Hauptforum Everfuel WKN: A2QGNH ISIN: DK0061414711 Kürzel: 0HR Forum: Aktien User: NexMio

Everfuel: Eröffnung des ersten Wasserstoffbusdepots in Deutschland DO, 23. MAI 2024 15:57 MEZDiesen Inhalt melden  Herning, Dänemark, 23. Mai 2024 – Everfuel A/S freut sich, die Eröffnung der Wasserstofftankstelle im Busdepot des Frankfurter Stadtbusunternehmens In-der-City-Bus (ICB) in Deutschland bekannt zu geben. Die Depotstation ist Eigentum des Busbetreibers ICB und wird 23 emissionsfreie Brennstoffzellenbusse bedienen, die täglich für den öffentlichen Nahverkehr in der Stadt und im städtischen Nahverkehr eingesetzt werden. Everfuel hat die Tankstelle entwickelt und gebaut und wird ICB im Rahmen eines Mindestvertrags über drei Jahre mit Wasserstoff beliefern. Der Wasserstoff wird von Everfuels Wasserstoffanhängern geliefert. „Wir freuen uns, die Einweihung der ICB-Tankstelle zu feiern. Die Eröffnung ist ein wichtiger Schritt in Everfuels Bestreben, Wasserstoff für Schwerlastmobilitätsflotten verfügbar zu machen, beginnend in Deutschland“, sagt Lars Jakobsen, Vertriebsleiter von Everfuel. „ICB ist Vorreiter und leistet Pionierarbeit bei der Umstellung. Ich möchte ICB meinen Dank aussprechen, das ein geschätzter Partner bei der Entwicklung der Tankstelle war, und freue mich auf die weitere Zusammenarbeit.“         Die Versorgung von Schwerlastmobilitätsanwendungen mit Wasserstoff ist Teil der Strategie von Everfuel, die Produktion von grünem Wasserstoff in großem Maßstab in Dänemark zu entwickeln und Kunden in ganz Europa zu beliefern, beginnend in Deutschland. Es ist die zweite von Everfuel gebaute dedizierte Bushaltestelle und ein wichtiger Teil der Strategie, saubere Energielösungen für den öffentlichen Nahverkehr bereitzustellen und Frankfurts Umstellung auf emissionsfreie Busse zu unterstützen. Die Wasserstoffdepotstation von ICB hat die Kapazität, täglich mindestens 23 Brennstoffzellenbusse zu betanken, und kann bei steigender Nachfrage ihre Kapazität erhöhen. Nach der heutigen Eröffnung der ICB-Station versorgt Everfuel derzeit zwei dedizierte Bushaltestellen mit Wasserstoff. Der Wuppertaler Busbahnhof in Deutschland ist die nächste Station, die in das Portfolio aufgenommen wird.

Ein geringer Freefloat bei irgendwann wieder stärkerer Nachfrage (bei guten Nachrichten, z.b. der Inbetriebnahme HiSynergy) bewirkt doch, dass der Kurs schnell steigt, also hohe Nachfrage aber wenig Angebot. Das ist doch gut und alles andere als ein Nachteil!

Ja exakt das meinte ich „damals“ mit dem Hinweis „der Kurs ist bei geringer Aktienanzahl unwichtig“. Aber das zu verstehen ist eben eine Herausforderung (nicht auf dich bezogen @Ape58 ) Von daher glaube ich auch eher an einen späteren Kursanstieg wenn der Freefloat anwächst und das wird er weil was bringt es den den Großaktionären wenn kein Handel stattfindet. Zudem will man sich ja auch in gewissen Indizes wiederfinden, da wird ein gewisser Streubesitz vorausgesetzt.

Nur, warum sollte der Kurs steigen wenn fast alle Aktien in den Depots der Großhändler liegen? Und wenn die restlichen Anteile nur noch unter den Tagestradern hin und her geschoben werden. Ohne Nachfrage kein Kursanstieg oder wie anfangs gefragt: wo liegt der Denkfehler?

Obwohl ich nur wenige Anteile besitze, liege ich derzeit mit 72% im Minus. Ich könnte meine Investition verdreifachen, aber selbst dann wäre ich bei der aktuellen Kursentwicklung mit einem noch höheren Einsatz weiterhin deutlich im Minus, ohne Aussicht auf eine Verbesserung.