Der verborgene Hebel im Moss-Projekt
Warum 13,9 Mio. $ eine goldene Zukunft freisetzen könnten
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Hoegh Autoliners Hauptforum WKN: A3C8LV ISIN: NO0011082075 Kürzel: HAUTO Forum: Aktien User: Andre1995

11,33 EUR
-0,04 %-0,01
30. Nov, 13:00:37 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 1.422
R
Rundumdashaus, 08.07.2024 21:52 Uhr
1
Ich will damit sagen: Jede Meldung führt zu einem Kurssturz, ein paar Tage lang gibt es keine Angstmeldungen, dann erholt sich der Kurs. In der Zwischenzeit fährt die Flotte mit den gleichen Gewinnen weiter. Leicht behindert durch mehr Wartungsarbeiten und Wartezeiten beim Be- und Entladen. Entspannen Sie sich.
A
Abwärts, 08.07.2024 18:27 Uhr
1

Du liest aber die Posts hier 🤔❓️❓️❓️

Wenn die Umleitungen nicht mehr benötigt werden, dann wird der Umsatz der Reedereien sinken. Ist doch logisch?! Der Aktienmarkt reagiert darauf sofort. Die Frage ist, ob die durch die Umleitungen höheren Frachtraten bereits in den Prognosen berücksichtigt waren. Theoretisch kann es sein, dass die Reedereien ihre zukünftigen Umsätze vorsichtiger einschätzen. Es kann sein, dass diese Korrektur kurzfristig wieder einkassiert wird und der Kurs wieder deutlich nach oben geht. Aber mit so einer Nachricht leiden erstmal alle Reedereien.
EsGehtVoran
EsGehtVoran, 08.07.2024 18:05 Uhr
0

Durch die Umleitung waren die Frachtraten höher. Dass das auf den Kurs drückt, ist doch sonnenklar.

Du liest aber die Posts hier 🤔❓️❓️❓️
F
Frank0411, 08.07.2024 18:04 Uhr
1

Durch die Umleitung waren die Frachtraten höher. Dass das auf den Kurs drückt, ist doch sonnenklar.

Höhere Frachtraten= mehr Umsatz Warum sollte das auf den Kurs drücken? Und das rote Meer wird nach wie vor gemieden ... Die Frachtraten sind weiterhin konstant hoch (im RoRo-Bereich eher aus Gründen des Nachfrageüberhangs).
A
Abwärts, 08.07.2024 18:00 Uhr
0

Bei den Q1-Zahlen warnte Höegh, dass wegen der Umschiffung weniger Einnahmen erzielt worden seien. Und jetzt, wo die Umleitung nicht mehr nötig ist, drückt das auf die Preise. Aha. Warten wir erst einmal ab, wie sich das auswirkt.

Durch die Umleitung waren die Frachtraten höher. Dass das auf den Kurs drückt, ist doch sonnenklar.
EsGehtVoran
EsGehtVoran, 08.07.2024 16:11 Uhr
0
Habe mir heute nochmal einige Stücke ins Depot gelegt. 👍🏻
F
Frank0411, 08.07.2024 12:33 Uhr
0

Bei den Q1-Zahlen warnte Höegh, dass wegen der Umschiffung weniger Einnahmen erzielt worden seien. Und jetzt, wo die Umleitung nicht mehr nötig ist, drückt das auf die Preise. Aha. Warten wir erst einmal ab, wie sich das auswirkt.

Die Umfahrung von Afrika findet weiterhin statt ...
R
Rundumdashaus, 08.07.2024 11:27 Uhr
0
Ich habe heute Morgen eingekauft. Ich hatte einen früheren Verkauf schon eine Weile bereut. Jetzt bin ich wieder voll in Hoegh investiert.
R
Rundumdashaus, 08.07.2024 11:26 Uhr
2
Bei den Q1-Zahlen warnte Höegh, dass wegen der Umschiffung weniger Einnahmen erzielt worden seien. Und jetzt, wo die Umleitung nicht mehr nötig ist, drückt das auf die Preise. Aha. Warten wir erst einmal ab, wie sich das auswirkt.
Schnupperkurs
Schnupperkurs, 08.07.2024 11:23 Uhr
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Ruhig bleiben. Wer nicht viel hat, kann nicht viel verlieren. Hauptsache dabei 😀
D
DocM, 08.07.2024 10:43 Uhr
0
Das wird der Grund sein. Ist bei meinen anderen Aktien auch der Fall. Da die Welt unruhig bleibt, kommen auch wieder andere Chancen
EsGehtVoran
EsGehtVoran, 08.07.2024 10:30 Uhr
3
Darum fällt es🤔 https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/aktien-im-fokus--reedereien-unter-druck---spekulation-auf-nahost-waffenruhe/4493757/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News
D
DocM, 08.07.2024 10:25 Uhr
0
Für mich eher Nachkaufkurse, weil sich fundamental nichts geändert hat
D
DocM, 08.07.2024 10:12 Uhr
0
Oder, weil man 0,5% (!) weniger Nettopreise zu Q1 hatte.
B
BrettHardy, 08.07.2024 10:12 Uhr
0
Nachkaufkurs oder Warnsignal ?
D
DocM, 08.07.2024 10:04 Uhr
0
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