Hoegh Autoliners Hauptforum WKN: A3C8LV ISIN: NO0011082075 Kürzel: HAUTO Forum: Aktien User: Andre1995

1. Container und RoRo sind zwei völlig unterschiedliche, nicht vergleichbare Märkte. 2. Die Frachtraten gehen bereits zurück - das zeigt Höegh selbst ja mehr als deutlich in der Präsentation der Q3-Zahlen. 3. Die aktuell noch hohen Frachtraten sind dem Nachfrageüberhang geschuldet ... Da die Kapazitäten jetzt deutlich erweitert werden (auch das ist in der Q3-Präsentation sehr anschaulich dargestellt), wird sich diese Situation in den kommenden Jahren normalisieren.

Ich kann mir absolut nicht vorstellen das die zukünftigen Frachtraten sinken sollten. Denke eher das die weiter steigen. https://www.dvz.de/unternehmen/see/detail/news/studie-container-frachtraten-bleiben-laengerfristig-hoch.html

Ich habe gesagt, dass sie Schiffe bauen? Nö. Aber egal. Die 6-8 Euro sind meine Schätzung. Die Frachtraten werden in zwei, drei Jahren sinken. Denn aktuell werden viele Schiffe im Markt gebaut. Daher habe ich geschaut, wie der Kurs stand, bevor die Raten so hoch gegangen sind. Ich sage nicht, dass es auf jeden Fall 6 bis 8 werden. Aber man sollte dafür bereit sein. Wer erwartet, dass wir hier dauerhaft bei 10+ bleiben, KÖNNTE böse erwachen

Eben. Wobei ich hier schon lange bleiben möchte. Ich hin bei 8 Euro rein, und mein Plan ist, alle Divis zu reinvestieren. Dann werde ich 2026 vermutlich 50 bis 70% mehr Aktien haben. Entsprechend kann der Kurs auch deutlich niedriger sein. Mit den neuen Schiffen sind sie ja weiter gut aufgestellt, auch wenn die Raten sinken

Eine Kursprognose ist ja keine Info ... Aber nach dem Peak im Februar lag der Kurs im März schon mal unter 8 EUR. Und wenn du dir die Entwicklung der Frachtraten anschaust und die Kurse daneben legst, dann könnte der Kurs mittelfristig noch deutlich tiefer als 6 EUR stehen. Höegh ist mit Sicherheit keine Aktie zum Kaufen und Liegenlassen.

Das die Dividende nach dem Verkauf/Austausch der Schiffe sinken wird, dass ist doch schon längst klar, aber 1,18 Euro ist nunmal für eine Quartalsdividende bei dem Kurs sehr hoch. Woher nimmst du die Info mit den 6-8 Euro? Bauchgefühl reicht da nicht. Hast heute auch geschrieben, dass sie Schiffe bauen - richtig ist, sie lassen bauen - egal. Kann sich jeder selbst ein Bild machen.

also heut geht’s ja ab im Forum 😊 ich schließe mich den Optimisten an, kann an dem Bericht nichts schlechtes raus lesen. Einzig die Kapitalkürzung macht mich bisschen stutzig, hört sich für mich nach ner Vorbereitung für einen Verkauf an. Ich nehm an, wegen der Kapitalkürzung brauchen sie auch die ausserordentliche Hauptversammlung. Möglicherweise erfahren wir da auch gleich den Hintergrund…. Kontinuität wäre mir hier lieber… Ich hab hier nen sehr guten EK, der hoffentlich nicht erreicht wird, sonst würde ich sogar evtl nachkaufen.

Frank Es gibt sicher ein norwegisches Gegenstück zu Tradegate. Professionell Kleinanleger bezeichne ich Profis , die mit relativ kleinem Geld bei kleinen Umsätzen die Kurse manipulieren.

Frank Die Börsen sind verbunden. Tradegate reagiert zeitgleich auf Oslo. Professionelle Kleinanleger in Norwegen 🇳🇴 pushen mit kleinem Geld bei kleinen Umsätzen. Dann kommen die Großen!