Hoegh Autoliners Hauptforum WKN: A3C8LV ISIN: NO0011082075 Kürzel: HAUTO Forum: Aktien User: Andre1995

9,405 EUR
-5,24 %-0,520
6. Nov, 12:17:10 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 1.320
c
comet, 25. Okt 12:32 Uhr
0

Ja, der relevante Zeitpunkt ist das Ende des Handelstags vor dem Ex-Tag bzw. vor Handelsbeginn am Ex-Tag.

Das mit dem Recorddate ist für den Anleger verwirrend. Braucht er eigentlich nicht zu wissen. Nur die BANK benötigt den Termin. Richtig?
F
Frank0411, 25. Okt 12:26 Uhr
0

Ex-Dividenden-Datum – das Datum, an dem die Berechtigung zur Dividende bestimmt wird. So die Definition: Man braucht also die Aktie nicht mehr zu besitzen. Es reicht, wenn die Bank feststellt , anhand der Depotauszüge, dass man am Tag vor dem Extag zu Börsenende die Aktie im Depot hatte. Oder?

Ja, der relevante Zeitpunkt ist das Ende des Handelstags vor dem Ex-Tag bzw. vor Handelsbeginn am Ex-Tag.
c
comet, 25. Okt 12:09 Uhr
0
Ex-Dividenden-Datum – das Datum, an dem die Berechtigung zur Dividende bestimmt wird. So die Definition: Man braucht also die Aktie nicht mehr zu besitzen. Es reicht, wenn die Bank feststellt , anhand der Depotauszüge, dass man am Tag vor dem Extag zu Börsenende die Aktie im Depot hatte. Oder?
c
comet, 25. Okt 9:27 Uhr
0
Frank. Endlich mal vernünftig erklärt.
Kanada2001
Kanada2001, 25. Okt 9:14 Uhr
2
Wie die Frachtraten sich entwickeln ist alles nur Spekulation. Die heutigen Preise hat auch niemand vor einigen Jahren vorhergesagt. Auch wenn die Gewinne und Dividende sich verringern bleibt die Bewertung sehr niedrig mit außergewöhnlich hoher Ausschüttung.
F
Frank0411, 25. Okt 9:09 Uhr
0

Frank. Ja so ist es in D. Aber in N? Wozu ist dann der Recordday da, der einen Tag nach dem Extag liegt?

Am Record Day stellen die Banken/Kreditinstitute fest, an wen die Dividende auszuzahlen ist, also wer zum Handelsschluss vor dem Ex-Tag im Besitz von Aktien war.
Marc777
Marc777, 25. Okt 9:02 Uhr
0
Aus technischer Sicht war der kurze Anstieg des Kurses gestern vermutlich eine Rückkehr Richtung Marktgleichgewicht um neue Verkäufer abzuholen. Daher rechne ich vorerst mit weiter fallenden Kursen bis es sich stabilisiert. Sehe den Kursabfall aber weiter eher technisch und nicht fundamental...Also Rücksetzer kaufen ist meine Devise
S
SveGoe, 25. Okt 8:41 Uhr
0

Was spricht denn aus deiner Sicht dafür, dass die Frachtraten im RoRo-Markt zukünftig steigen werden?

Ich denke, auch dufch die langfristigen Verträge und die nach wie vor bestehende Angebotsknappheit, werden wir no lch ein paar Jahre Stabilität haben. Steigen wird da vermutlich nicht mehr viel. Also erwarte ich bis 2026 halbwegs stabile Einnahmen. Eventuell sogar leicht steigend, wenn die neuen Schiffe effizienter sind als die alten. Ob, wann und wie stark es dann nach 2026 runter geht, wird man sehen. Bis dahin kann ja noch viel passieren, was die sinkenden Frachtraten ausgleicht oder verhindert
S
SveGoe, 25. Okt 8:38 Uhr
0

Ich meinte auch die „zukünftigen“ Frachtraten. Das sind halt nur Prognosen. Denn die sind meist anders als prognostiziert.

