Hoegh Autoliners Hauptforum WKN: A3C8LV ISIN: NO0011082075 Kürzel: HAUTO Forum: Aktien User: Andre1995

Hallo Frank, so ein paar Dinge hast du dann aber vergessen - die Kosten durch die neuen Schiffe sind deutlich geringer, der Gewinn deutlich höher und durch den Verkauf der alten Schiffe wird der Cash- Flow deutlich erhöht. Da von einer Kürzung der Dividende auszugehen ist mutig 😅😅.

Wenn ich mir den aktuellen Kurs anschaue, dann kompensiert die Kursentwicklung die Dividendenabschläge nicht - das hängt natürlich auch ein wenig vom Betrachtungszeitraum ab ... Ich bezog mich auf die Aussage, dass die Leerverkäufer die Dividenden von 30% kompensieren müssen - das ist nicht korrekt. Und dass die Ausschüttungen in den nächsten 36 Monaten auf diesem Level bleiben, halte ich unwahrscheinlich. Sobald die neuen Aurora-Schiffe kommen, werden -unabhängig von Frachtraten und -volumen- die Finanzierungskosten den freien Cash-Flow deutlich mindern.

Ich wäre schon mit 24 Monaten zufrieden, also 2024/2025. Wie die Erde in 2026 tickt werden wir sehen. Ich persönlich erwarte keine ruhigen Zeiten auf absehbarer Zeit

Wenn ich mir den aktuellen Kurs anschaue, dann kompensiert die Kursentwicklung die Dividendenabschläge nicht - das hängt natürlich auch ein wenig vom Betrachtungszeitraum ab ... Ich bezog mich auf die Aussage, dass die Leerverkäufer die Dividenden von 30% kompensieren müssen - das ist nicht korrekt. Und dass die Ausschüttungen in den nächsten 36 Monaten auf diesem Level bleiben, halte ich unwahrscheinlich. Sobald die neuen Aurora-Schiffe kommen, werden -unabhängig von Frachtraten und -volumen- die Finanzierungskosten den freien Cash-Flow deutlich mindern.

Das stimmt, Frank, aber da das Unternehmen normalerweise die Ertragskraft hat, um die Dividende jährlich oder vierteljährlich zu zahlen, wird sich der Aktienkurs vor der Dividendenzahlung wieder auf das vorherige Niveau erholen. Das haben wir beim letzten Mal - bei Grimaldi - innerhalb von zwei Tagen erlebt. Für mich wird der Kauf der Aktien ein großer Erfolg sein, wenn Höegh sich als fähig erweist, in 36 Monaten weiterhin dieses Dividendenniveau zu zahlen. Dann wird der Aktienkauf voll befriedigt sein. Dafür muss der Aktienkurs nicht steigen. Ich bin seit April Aktionär.

Die Leerverkäufer zahlen zwar die Dividende, profitieren aber auch vom Dividendenabschlag - die Dividendenhöhe ist für Leerverkäufer somit nicht relevant.

Ich denke, es besteht ein Zusammenhang zwischen dem Prozentsatz der Leerverkäufe und dem Aktienkurs. Wenn die Leerverkäufer eine Zeit lang still sind, steigt der Aktienkurs, bis die Zahl der leer verkauften Aktien wieder zunimmt. Im Übrigen habe ich nichts gegen Shorter. Wenn sie Recht haben, fällt der Aktienkurs nicht ohne Grund. Ich halte das sogar für mutig, denn die Shorter müssen die Dividende aus den geshorteten Aktien selbst zahlen. Und bei 30 % pro Jahr, die man selbst zahlen muss, ist es schwer, mit geshorteten Aktien einen Gewinn zu erzielen. Wir werden sehen, wie hoch der Umsatz sein wird. Dies sind die Marktteilnehmer, die über 0,5 % short sind. Worldquant liegt jetzt darunter, aber die beiden anderen expandieren weiter: https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0011082075

Moin, gestern Abend die Meldung des Gewinnsprungs bei Hapag-L. Also zumindest Hapag hat schon mit nachbörslich 10 Prozent Plus reagiert - bin gespannt auf heute ☺️☀️😎

Ich will damit sagen: Jede Meldung führt zu einem Kurssturz, ein paar Tage lang gibt es keine Angstmeldungen, dann erholt sich der Kurs. In der Zwischenzeit fährt die Flotte mit den gleichen Gewinnen weiter. Leicht behindert durch mehr Wartungsarbeiten und Wartezeiten beim Be- und Entladen. Entspannen Sie sich.