Hauptforum zu LMG WKN: 872514 ISIN: AU000000LMG2 Kürzel: L2Q Forum: Aktien User: Andercover

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27. Dec, 22:26:23 Uhr, Tradegate
Kommentare 1.536
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Epopiet, 17.06.2024 21:39 Uhr
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Abnehmer müssten sich doch darum Mühen aussehalb von China.
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Epopiet, 17.06.2024 21:35 Uhr
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In Kanada hat der Electric Vehicle Availability Standard verlangt, dass 20 % der im Jahr 2026 verkauften Fahrzeuge vollelektrisch oder Plug-in-Hybride sein müssen. Bis 2030 wird diese Anforderung auf 60 % steigen, und bis 2035 müssen alle in Kanada zum Verkauf angebotenen Fahrzeuge emissionsfrei sein. Auf dem Markt für Elektrofahrzeuge besteht eine wachsende Nachfrage nach Magnesium, um das Gewicht schwerer Batterien auszugleichen (d. h. Leichtbau). Die Projekte von LMG werden dazu beitragen, die wachsende Nachfrage nach Magnesium und die Netto-Null-Ziele zu erreichen, die mit der kohlenstoffarmen Produktion von Magnesium unter Verwendung von Asche- und Schlackenabfallrohstoffen gesetzt wurden. https://www.theguardian.com/world/2023/dec/19/canada-car-emissions-automaker-electric-2035 https://www.linkedin.com/posts/latrobe-magnesium_lmg-latrobemagnesium-sustainabilty-activity-7206822874836332544-zrLB?utm_source=share&utm_medium=member_ios

Das ist allen schon klar sonst wären wir ja nicht investiert. Aber warum geht denn gerade nichts. Sind Abnehmer bei LMG nicht sicher oder warum keine Abnehmer.
C
Chrifo1, 17.06.2024 21:31 Uhr
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In Kanada hat der Electric Vehicle Availability Standard verlangt, dass 20 % der im Jahr 2026 verkauften Fahrzeuge vollelektrisch oder Plug-in-Hybride sein müssen. Bis 2030 wird diese Anforderung auf 60 % steigen, und bis 2035 müssen alle in Kanada zum Verkauf angebotenen Fahrzeuge emissionsfrei sein. Auf dem Markt für Elektrofahrzeuge besteht eine wachsende Nachfrage nach Magnesium, um das Gewicht schwerer Batterien auszugleichen (d. h. Leichtbau). Die Projekte von LMG werden dazu beitragen, die wachsende Nachfrage nach Magnesium und die Netto-Null-Ziele zu erreichen, die mit der kohlenstoffarmen Produktion von Magnesium unter Verwendung von Asche- und Schlackenabfallrohstoffen gesetzt wurden. https://www.theguardian.com/world/2023/dec/19/canada-car-emissions-automaker-electric-2035 https://www.linkedin.com/posts/latrobe-magnesium_lmg-latrobemagnesium-sustainabilty-activity-7206822874836332544-zrLB?utm_source=share&utm_medium=member_ios
C
Chrifo1, 17.06.2024 19:29 Uhr
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Ich frage mich, auf welcher Basis hier manch jemand rechnet oder träumt. 20.000 Prozent mehr als jetzt? Ernsthaft?

Hättest du vor fünf Jahren einen Euro darauf verwettet, dass die Aktie von LMG 06/2024 +330% schafft? Warum soll sie also in den nächste 5 Jahren nicht um 20.000 % steigen? Bei 2 Milliarden Aktien wären das dann 10 Milliarden an Wert. Das traue ich LMG locker zu.
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Epopiet, 17.06.2024 14:04 Uhr
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Was will man auch schreiben wenn sonst nichts geht.
Januschka
Januschka, 17.06.2024 14:01 Uhr
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Ich frage mich, auf welcher Basis hier manch jemand rechnet oder träumt. 20.000 Prozent mehr als jetzt? Ernsthaft?
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doppelone, 17.06.2024 8:56 Uhr
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Also ich denke auch, dass wir bis zur 100k Anlage warten müssen. Vorher wird der Kurs sicherlich noch nicht sein Maximum erreicht haben. Ich bin da aber eher bei fünf Euro pro Aktie, da bis jetzt immer noch nicht mit dem Emissions Handel gerechnet wird. Ich bin da fest der Meinung, dass sich LMG ähnlich wie Tesla verhalten wird. Auch Tesla macht seinen hauptsächlichen Gewinn mit dem Handel von Emissions Rechten. Also wie gesagt, wenn die 100 K Anlage steht, bin ich bei fünf Euro pro Aktie.