Nunja, klar kann niemand hier hellsehen, auch Höeghs Führung nicht. Aber man muss erst einmal verstehen, dass die aktuell hohen Raten daher kommen dass es zu wenige RoRo Schiffe gibt, um die Nachfrage zu bedienen. Jedoch sind die Auftragsbücher der Werften anscheinend sehr voll. Daher ist davon auszugehen, dass die Angebotsseite in den kommenden Jahren stark steigen wird. Wenn dann das Rote Meer wieder voll nutzbar ist, sollte sich die Lage also entspannen, und wir kommen wieder in Bereiche "normaler" Frachtraten. Auch da wird Höegh gut Geld verdienen, aber eben weniger als jetzt. Daher muss jeder selber entscheiden, ob er damit leben kann, dass zumindest eine hohe Wahrscheinlichkeit besteht, dass die aktuellen Kurse hier in ein paar Jahren nicht mehr gehalten werden können we4den
c
comet, 25. Okt 8:30 Uhr
0
Frank. Ja so ist es in D. Aber in N? Wozu ist dann der Recordday da, der einen Tag nach dem Extag liegt?
F
Frank0411, 25. Okt 8:17 Uhr
0

Ich meinte auch die „zukünftigen“ Frachtraten. Das sind halt nur Prognosen. Denn die sind meist anders als prognostiziert.

Was spricht denn aus deiner Sicht dafür, dass die Frachtraten im RoRo-Markt zukünftig steigen werden?
F
Frank0411, 25. Okt 8:16 Uhr
0

Frage: wann kann die Aktie verkauft werden ohne die Dividende zu verlieren ? A. Am Extag B. Am Tag nach recordday C. Nach Auszahlungstag

Weder noch ... Du musst die Aktie am Tag vor dem Ex-Tag besitzen, um Dividende zu erhalten.
Popeyee
Popeyee, 25. Okt 8:13 Uhr
0

Das sind keine Prognosen, sondern tatsächliche Werte - schau' dir mal die Q3-Präsentation von Höegh an.

Ich meinte auch die „zukünftigen“ Frachtraten. Das sind halt nur Prognosen. Denn die sind meist anders als prognostiziert.
j
jaeger70, 25. Okt 7:41 Uhr
0

Jäger … Ruprecht lässt alle chinesischen und deutschen Autos zollfrei mit HOEGH in die USA?

ok, daran hab ich nicht gedacht mal sehen wie sich das auswirkt, ich denk kurzfristig evtl schon - auf lange Sicht eher nicht. Die Schwellenländer starten ja auch, dann verkaufen die Chinesen halt Ihre Autos woanders hin.
c
comet, 25. Okt 7:32 Uhr
0
Frage: wann kann die Aktie verkauft werden ohne die Dividende zu verlieren ? A. Am Extag B. Am Tag nach recordday C. Nach Auszahlungstag
c
comet, 25. Okt 7:22 Uhr
0
Kursziel für heute Abend?
Meistdiskutiert
Thema
1 Phunware ab 27.02.24 RS +30,12 %
2 VW Hauptdiskussion -5,03 %
3 SMA SOLAR Hauptdiskussion -12,03 %
4 Super Micro Computer Hauptdiskussion -21,30 %
5 Dax Prognose +0,74 %
6 NIO INC.A S.ADR DL-,00025 Hauptdiskussion -6,63 %
7 DAX Hauptdiskussion +0,74 %
8 PLUG POWER Hauptdiskussion -15,52 %
9 MicroStrategy +15,81 %
10 EVOTEC Hauptdiskussion -14,26 %
Alle Diskussionen
Aktien
Thema
1 Phunware ab 27.02.24 RS +30,12 %
2 VW Hauptdiskussion -5,03 %
3 SMA SOLAR Hauptdiskussion -12,03 %
4 Super Micro Computer Hauptdiskussion -21,30 %
5 NIO INC.A S.ADR DL-,00025 Hauptdiskussion -6,63 %
6 PLUG POWER Hauptdiskussion -15,52 %
7 MicroStrategy +15,81 %
8 EVOTEC Hauptdiskussion -14,26 %
9 Phunware Hauptdiskussion +30,12 %
10 Nio für normale Kommunikation -6,63 %
Alle Diskussionen