Hoegh Autoliners Hauptforum WKN: A3C8LV ISIN: NO0011082075 Kürzel: HAUTO Forum: Aktien User: Andre1995

Denkt ihr es war eine gute Entscheidung zu investieren zum derzeitigen Standpunkt?

Wenn der Leerverkäufer bald seine ganzen Aktien teuer zurück kaufen muss, wird es vielleicht eher nochmal ein Sprung nach oben geben?

Natürlich kann die Dividende nur dann nachhaltig gezahlt werden, wenn die Schiffe ausgebucht sind. Die USA erheben eine Einfuhrsteuer von 100 % auf E-Fahrzeuge, und auch Europa erwägt, die Einfuhrsteuer von derzeit 10 % auf 20-30 % zu erhöhen. Dies könnte sich auf die Zahl der importierten Fahrzeuge auswirken. Kurzum: Geopolitik. Hinzu kommt, dass viele neue Schiffe in Betrieb genommen werden. In den nächsten Jahren wird die weltweite Flotte um 36 % wachsen. Die Zahl der selbstfahrenden Hochseeschiffe liegt jetzt bei +/- 860. Hoegh geht jedoch davon aus, dass die zusätzlich benötigte Kapazität bereits in diesem Jahr 24 % betragen wird. Auch diese zusätzliche Kapazität wird also schnell absorbiert werden. Hoegh selbst wird im dritten Quartal 2 neue Schiffe der Aurora-Klasse in Dienst stellen. Mit einer Kapazität von 9100 Wagen sind dies die größten Schiffe der Welt. Lesen Sie den Jahresbericht, sehr informativ. Am Donnerstag und Freitag kam ein neuer Leerverkäufer hinzu, was den Aktienkurs um 10 NOK fallen ließ. Ungewöhnlich, denn ein Shorter muss die Dividende zahlen; 6 % pro Quartal und jedes Quartal. Offenbar glauben die Shorter immer noch, dass diese Blütezeit bald vorbei ist. Ich glaube das übrigens nicht. Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

Was geht gerade ab

Yahoo! Forum: ZIM wird von Citygroup herabgestuft und das betrifft auch Hoegh. Könnte auch daran liegen, dass der Ausverkauf immer um halb 5 beginnt. Damit bleibt den Amerikanern genau 1 Stunde Zeit, um zu verkaufen, und das haben sie in der letzten Woche massenhaft getan. BUZZ-Zim Integrated Shipping fällt nach Herabstufung durch Citigroup auf "Verkaufen" ZIM Integrated Shipping Services Ltd. Die in den USA notierten Aktien des israelischen Seefrachtunternehmens Zim Integrated Shipping Services fallen um 17% auf 19,75 $. Citigroup stuft ZIM auf "Verkaufen" von "Neutral" herab Erhöht das Kursziel von $11,60 auf $13, was immer noch einem Abschlag von 45% gegenüber dem letzten Schlusskurs der Aktie entspricht Die jüngste Studie des Maklerunternehmens zum Import in die USA deutet auf ein Abwärtsrisiko für die Nachfrage hin "Wir gehen davon aus, dass sich das derzeitige Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage auflösen wird, was zu einem Druck auf die Frachtraten führen wird" - Citigroup Ein Broker stuft die Aktie mit "strong buy" ein, zwei mit "hold" und vier mit "sell" oder niedriger; ihr mittleres Kursziel liegt bei 11,38 $ - LSEG data Die Aktie ist im letzten Jahr um mehr als das Doppelte gefallen. https://finance.yahoo.com/quote/HAUTO.OL/community/?a20_comeback_from_auth=1&guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly9sb2dpbi55YWhvby5jb20v&guce_referrer_sig=AQAAAEpT10niYae_u1GEvFZLukbn-ilDPN-XVY9iUD_AiS5keqwU3CbFy8dhVWJ8qYlKDr8hqCYVe_ZAQ2fAtLSkfAR1VLIf1mkBaLZ9uClRsps8bM8wtFoXY21rAWw-iITqE-2_NciWEU1nACWsqiXAtiNYrc623Hj8ND8erspOGJUZ

Nein, das stimmt so nicht ... Im Februar wurden alle überschüssigen Cash-Reserven ausgeschüttet - das waren 1,8871 USD. Seitdem wird zum Quartalsende der freie Cash-Flow - für das erste Quartal waren das 0,5714 USD. In der Größenordnung der letzten Ausschüttung dürften sich auch die Beträge der kommenden Quartale befinden, eventuell etwas mehr (ggf. plus überschüssige Liquidität aus Schiffsverkäufen).