Megachance:
Aktien-Geheimtipp aus der 2. Reihe – der Markt schläft nicht!
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Hoegh Autoliners Hauptforum WKN: A3C8LV ISIN: NO0011082075 Kürzel: HAUTO Forum: Aktien User: Andre1995

8,965 EUR
+3,43 %+0,298
18. Dec, 17:17:36 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 1.654
S
SveGoe, 27. Nov 15:45 Uhr
0

Dies ist die große unbekannte Variable und ich würde auch gerne die Antwort darauf wissen. Es scheint mir, dass die Preise festgelegt sind, aber dass die angebotene Fracht variieren kann. In ihrem monatlichen Update berichtet Hoegh immer, wie hoch das Preisniveau ist und wie viel % festgelegt ist und dass die Preise auf einem höheren Niveau kontrahiert werden. Das Volumen wird sich also unterscheiden, vielleicht um ein Minimum, sonst kann der Versender ohne Strafe zum direkten Konkurrenten gehen. Es ist auch möglich, dass eine Staffelung vereinbart wird. Teurer pro Auto mit wenig Angebot, und Rabatt, wenn viele Autos angeboten werden. Ich arbeite viel mit Verträgen und 1 der beiden Varianten scheint mir am logischsten.

Super, danke sehr! Ja, das klingt logisch. Meinst du, es gibt dann so etwas wie eine "Mindestmenge", unterhalb der es dann ggf Mindermengenzuschlag gibt, oder eine Art "Mindestmenge", also zB muss man wenigstens 60% des Volumens auch in Anspruch nehmen und so oder so zahlen?
R
Rundumdashaus, 27. Nov 15:24 Uhr
0

Ich habe mal eine Frage zu den Verträgen. Was genau wird da vertraglich festgelegt? Nur die Frachtraten, oder auch das Volumen? Also wenn jetzt ein OEM weniger exportiert, wird dann auch weniger transportiert und folglich bezahlt, oder verpflichtet sich der OEM auch zu einem Mindestvolumen?

Dies ist die große unbekannte Variable und ich würde auch gerne die Antwort darauf wissen. Es scheint mir, dass die Preise festgelegt sind, aber dass die angebotene Fracht variieren kann. In ihrem monatlichen Update berichtet Hoegh immer, wie hoch das Preisniveau ist und wie viel % festgelegt ist und dass die Preise auf einem höheren Niveau kontrahiert werden. Das Volumen wird sich also unterscheiden, vielleicht um ein Minimum, sonst kann der Versender ohne Strafe zum direkten Konkurrenten gehen. Es ist auch möglich, dass eine Staffelung vereinbart wird. Teurer pro Auto mit wenig Angebot, und Rabatt, wenn viele Autos angeboten werden. Ich arbeite viel mit Verträgen und 1 der beiden Varianten scheint mir am logischsten.
F
Frank0411, 27. Nov 12:58 Uhr
2

Wenn ich heute kaufe, bekomme ich noch die Divi im Dezember?

Ja, Ex-Tag ist der 09.12. ... Und die Dividenden der nächsten Quartale bekommst Du natürlich auch.
H
Havoc76, 27. Nov 12:46 Uhr
0
Wenn ich heute kaufe, bekomme ich noch die Divi im Dezember?
Schnupperkurs
Schnupperkurs, 27. Nov 11:42 Uhr
0

Und wieso? Also der gesamte Sektor?

Keine ahnung. Bin mir nicht sicher. Habe aber sämtliche frachtaktien im depot
Marc777
Marc777, 27. Nov 11:13 Uhr
0

Der gesamte Schiffssektor ist heute im "tief" roten Bereich. Also keine Panik machen oder schieben. Entspannt sein und mit etwas Geld auf weitere gute Kurse warten. So ist halt einfach Börse...

Und wieso? Also der gesamte Sektor?
A
Abwärts, 27. Nov 10:36 Uhr
0
Ich habe nachgekauft.
Schnupperkurs
Schnupperkurs, 27. Nov 9:57 Uhr
0
Der gesamte Schiffssektor ist heute im "tief" roten Bereich. Also keine Panik machen oder schieben. Entspannt sein und mit etwas Geld auf weitere gute Kurse warten. So ist halt einfach Börse...
Schnupperkurs
Schnupperkurs, 27. Nov 9:55 Uhr
0

Warum fällt die Akite gerade?

Weil es eine Aktie ist die schwanken kann ! Normal am Markt.
M
Mirro1337, 26. Nov 8:24 Uhr
0
Warum fällt die Akite gerade?
F
Frank0411, 25. Nov 20:19 Uhr
0

Na dann,ist es beschlossene Sache,daß die nächten Dividenden steuerfrei sind?

Tatsächlich ist es erst einmal nur die kommende Dividende, die im Dezember ausgeschüttet wird ... Das Kapitel wurde um 13,80 NOK pro Aktie herabgesetzt, das entspricht ziemlich genau der auszuschüttenden Dividende.
S
SveGoe, 25. Nov 14:26 Uhr
1
Ich habe mal eine Frage zu den Verträgen. Was genau wird da vertraglich festgelegt? Nur die Frachtraten, oder auch das Volumen? Also wenn jetzt ein OEM weniger exportiert, wird dann auch weniger transportiert und folglich bezahlt, oder verpflichtet sich der OEM auch zu einem Mindestvolumen?
Dallas
Dallas, 24. Nov 17:02 Uhr
0
Stimmt, siehe französische Aktien zum Beispiel
F
Frank0411, 24. Nov 15:32 Uhr
1

Könntet ja so langsam mal der EU beitreten, schon uns zuliebe, wegen Steuern 😁👋

Quellensteuer hat nichts mit der EU zu tun ...
Dallas
Dallas, 24. Nov 12:20 Uhr
0

Für uns in N steuerfrei. In D Aber Steuerpflicht.

Könntet ja so langsam mal der EU beitreten, schon uns zuliebe, wegen Steuern 😁👋
c
comet, 24. Nov 9:49 Uhr
1
Wer Hö lang hält, bekommt eine respektable Rendite. Es sei denn, das Unternehmen geht pleite. Denke ich.
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