Hoegh Autoliners Hauptforum WKN: A3C8LV ISIN: NO0011082075 Kürzel: HAUTO Forum: Aktien User: Andre1995

Und "steuerfrei" bedeutet für uns deutsche Kleinanleger nur keine Quellensteuer, die üblichen 25% KESt plus Soli fallen trotzdem an. Für norwegische Anleger mindert sich der Einstandskurs, d. h. sie zahlen bei einem Verkauf mehr Steuern.

nominelle Wert im Hunderterbereich, wenn 17 NoK zu 1 Nok stimmt, wie hier geschrieben wurde.

Und "steuerfrei" bedeutet für uns deutsche Kleinanleger nur keine Quellensteuer, die üblichen 25% KESt plus Soli fallen trotzdem an. Für norwegische Anleger mindert sich der Einstandskurs, d. h. sie zahlen bei einem Verkauf mehr Steuern.

Absolut sicher Frank? Das wäre ja eigentlich gut. Die Aktienkurse aber im Hundertbereich!

Das ist ja keine Restrukturierung, sondern "nur" eine Kapitalherabsetzung, die den Aktionären eine steuerfreie Dividende bringt. Für uns deutsche Kleinanleger entfällt zukünftig die Quellensteuer. Ich sehe nicht, dass eine Zustimmung verweigert wird, insbesondere mit Blick auf die Aktionärsstruktur.

Das ist ja keine Restrukturierung, sondern "nur" eine Kapitalherabsetzung, die den Aktionären eine steuerfreie Dividende bringt. Für uns deutsche Kleinanleger entfällt zukünftig die Quellensteuer. Ich sehe nicht, dass eine Zustimmung verweigert wird, insbesondere mit Blick auf die Aktionärsstruktur.

Es findet also eine Restrukturierung des Unternehmens statt. Die Aktionäre müssen bei der GV zustimmen. Das Unternehmens sieht die Unternehmenslage eher positiv lt. Bericht. So werden die Aktionäre nur zustimmen , wenn es ihnen etwas bringt. Ob allerdings der deutsche Kleinanleger davon provitiert wird sich zeigen. Eigentlich hätten wir heute bei 10,65 Zukaufkurse gehabt. Für Langanleger. Denke ich.

Ich nehme an, dass KH das Gegenteil von einer KE ist. D. H. Das heißt, die Aktionäre müssen nicht hinzuschießen, um eine Verwässerung (Kurssenkung) hinzunehmen, sondern die Firma HL muss die Aktionäre auszahlen . Könnte es sein, dass diese Auszahlung über Quartale verteilt stattfindet und die jetzige hohe Dividende schon ein Teil davon ist?

Ok das interpretiere ich als negativ. Zumindest vorerst...muss später drn bericht genauer lesen. Danke vorab

Das sehe ich genauso, der Bericht enthält mehrere Indikatoren, dass die Frachtraten ihre Peaks erreicht haben und nun zurückgehen ... Schaut euch mal die Kurve der Frachtraten an. So richtig überraschend ist diese Entwicklung aber nicht, das ist in der niedrigen Bewertung ja auch mehr als berücksichtigt.