Cyberkrieg 2.0
Diese Tech-Aktie könnte Ihr Portfolio revolutionieren – und die nächste große Sicherheitslücke schließen
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HAPAG-LLOYD AG NA O.N. WKN: HLAG47 ISIN: DE000HLAG475 Kürzel: HLAG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
159,95 EUR
-0,22 %-0,35
22. Nov, 10:53:58 Uhr,
Baader Bank
Kommentare 4.060
TradingWife,
27. Aug 12:15 Uhr
0
Jemen Jemen 🤝
Robin1001,
27. Aug 8:33 Uhr
0
BArclays mit Zielsenkung auf nur noch € 80 und Underweight heute morgen . CHART : 200 TAge Linie bei 147,5 - muss halten sonst droht 140,4 - 141,8
TradingWife,
23. Aug 10:53 Uhr
0
https://aktie.traderfox.com/visualizations/DE000HLAG475/EI/hapag-lloyd-ag
Rhhamm0205,
20.08.2024 7:01 Uhr
0
https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/hamburg_journal/Reederei-Hapag-Lloyd-kooperiert-mit-Mitbewerber-Maersk,hamj150378.html
Rhhamm0205,
16.08.2024 14:47 Uhr
0
Ja, Talfahrt! Aber ich denke, fängt sich noch heute!
Rhhamm0205,
16.08.2024 14:08 Uhr
0
Sieht aus, ob es weiter nach unten geht!
Rhhamm0205,
16.08.2024 12:29 Uhr
0
Läuft sehr zäh!
R
Robin1001,
14.08.2024 10:32 Uhr
0
die will 200 TAge Linie testen bei 145,8 - 146
Herzal,
14.08.2024 10:28 Uhr
0
Berlin, 14. Aug (Reuters) - Trotz eines Gewinnrückgangs nach der Corona-Sonderkonjunktur zeigt sich Deutschlands größte Container-Reederei Hapag-Lloyd mit dem Ergebnis der ersten Jahreshälfte zufrieden. "Auch wenn wir nicht an die außergewöhnlich guten Ergebnisse des Vorjahres anknüpfen konnten, haben wir dank der starken Nachfrage und besserer Spotraten ein sehr gutes erstes Halbjahr 2024 erzielt", erklärte Konzernchef Rolf Habben Jansen am Mittwoch. Der Konzern verbuchte in den ersten sechs Monaten einen operativen Gewinn von rund 813 Millionen Euro. Im Vergleichszeitraum 2023 waren es noch fast 2,6 Milliarden Euro.
Anfang Juli hatte sich die Nummer Fünf der internationalen Container-Schifffahrt bei Veröffentlichung der vorläufigen Zahlen ehrgeizigere Ziele gesteckt und peilt seitdem 2024 ein Ebit von 1,2 bis 2,2 Milliarden Euro an. Hapag-Lloyd hat - wie andere Großreedereien auch - nach Angriffen von Huthi-Rebellen aus dem Jemen auf Frachter im Roten Meer seit Mitte Dezember praktisch keine Schiffe mehr durch das Rote Meer geschickt, sondern sie um die Südspitze Afrikas umgeleitet. Dies führt zu Verzögerungen, höheren Kosten und mehr CO2-Ausstoß. Es ermöglicht den Reedereien aber auch, höhere Gebühren zu verlangen.
Kira30,
14.08.2024 10:16 Uhr
0
https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Der-Boersen-Tag-Mittwoch-14-August-2024-article25155724.html
TradingWife,
14.08.2024 10:01 Uhr
0
11:00 Uhr ist der Call 😌❣️
TradingWife,
14.08.2024 10:01 Uhr
0
Bitte kauft paar Aktien für mich 👙⚓️
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