Solarbetriebene Krypto-Strategie
Aktie steigt an einem Tag um 100%
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HAPAG-LLOYD AG NA O.N. WKN: HLAG47 ISIN: DE000HLAG475 Kürzel: HLAG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
167,90 EUR
-0,71 %-1,20
15. Nov, 10:18:21 Uhr,
TTMzero RT
Kommentare 4.057
Benjamin2021,
31.10.2023 22:46 Uhr
0
Oder 65€ 😬😅
MasterFu,
31.10.2023 12:40 Uhr
0
100 Euro
XY.Player,
31.10.2023 10:24 Uhr
0
Bin mal gespannt wie tief der Kurs geht bevor der Boden gefunden ist
K
Kartal123,
30.10.2023 15:37 Uhr
0
Dividende ? Villeicht zahlst du Selber dividend
GERRY0901,
30.10.2023 12:32 Uhr
0
Weiss man schon in etwa, wie hoch die Dividende ausfallen soll? Habe hierzu bisher nichts gefunden.
Reinerholly,
25.10.2023 19:33 Uhr
0
Gibt es Neuigkeiten bezüglich Abverkauf?
Bullensprung,
19.10.2023 1:22 Uhr
0
vile dank 🤣
B
Bubuxx,
18.10.2023 19:30 Uhr
1
Schön geschrieben ihr beiden, Top 👍😂😂😂
Bullensprung,
18.10.2023 2:45 Uhr
3
Gans genau Kartal123... gut erkenne 🤣👍 alle kleine Panik krige,Verkaufe Aktien schnel weg un sin de dumme
K
Kartal123,
16.10.2023 12:38 Uhr
1
Deutsche bank seknt kurz ziel🤣
Hat kein Ahnung Solte Eigene bank kurziel senken.
Sieht falle Aus.
Kurse zieht Runter,Dann kauf Millionen Aktien sehr Günstig.Dann Hept kurzziel 260 euro
İnner halb paar Wochen milliarden Euro Kasse Rein🤣🤣🤣
Geld von klein Anlegern Flies Sein Tasche.
Richtern Soll Solche Analysten öfter untersuchen müssen
Hobbyaktionär2,
13.10.2023 8:37 Uhr
0
Ich hatte 125€ prognostiziert, da wollte ich wieder einsteigen... 91€ ist stramm ... Schau wir mal
S
Sebhey,
12.10.2023 12:11 Uhr
0
Täusch dich mal nicht. Die starken Umsätze 21-23 werden sich wieder auf Normalniveau einpendeln. Zudem wird es sicherlich nächstes Jahr wieder "nur" eine Dividende von vll 3 Euro geben. Ein Rücksetzter von 20-30% halte ich nicht für unrealistisch
LebakaasSemme,
12.10.2023 9:31 Uhr
0
Analysten labern nur 😉
Morwell,
11.10.2023 19:33 Uhr
0
Deutsche Bank (ETR:DBKGn) Research hat Hapag-Lloyd (ETR:HLAG) von "Hold" auf "Sell" abgestuft und das Kursziel von 150 auf 91 Euro gesenkt. Die Containerschifffahrt reagiere nicht schnell genug, um das erhebliche Überangebot an neuen Kapazitäten zu bewältigen, schrieb Analyst Andy Chu in einer am Mittwoch vorliegenden Branchenstudie. Er geht davon aus, dass die Frachtraten unter Druck bleiben und die Vertragsraten im kommenden Jahr deutlich sinken werden.
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