Des wäre ja schön 😁
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Chrifo1, 17.06.2024 8:53 Uhr
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LAST PRICE $0.043 TODAY'S CHANGE 0.000 (0.00%) VOLUME 807,137 BID/OFFER RANGE $0.043 - $0.044 MARKET CAP $94.24M
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Chrifo1, 17.06.2024 8:52 Uhr
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Kommt wahrscheinlich auch immer drauf an, wieviel man sich vorstellt, Gewinn zu machen. Mir würden z.B. 100.000 reichen:) Auf 1.8 wirds doch klettern können, wenn die 100000er Anlage steht, glaubt ihr nicht?

Also ich denke auch, dass wir bis zur 100k Anlage warten müssen. Vorher wird der Kurs sicherlich noch nicht sein Maximum erreicht haben. Ich bin da aber eher bei fünf Euro pro Aktie, da bis jetzt immer noch nicht mit dem Emissions Handel gerechnet wird. Ich bin da fest der Meinung, dass sich LMG ähnlich wie Tesla verhalten wird. Auch Tesla macht seinen hauptsächlichen Gewinn mit dem Handel von Emissions Rechten. Also wie gesagt, wenn die 100 K Anlage steht, bin ich bei fünf Euro pro Aktie.
d
doppelone, 15.06.2024 16:33 Uhr
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So negativ muss man es jetzt auch nicht sehen. Mit einer gewissen Anzahl an Anteilen wird man auch reich :-)

Kommt wahrscheinlich auch immer drauf an, wieviel man sich vorstellt, Gewinn zu machen. Mir würden z.B. 100.000 reichen:) Auf 1.8 wirds doch klettern können, wenn die 100000er Anlage steht, glaubt ihr nicht?
N
Nobodyist, 14.06.2024 12:01 Uhr
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LAST PRICE $0.043 TODAY'S CHANGE 0.000 (0.00%) VOLUME 4,047,576 BID/OFFER RANGE $0.043 - $0.045 MARKET CAP $94.24M
C
Chrifo1, 14.06.2024 11:38 Uhr
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LAST PRICE $0.043 TODAY'S CHANGE 0.000 (0.00%) VOLUME 1,871,618 BID/OFFER RANGE $0.042 - $0.043 MARKET CAP $94.24M
C
Chrifo1, 13.06.2024 11:05 Uhr
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LAST PRICE $0.043 TODAY'S CHANGE 0.000 (0.00%) VOLUME 2,594,534 BID/OFFER RANGE $0.043 - $0.045 MARKET CAP $94.24M
KlausDieterHuhn
KlausDieterHuhn, 12.06.2024 10:09 Uhr
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Durchhalteparolen sind inzwischen mehr als deplatziert. Selbst wenn irgendwann die Barren vom Band plumpsen... reich wird hier höchstens der Wasserkopf von LMG. Die Aktionäre mit Sicherheit nicht.

So negativ muss man es jetzt auch nicht sehen. Mit einer gewissen Anzahl an Anteilen wird man auch reich :-)
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Epopiet, 12.06.2024 9:26 Uhr
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Minus minus minus.
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Chrifo1, 12.06.2024 9:24 Uhr
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LAST PRICE $0.043 TODAY'S CHANGE -$0.001 (-4.44%) VOLUME 3,456,494 BID/OFFER RANGE $0.043 - $0.045 MARKET CAP $98.63M
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