Hexagon Purus WKN: A2QKGG ISIN: NO0010904923 Kürzel: HPUR Forum: Aktien User: Omoautomatos

Sorry, ohne Nikola. 😬

Im Übrigen will Hino mit Hexagon Purus über die Marke Tern bis 2030 10.000 BEVs liefern. Das entspricht einem Volumen von 2 Milliarden NOK (ca. 170 Millionen €). Wenn wir von Beginn 2025 bis Ende 2030 rechnen wäre das ein Umsatz von ca. 28 Millionen Euro pro Jahr. Das wäre jetzt nur die Marke Tern, ohne Solaris, Nikola, Daimler und co. im Bereich BEVs. Ich glaube, dass das auch nicht unrealistisch ist, wenn man bedenkt, welche Gesetze in den USA und speziell in Kalifornien verabschiedet wurden. Ich denke, dass der Umsatz 2025 im Vergleich zu 2024 mindestens verdoppelt wird. Tendenziell denke ich, dass da sogar noch mehr drinne ist.

Sehr ambitioniert, aber ich denke eine kluge Entscheidung!

Mein mittelfristiges Ziel: Ich werde die nächsten Monate auf 150-200 k Aktienanteile aufstocken.

Morton Holum auf LinkedIn: „Kaum zu glauben, dass wir schon die Hälfte des Jahres hinter uns haben. 😯 Unser europäisches Wasserstoffvertriebsangebot ist weiterhin der Wachstumsmotor und im zweiten Quartal in Folge profitabel. Unser Angebot an Wasserstoffmobilität setzt seinen starken Start in das Jahr fort und wir sehen eine wachsende Nachfrage sowohl von unseren Kunden aus dem öffentlichen Nahverkehr als auch von unseren Kunden aus dem Schwerlastverkehr. Wir gehen davon aus, dass sich diese Entwicklung im weiteren Jahresverlauf fortsetzen wird. Insgesamt hat unser Wasserstoffgeschäft in Europa und Nordamerika den Punkt des EBITDA-Break-Even überschritten, ein wichtiger Meilenstein! Im Mai haben wir den batterieelektrischen Lkw, den wir im Rahmen unserer langfristigen Vereinbarung an Hino Trucks liefern, erfolgreich vorgestellt. Das Feedback aus der Branche ist bisher sehr positiv. 🎯🚚 In den letzten 18 Monaten haben wir sieben neue Anlagen auf drei Kontinenten gleichzeitig in Betrieb genommen, fast ohne Verzögerungen oder Kostenüberschreitungen – das ist eine beeindruckende Leistung, auf die wir alle stolz sein können. 💪🏻 Jetzt geht es darum, die Rentabilität zu steigern, die sich mit dem Wachstum des Volumens weiter verbessern wird. Wir setzen weiterhin erfolgreich nach Plan um und sind damit in einer einzigartigen Position, um in den kommenden Jahren profitables Wachstum zu erzielen. 💰 Ich bin allen bei Hexagon Purus sehr dankbar, dass sie uns hierher gebracht haben!“ Übersetzt von LinkedIn selbst.

https://hexagonpurus.com/news/hexagon-purus-joins-forces-with-bmw-bosch-and-testnet-on-project-flathystor-to-research-innovative-hydrogen-storage-system-solutions-for-hydrogen-powered-vehicles Rund um das Forschungsprojekt zu flachen Wasserstofftanks wurde es aber still oder?

Richtig guter Artikel. 😊👍🏻 Wenn man die verbauten H2 Tanks sieht, dann freut man sich noch mehr. 😌

Sehr interessant zu lesen! Die Zukunft gehört…

https://www.derstandard.at/story/3000000229222/bmw-und-der-wasserstoff-vom-wagen-bis-zum-werk

Mit e-mobility ausgerüstet. Das Chassis ist hier offensichtlich von Freightliner/Mercedes. Beim TERN ist das Chassis von Hino/Toyota.

Und wird von purus gebaut?

Sieht auf den ersten Blick genauso aus wie der TERN, ist aber offensichtlich der für Freightliner/Mercedes gebaute E-Truck. "...The only electric truck with Freightliner’s best-in-class quality, reliability, warranty, and service..."

https://californiahvip.org/wp-content/uploads/2021/07/MY21-Hexagon-Purus-Systems-eM2-Truck-ZE-210603.pdf 😬

Gute Diskussion, die hier geführt wird. Gefällt mir und ist mal anders zu werten als das plumpe “Wasserstoff hat keine Zukunft” Gebrabbel.

*Sippenhaft 😬👍🏻

Genau das ist auch meine Vermutung. Dazu die generelle Wasserstoff spezifische Sittenhaft.