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HAPAG-LLOYD AG NA O.N. WKN: HLAG47 ISIN: DE000HLAG475 Kürzel: HLAG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

156,50 EUR
-2,16 %-3,45
11. Nov, 20:52:14 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 4.054
Hanspeter1
Hanspeter1, 08.01.2024 10:04 Uhr
0

Die Woche noch 200€💰💰💰

Was stützt deine These?
Hanspeter1
Hanspeter1, 08.01.2024 10:01 Uhr
1

Die Woche noch 200€💰💰💰

Denke eher 150€. NmM
B
Bigblock, 08.01.2024 8:19 Uhr
0
Die Woche noch 200€💰💰💰
Herzal
Herzal, 06.01.2024 13:22 Uhr
0
Auch Maersk wendet sich von der Route durch den Suezkanal ab.
N
NeuerUser, 05.01.2024 13:08 Uhr
0

Die Leerverkäufer stehen scheinbar sehr unter Druck die bezahlten Trolle geben sich ja richtig Mühe

Gibst du wieder, was du ohne Zusammenhang in den Raum wirfst?
F
Frank0411, 05.01.2024 11:20 Uhr
1

Es gibt keine Shorts auf Hapag Lloyd!

Nicht viele, aber HC406G ist ein Put-Faktorzertifikat und handelbar.
Hanspeter1
Hanspeter1, 05.01.2024 11:14 Uhr
0

Ja, auf Grund meiner ganzen negativen Kommentare in diesem Forum ist der Kurs heute zurückgegangen ... 😂😂😂 Ein neuer Short läuft seit heute morgen kurz nach Xetra-Eröffnung.

Es gibt keine Shorts auf Hapag Lloyd!
F
Frank0411, 05.01.2024 10:37 Uhr
0

Die Leerverkäufer stehen scheinbar sehr unter Druck die bezahlten Trolle geben sich ja richtig Mühe

Ja, auf Grund meiner ganzen negativen Kommentare in diesem Forum ist der Kurs heute zurückgegangen ... 😂😂😂 Ein neuer Short läuft seit heute morgen kurz nach Xetra-Eröffnung.
H
Hennes62, 05.01.2024 9:13 Uhr
0
Die Leerverkäufer stehen scheinbar sehr unter Druck die bezahlten Trolle geben sich ja richtig Mühe
D
Deuterium, 04.01.2024 23:05 Uhr
0

Ich verstehe noch nicht ganz, wie es zu diesem wahnsinns Anstieg die letzten Tage kommen konnte. Eigentlich ist es doch für solchen Unternehmen wie hapag-lloyd eher schlecht, so einen grossen Umweg zufahren?!

Ich glaube die Erklärung liegt darin, daß durch den zeitintensiven Umweg ums Kap d.g. Hoffnung nun weniger Frachtkapazität für Seetransporte zur Verfügung steht, da jeder Container nun länger unterwegs ist. Gemäß dem Gesetz von Angebot und Nachfrage können die Reedereien daher die gestiegenen Versicherungskosten voll an die Kunden weitergeben und die Frachtpreise sogar noch darüber hinaus erhöhen. Fragt sich nur, wie frühzeitig Containerfrachtraum gebucht wird und wieweit die Börse hier Mutmaßungen über zukünftige Unternehmensgewinne anstellt, die am Ende dann doch nicht realisiert werden können, weil die Kat-kauenden Freaks im Jemen wieder zur Ruhe kommen. Ich gehe nicht davon aus, daß die Reedereien mittelfristig/langfristig ihre Gewinne durch diese Mini-Krise steigern können und halte es für ein Strohfeuer. Wer mutig ist kann versuchen den passenden Moment für einen Short-Trade abzupassen. Mir persönlich Aktien von Reedereien zu unberechenbar und ich lasse long wie short die Finger davon.
DonAlfredo01
DonAlfredo01, 04.01.2024 20:37 Uhr
1

Dass der Gewinn in 2023 deutlich zurückgegangen ist, hast Du mitbekommen? Gemessen am aktuellen Kurs wären mehr als 5% eine Überraschung ...

Seit wann ist Börse logisch?
Hanspeter1
Hanspeter1, 04.01.2024 19:43 Uhr
0
Bin etwas zu früh ausgestiegen.
F
Frank0411, 04.01.2024 18:55 Uhr
0

Ihr Typen lügt schneller wie ein Hase laufen kann

Das Du nur Stammtischparolen von dir gibst und inhaltlich gar nicht auf irgendetwas eingehst, spricht Bände. 😂😂😂
A
Aniliner15, 04.01.2024 18:51 Uhr
1
Ist nicht das erste mal und wird nicht das letzte mal seib
A
Aniliner15, 04.01.2024 18:50 Uhr
0
Ihr müsst immer auf solche Nachrichten achten
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