hyzons Fortschritte in der Brennstoffzellentechnologie und sein Engagement, die Einschränkungen batterieelektrischer Alternativen zu überwinden, positionieren das Unternehmen als potenziellen Marktführer auf dem sich entwickelnden Markt für schwere Nutzfahrzeuge..."
https://www.investing.com/news/stock-market-news/earnings-call-hyzon-inc-focuses-on-north-american-markets-curtails-global-operations-93CH-3570405
A
Andreito,
14. Aug 19:53 Uhr
0
0,075$ überwunden, jetzt noch den Hüpfer über 0,079$ dann hätte sich das Blatt gewendet.
Selfmade,
14. Aug 19:52 Uhr
0
Ich finde es nicht sonderlich revolutionär, einen H2-LKW zu bauen. Wie gesagt, das kann jeder etablierte LKW-Hersteller mindesten genauso gut, hat aber bei weitem nicht die enormen Stückkosten. Revolutionär ist doch die H2-Technik, nicht der LKW und deswegen ziehe ich Hyzon dem allemal vor. Und deswegen wundert es mich auch nach wie vor so extrem, dass angeblich keiner an dem technischen Entwicklungsvorsprung von Hyzon Interesse haben könnte.
Andreito,
14. Aug 19:43 Uhr
0
Die Idee von Nikola finde ich gut, aber investieren würde ich da nicht. Die LKWs lassen sich einfach nicht verkaufen....
Selfmade,
14. Aug 19:32 Uhr
0
Die Ausgaben sind bei Nikola einfach nicht tragbar, Management erhält ein überzogenes Gehalt, frei Aktien usw. Das sieht ja bei Hyzon anders aus, ihr versucht man vernünftig zu wirtschaften. Obwohl das letzte Quartal teuer war. Weiss gar nicht so Recht wie die Kosten zustande kamen. Man schiebt es ja auf die Europa Schließung, aber die soll mit 20mio $ zu Buche schlagen?!?!?
Nach meiner Einschätzung hat Nikola keine Zukunft und wird nur künstlich am Leben gehalten, weil Große wie Blackrock mit hohen Einsätzen da involviert sind. Wirklich jeder etablierte LKW-Hersteller könnte H2-LKW genauso bauen wie Nikola und hätten noch nicht mal Entwicklungskosten, wenn sie Hyzon übernehmen und dann deren H2-Technik einsetzen.
A
Andreito,
14. Aug 19:12 Uhr
0
Um den Abwärtskanal der letzten Tage zu verlassen, sollte der SK bei 0,075$ liegen
Andreito,
14. Aug 19:09 Uhr
0
Die Ausgaben sind bei Nikola einfach nicht tragbar, Management erhält ein überzogenes Gehalt, frei Aktien usw.
Das sieht ja bei Hyzon anders aus, ihr versucht man vernünftig zu wirtschaften. Obwohl das letzte Quartal teuer war. Weiss gar nicht so Recht wie die Kosten zustande kamen. Man schiebt es ja auf die Europa Schließung, aber die soll mit 20mio $ zu Buche schlagen?!?!?
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