Der verborgene Hebel im Moss-Projekt
Warum 13,9 Mio. $ eine goldene Zukunft freisetzen könnten
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Hoegh Autoliners Hauptforum WKN: A3C8LV ISIN: NO0011082075 Kürzel: HAUTO Forum: Aktien User: Andre1995

Kurs Hoegh Autoliners
11,33 EUR
-0,04 %-0,01
30. Nov, 13:00:37 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 1.422
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R
Rundumdashaus, 13.06.2024 21:08 Uhr
0

🤔❓️📈📉😥

EsGehtVoran, 11.06.2024 13:09 Uhr
uch ich habe diese Woche zugekauft. Nicht weil es klug ist, sondern weil ich denke, dass es eine sehr gute Formel für Aktionäre ist. Im Übrigen müssen wir abwarten, wie sich die Preise entwickeln und ob die Schiffe voll bleiben. Es ist allerdings ein schwieriges Unternehmen, eine ganze Aurora-Klasse zu kaufen, einschließlich Optionen für 4 Schiffe pro Serie. Aber wenn alle RoRo-Unternehmen so handeln, wird es sehr bald eine enorme Überkapazität geben. Nicht jetzt, aber in ein paar Jahren wird es so weit sein. Es sei denn, alte Schiffe werden umgewidmet, aber das ist wohl nicht der Fall. Hoegh selbst erklärt in seinem Jahresbericht, dass sie darauf setzen, dass die effizientesten und umweltfreundlichsten Unternehmen dann den Kampf gewinnen werden. In naher Zukunft wird es wegen der ganzen Geopolitik (leider) zu einem Sturm auf See kommen. Ich habe vor, an Bord zu bleiben. Schließlich ist die Schlacht nie zu Ende.
Schnupperkurs
Schnupperkurs, 13.06.2024 19:07 Uhr
1
Obwohl ich jetzt auch schon echt zufrieden bin
Schnupperkurs
Schnupperkurs, 13.06.2024 19:07 Uhr
0
Bin ich dabei bei 8 Euro.
EsGehtVoran
EsGehtVoran, 13.06.2024 18:59 Uhr
0
Mal das Sommerloch abwarten. Würde hier verdoppeln. 📈👍🏻🌞🌞🌞🍾💃🍺😎
Schnupperkurs
Schnupperkurs, 13.06.2024 18:26 Uhr
0
Ja kann ruhig über die 10 euro gehen.
EsGehtVoran
EsGehtVoran, 13.06.2024 18:18 Uhr
0
Hält sich sehr stabil heute. 👍🏻📈😎
N
Neraxon, 13.06.2024 14:26 Uhr
0
Mit insgesamt 6800 machst du 50/monat+400/jährlich? Also 1000/jährlich? Das sind fast 15% Nett
S
SveGoe, 13.06.2024 9:50 Uhr
0

Denkt ihr es war eine gute Entscheidung zu investieren zum derzeitigen Standpunkt?

Schnupperkurs, 11.06.2024 12:18 Uhr
Ja, denke ich. Ein Großteil der Transporte sind über langjährige Verträge abgesichert. Ca. 80%, soweit ich weiß. Die Durchschnittliche Dauer der Verträge beträgt mehr als 4 Jahre, und die Preise je cbm sind in den Verträgen festgelegt. Man wird also noch wenigstens 4 Jahre lang sehr gut verdienen, und daher kann es sehr gut sein, dass in diesen 4 Jahren jeweils 25% p.a., also in Summe 100% der Marktkapitalisierung ausgeschüttet werden. Und ab 2028 wird man ja nicht plötzlich nichts mehr verdienen... Ich bin mit 1350 Stück dabei und freue mich alle 3 Monate über ein nettes Haushaltsgeld :-)
Schnupperkurs
Schnupperkurs, 12.06.2024 22:22 Uhr
0
Ich bleibe standhaft. Ich hab große Aussichten. Wenn wir in DE noch paar Autos ausschiffen ab Anfang nächstes Jahr, dann geht es wieder Berg auf meiner Meinung nach
EsGehtVoran
EsGehtVoran, 12.06.2024 22:00 Uhr
0
Es gibt ja noch eine Frist bis die Strafzölle eingeführt werden sollen. Mal abwarten. Reaktion Richtung Süden gab es nicht. Generell sind die Tarife für den Transport ja für mehrere Monate im Voraus festgelegt. Mal schauen wie es sich hier entwickelt. SL wie immer in meinen Positionen ist gesetzt. 📈👍🏻😎👏
Dabido
Dabido, 12.06.2024 20:08 Uhr
0

Deine Beschreibung passt mehr oder weniger auf alle (RoRo-)Reedereien ... Das Geschäft ist eben sehr zyklisch und im Wesentlichen von externen Faktoren abhängig. Und dass Höegh nicht investiert, stimmt ja nun nicht ... Ab Ende des Jahres werden insgesamt 10 neue Schiffe der Aurora-Klasse eingeflottet. Höegh ist als Reederei halt nicht so innovativ wie NVIDIA ... 😜

Frank0411, 12.06.2024 18:23 Uhr
Extrem geile Antwort "....nicht so innovativ wie NVIDIA..." 😂👏👏👍 Danke! Obwohl der Kursgewinn ja mithalten kann. Da auch ich Angst vorm Klabautermann habe, wird meine Position bei etwa 140 Stück bleiben, obwohl ich Fan von Divi-Aktien bin.
AmKö
AmKö, 12.06.2024 19:58 Uhr
0

Bei der Aufstellung gebe ich dir vollkommen recht. Sieht zunächst stabil aus. Halten die Aufträge trotz Strafzölle im Automobilsektor und dem wegbrechenden Exportmarkt in Nordafrika? LNG Terminals werden in absehbarer Zeit Relikte vergangener Zeiten darstellen. Skandinavien stellt in großen Schritten auf erneuerbare Energien um. Mache mir da halt mittelfristig Gedanken...

Dabido, 12.06.2024 18:27 Uhr
Bei mir nur als winzigste Beimischung....26 Stk.
Dabido
Dabido, 12.06.2024 18:27 Uhr
0

Das steht unter anderem bei Wikipedia... Heute ist die Reedereigruppe mit Leif Höegh & Co Limited als Dachgesellschaft und verschiedenen Tochtergesellschaften strukturiert. Höegh Autoliners betreibt eine Flotte von Schiffen für den weltweiten Transport von Kraftfahrzeugen (Pkw und Lkw), Höegh LNG mehrere Gastanker und schwimmende LNG-Terminals wie die Höegh Esperanza. Weitere Bereiche sind beispielsweise das Crew-Management, Finanzdienste oder der Immobilienbereich. An Land werden unter 100 Mitarbeiter beschäftigt, in der Flotte rund 900 Seeleute. Ein doch beachtliches Firmenkonstrukt. Schönen Abend 👋👋

AmKö, 12.06.2024 17:42 Uhr
Bei der Aufstellung gebe ich dir vollkommen recht. Sieht zunächst stabil aus. Halten die Aufträge trotz Strafzölle im Automobilsektor und dem wegbrechenden Exportmarkt in Nordafrika? LNG Terminals werden in absehbarer Zeit Relikte vergangener Zeiten darstellen. Skandinavien stellt in großen Schritten auf erneuerbare Energien um. Mache mir da halt mittelfristig Gedanken...
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