Hexagon Purus WKN: A2QKGG ISIN: NO0010904923 Kürzel: HPUR Forum: Aktien User: Omoautomatos

Daimler Truck ist sowieso völlig überbewertet. Braucht kein Mensch! Und bleibt uns Daimler fern, wir ham‘ ja den Tern!😘

Ich halte die Mitteilung für eine Phrase. Die Auflösung dieser Vereinbarung ist für Hex schlecht. Man versucht dann in der Mittteilung mit dem Absatz:"Die Entscheidung schafft Kapazitäten, um andere kurzfristige Möglichkeiten für strategisch attraktive Programme......" die Aktie vor dem richtigen Absturz zu bewahren. Dann damit auch noch nebenbei die Verschiebung des EBITDA-Ziel "heimlich" gleich mit auf dem Weg gegeben. Schon sehr schade. Meim Tipp: Es geht hier nocht entscheidend tiefer.

Absolut richtig. Die Auftragsbücher von HP waren randvoll. Keiner von uns weiß, wie vielen und welchen Kunden man eine Absage erteilen musste, weil man entsprechende Lieferbedingungen nicht hätte einhalten können. Wir werden sehen, ob die durch Daimler frei gewordenen Kapazitäten jetzt, vielleicht sogar kurzfristig, anderen Kunden zu Gute kommen.

Ich glaube tatsächlich, dass ihr ein wenig zu negativ eingestellt seid. Überlegt doch mal wie viele Hammer News in letzter Zeit kamen und in welcher Geschwindigkeit neue Kunden hinzugewonnen wurden. Alle Aktivitäten im Bereich BVI sind ja “nur” die Kirsche auf der Torte.

Daimler hat auch eine Gewinnwarnung ausgegeben, insofern alles nachvollziehbar. Und ich kauf Ihnen auch ab, dass sie Chancen sehen, daraus was gutes zu machen (Margensteigerung etc.). Ändert aber nichts daran, dass es für ein Unternehmen, das in der Sparte "Batterieelektrisch" gerade in der Ramp-Up Phase ist und dort jetzt im nächsten Jahr 50% des geplanten Umsatzes wegfallen, das alles richtig schlechte News sind. Das erhöht den Druck auf eine gelingende Einführung des TERN nochmal deutlich.

Daimler hat auch eine Gewinnwarnung ausgegeben, insofern alles nachvollziehbar. Und ich kauf Ihnen auch ab, dass sie Chancen sehen, daraus was gutes zu machen (Margensteigerung etc.). Ändert aber nichts daran, dass es für ein Unternehmen, das in der Sparte "Batterieelektrisch" gerade in der Ramp-Up Phase ist und dort jetzt im nächsten Jahr 50% des geplanten Umsatzes wegfallen, das alles richtig schlechte News sind. Das erhöht den Druck auf eine gelingende Einführung des TERN nochmal deutlich.

So, bin zurück aus Groningen und konnte mich jetzt erstmalig mit dem ganzen Geschehen, in Ruhe auseinandersetzen. An oberster Front steht für den Rückgang, glaube ich, der große Name „Daimler“. Daimler hat, im Einvernehmen mit Purus, eine Vereinbarung vom 06.11.2023 aufgehoben. Punkt! Was diese Vereinbarung betrifft, sind bis dato ausschließlich Kosten entstanden, für die Vorbereitung dieser Partnerschaft. Die Ankündigung nimmt also überhaupt keinen Einfluss auf das vergangene operative Geschäft. Nach nicht mal einem Jahr hat man hier einen Rückzieher gemacht. Den folgenden Satz finde ich wirklich klasse: „Hexagon Purus nimmt den Rückschlag mit Optimismus auf – was soll dem Unternehmen auch anderes übrigbleiben. Laut Aussage des Managements werden durch die Beendigung der Zusammenarbeit mit Daimler Truck nun Kapazitäten frei, um kurzfristig andere Chancen für strategisch attraktive batterieelektrische Nutzfahrzeugprogramme mit höherem Volumen- und Margenpotenzial zu nutzen. An diesen Worten wird sich das Hexagon Purus-Management nun aber auch messen lassen müssen. Die gute Nachricht ist jedoch, dass der norwegische Wasserstofflogistikspezialist die Prognose für das laufende Jahr bestätigt hat. Der Umsatz soll gegenüber dem Vorjahr um mindestens 50% zulegen. Bei der EBITDA-Marge peilt das Unternehmen eine deutliche Verbesserung an“. Also, Haken dran und weiter noch Vorne schauen. Hoffen wir auf eine Erfolgsstory mit dem Tern. Dann könnte sogar Daimler irgendwann wieder anklopfen, weil sie gemerkt haben, mit diesem Ausstieg eine falsche Entscheidung getroffen zu haben. Der Freitag war nicht billig, ändert jedoch absolut nichts an der Unternehmensqualität von Hexagon Purus.