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Ausbruch und Rallye noch vor dem Wochenende?!
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Hoegh Autoliners Hauptforum WKN: A3C8LV ISIN: NO0011082075 Kürzel: HAUTO Forum: Aktien User: Andre1995

9,903 EUR
-1,39 %-0,140
8. Nov, 15:52:47 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 1.329
D
DocM, 08.07.2024 10:25 Uhr
0
Für mich eher Nachkaufkurse, weil sich fundamental nichts geändert hat
D
DocM, 08.07.2024 10:12 Uhr
0
Oder, weil man 0,5% (!) weniger Nettopreise zu Q1 hatte.
B
BrettHardy, 08.07.2024 10:12 Uhr
0
Nachkaufkurs oder Warnsignal ?
D
DocM, 08.07.2024 10:04 Uhr
0
Aus dem Nichts 1€ krank
g
grubbel, 08.07.2024 9:20 Uhr
1
Den Absturz heute kann ich nicht nachvollziehen.
g
grubbel, 08.07.2024 9:20 Uhr
1
In June 2024, Höegh Autoliners (the Company, ticker code "HAUTO") transported 1,1 million cbm of cargo on prorated basis. Transported cargo in the last three months (April - June) was 3.5 million cbm. Average prorated gross freight rate in June 2024 was USD 94.9 per cbm (-3.4% compared to average gross rate in Q1 2024). Average prorated gross freight rate in the last three months was USD 96.3 per cbm. Average prorated net freight rate in June 2024 was USD 83.1 per cbm (-0.5% compared to average net rate in Q1 2024). Average prorated net freight rate last three months was USD 83.2 per cbm. HH/BB share of prorated volumes carried in June was 25%. Last three months the prorated HH/BB share was 24%. Andreas Enger, CEO of Höegh Autoliners, comments: "June was another strong month for Höegh Autoliners with high net rates backed by strong customer support. The share of cargo transported for strategic customers with whom we have long-term contracts has during the year increased from around 70% to above 75%. The net freight rate is stable and at historically high levels. Available capacity (volumes) in June was somewhat reduced due to maintenance of vessels and more waiting times/delays than in the previous months. The HH/BB share is stable at 25%".
R
Rundumdashaus, 05.07.2024 11:29 Uhr
0

Warum diese hohe Dividende?

Die Beförderungsraten sind jetzt hoch. Das Unternehmen hat neue Schiffe im Bau, die Aurora-Klasse (Kapazität 9100 pro Schiff). Noch mehr zu investieren ist nicht sinnvoll, da dies zu Überkapazitäten führt. Daher werden die überschüssigen Barmittel vierteljährlich an die Aktionäre zurückgegeben. 25 % pro Jahr, bei diesem Kursniveau.
Schleicher
Schleicher, 04.07.2024 21:27 Uhr
0
👍
D
DocM, 04.07.2024 21:11 Uhr
0
Check die Unternehmensphilosophie bzgl. der Ausschüttung so lange das Business aktuell läuft
Schleicher
Schleicher, 04.07.2024 18:46 Uhr
0
Warum diese hohe Dividende?
D
DocM, 04.07.2024 14:43 Uhr
0
https://www.youtube.com/live/a1tZUYFMssY?si=akJc-OLocA_B-NvH …. Ab ca. 56:31 kommt Hoegh
D
DocM, 04.07.2024 14:38 Uhr
0
Danke
R
Rundumdashaus, 04.07.2024 13:29 Uhr
1
https://www.wsj.com/market-data/quotes/HOEGF/research-ratings. 6x buy, 1x hold. Kursziel: +/- 14 dollar. Aber wie heißt es so schön: Alles hängt von der Auslastung der Schiffe x Kubikmeterpreis ab.
Delonghi
Delonghi, 04.07.2024 12:55 Uhr
0
https://www.tagesschau.de/eilmeldung/zoelle-china-100.html
Schnupperkurs
Schnupperkurs, 04.07.2024 10:06 Uhr
2

Ja klar ist das super! Ich glaube auch daran. Nur meistens geben „schlaue“ Analysten oft Prognosen ab

Ein Analyst ist wie du und ich. Beide keine Ahnung aber haben Hoffnung in eine gewisse Richtung. Analysten brauchen keine Ausbildung oder ähnliches ... sie sind normale menschen die nur bissel mehr lesen wie wir. Ich hab nin mega guten EK hier erwischt mit einer recht kleinen Marge und ich lasse es einfach laufen. Laut divi bin ich in 5 Jahren fertig mit abzahlen.
D
DocM, 03.07.2024 21:44 Uhr
0
Ja klar ist das super! Ich glaube auch daran. Nur meistens geben „schlaue“ Analysten oft Prognosen ab
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