Hexagon Purus WKN: A2QKGG ISIN: NO0010904923 Kürzel: HPUR Forum: Aktien User: Omoautomatos

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+4,11 %+0,01900
15. Nov, 22:59:02 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 16.359
k
kohlmeyse, 4. Okt 11:27 Uhr
0
Das Jointventure von DTNA mit Paccar und EVE Energy ist übrigens (wenn überhaupt) erst ab 2027 lauffähig…
A
Alpenmann, 4. Okt 11:24 Uhr
0

Daimler ist mir egal. Ich hätte gerne News zu Tern/Hino. 😊

Wäre jetzt ein guter Zeitpunkt, vielleicht die Anzahl der Vorbestellungen bekannt zu geben, wenn die gut sein sollten.
k
kohlmeyse, 4. Okt 11:18 Uhr
0
Daimler ist mir egal. Ich hätte gerne News zu Tern/Hino. 😊
C
Coroner123, 4. Okt 11:16 Uhr
0
Über 80 Cent zu bleiben wäre Mindeststandard, und baldige 83 Cent wären gut, um im GD50 zu bleiben.
Xerros
Xerros, 4. Okt 11:05 Uhr
0

Tut mir leid Xerros, ich denke die Hausaufgabe sollte jeder, der in HP investiert ist, bereits selber erledigt habe .

Kein Ding. Ich denke aber deine Einstellung ist zu HP long in Jahren. Diesen Horizont wollen andere hier nicht ihr Geld hier parken. Beides in Ordnung... dementsprechend mehr oder weniger Auswirkung, hat der Tag heute
S
SuperLongholdn, 4. Okt 11:04 Uhr
1

Würde mich freuen (vielleicht nutze ich den Dip dann), wenn du etwas ausführst, warum es nicht so negativ ist und warum du guter Dibger bist, dass wir bald wieder den Euro angreifen

Buy the Dip 😎
k
kohlmeyse, 4. Okt 10:54 Uhr
0

Würde mich freuen (vielleicht nutze ich den Dip dann), wenn du etwas ausführst, warum es nicht so negativ ist und warum du guter Dibger bist, dass wir bald wieder den Euro angreifen

Tut mir leid Xerros, ich denke die Hausaufgabe sollte jeder, der in HP investiert ist, bereits selber erledigt habe .
Xerros
Xerros, 4. Okt 10:52 Uhr
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Mich regt es nicht auf, dass der Wert für die News so abgestraft wird. Mich regt es einfach nur auf, wie schlecht informiert viele zu sein schein.

Würde mich freuen (vielleicht nutze ich den Dip dann), wenn du etwas ausführst, warum es nicht so negativ ist und warum du guter Dibger bist, dass wir bald wieder den Euro angreifen
DonnieT
DonnieT, 4. Okt 10:43 Uhr
0
Schaut man sich den Chart ab Ende April dieses Jahres an, kann man einschließlich heute doch von gesundem Anstieg sprechen. Es gibt glaub ich kein Unternehmen welches "so durchzieht "
DonnieT
DonnieT, 4. Okt 10:41 Uhr
0
Na ja, klingt natürlich nicht so gut. Purus ist jedoch so breit aufgestellt und mE einzigartig mit dem Portfolio. Da werden schon noch andere Verträge geschlossen die möglicherweise auch wirklich effizienter sind als die mit DT
k
kohlmeyse, 4. Okt 10:38 Uhr
1
Mich regt es nicht auf, dass der Wert für die News so abgestraft wird. Mich regt es einfach nur auf, wie schlecht informiert viele zu sein schein.
k
kohlmeyse, 4. Okt 10:35 Uhr
0

danke, also purus wurde ersetzt richtig?

Wenn man die News und neuen Verträge von DTNA betrachtet, ja. DTNA gibt das Vorhaben von batteriebetriebenen LKW ja nicht auf. Sie planen auch eine Kreislaufwirtschaft für das Recycling der alten Batterien…
DonnieT
DonnieT, 4. Okt 10:33 Uhr
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Habe ich weiter oben bereits geschrieben. DTNA baut sich ein „Ökosystem“ für Batteriebetriebene LKW mit anderen Marktteilnehmern auf. Hier wurde zweigleisig gefahren.

danke, also purus wurde ersetzt richtig?
Xerros
Xerros, 4. Okt 10:33 Uhr
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Habe ich weiter oben bereits geschrieben. DTNA baut sich ein „Ökosystem“ für Batteriebetriebene LKW mit anderen Marktteilnehmern auf. Hier wurde zweigleisig gefahren.

Und da war man offensichtlich ersetzbar. Ich traue es HP dennoch zu, dass sie margenstärker ersetzen können und halt den Dailmer Vertrag vom Namen her mächtiger als die Inhalte. ABER dadurch, dass das Ebitda Ziel um ein Jahr verschoben wurde, wird es wohl noch nichts konkretes geben. Entweder der Tern Vetrag läuft also meeega an... dann hoffe ich un zeitnahe Wasserstandsmeldung, dann braucht man vllt garkein Ersatz, weil die Kapazitäten auch so erschöpft sind oder das 1 EUR Kursziel rutscht wohl mind um 1 Jahr nach hinten...
Epopiet
Epopiet, 4. Okt 10:31 Uhr
0
Meiner Meinung nach beruht die Entscheidung alleine auf DT. Die Absätze sind seit letztem Jahr schlecht und kosten zu hoch. Evtl konzentrieren sie sich nun auf Wasserstoff Trucks oder erst einmal kurzfristig nen Gang runter.
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