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Microsofts, Googles und Amazons nukleares Wettrennen macht diese Uranaktie zu einem Muss!
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HAPAG-LLOYD AG NA O.N. WKN: HLAG47 ISIN: DE000HLAG475 Kürzel: HLAG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
160,30 EUR
±0,00 %±0,00
24. Nov, 19:00:24 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 4.060
TradingWife,
10.02.2024 12:16 Uhr
0
https://www.jpmorgan.com/insights/global-research/supply-chain/red-sea-shipping
Ischmirdir,
10.02.2024 14:30 Uhr
0
Na ja, ich bin ja schon bei 150€ raus. Viel glück. Ich werde hier mitte/ende märz noch mal schauen, wie der kurs steht, und dann entscheiden, für nen erneuten einstieg.
Frank0411,
10.02.2024 16:01 Uhr
1
Wenn das alles den Tatsachen entspricht (Spoiler: tut es nicht), warum prognostiziert MAERSK als einer der größten Reedereien (und mit einer sehr vergleichbaren Struktur zu Hapag-Lloyd) dann ein Ergebnis für 2024, das maximal (!) null beträgt? Vermutlich ist deren Management einfach nicht so schlau wie das Forum hier ...
TradingWife,
11.02.2024 14:14 Uhr
0
Wenn das alles den Tatsachen entspricht (Spoiler: tut es nicht), warum prognostiziert MAERSK als einer der größten Reedereien (und mit einer sehr vergleichbaren Struktur zu Hapag-Lloyd) dann ein Ergebnis für 2024, das maximal (!) null beträgt? Vermutlich ist deren Management einfach nicht so schlau wie das Forum hier ...
Mehr Schiffe und viel mehr Container werden ein Chaos verhindern!
LarsL,
10.02.2024 11:13 Uhr
0
Ursache 1: Reduzierte Anzahl an verfügbaren Containern. Ursache 2: Überfüllte Häfen. Ursache 3: Geringere Anzahl einsatzfähiger Schiffe. Ursache 4: Veränderte Warenströme.
TradingWife,
10.02.2024 11:03 Uhr
1
Q1 2024 wird besser wie die meisten erwarten.. Hapag Lloyd musste diese Woche sogar Frachter chartern um die Container abzuwickeln!!!!
Ischmirdir,
10.02.2024 8:03 Uhr
0
Was bringt hier „ein grüner tag“, wenn es auf talfahrt steht. Es gibt gerade eine überkapaz an schiffen ! Das wird wohl auch erst mal so bleiben. Siehe maersk.
Wenn die talfahrt vorbei ist, könnt ihr wieder einsteigen, so fern die weichen dafür stehen.
TradingWife,
09.02.2024 13:27 Uhr
0
https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20240209_OTS0079/belgischer-ratsvorsitz-vertagt-die-entscheidung-lieferkettengesetz-haengt-weiter-in-der-schwebe
TradingWife,
09.02.2024 11:18 Uhr
1
Wird heute wieder grün!!!! Deutsche Enthaltung bei EU-Lieferkettengesetz 🐯🐉
TradingWife,
08.02.2024 23:28 Uhr
1
See bleibt Rau morgen geht es wieder +10% rauf und bei Rheinmetall kommt morgen ein neuer Großauftrag rein 👯♀️
TradingWife,
08.02.2024 22:41 Uhr
0
Fiese Bande hier aber die Aktie wird bald davon fliegen da Hapag Lloyd von dieser Krise nur profitieren kann!
Frank0411,
08.02.2024 21:36 Uhr
1
Übrigens können Kurse auch stark fallen, ohne dass Aktien leerverkauft sind. 🤣
Frank0411,
08.02.2024 21:34 Uhr
1
Voraussetzung für einen Short Squeeze sind a) eine Angebotsknappheit und b) eine hohe Anzahl leerverkaufter Aktien. Beides ist bei Hapag-Lloyd nicht der Fall.
LarsL,
08.02.2024 20:25 Uhr
0
Ein Short Squeeze birgt erhebliche Risiken für die Investoren, die auf einen Kursverfall gesetzt haben. Wenn der Aktienkurs stark steigt, können ihre Verluste unbegrenzt sein, da es keinen Höchstwert für den Aktienkurs gibt. Auf der anderen Seite können Investoren, die bereits vor dem Short Squeeze in die Aktie investiert waren (sogenannte „Long-Investoren“), erhebliche Gewinne erzielen, wenn sie ihre Positionen halten und von dem steigenden Aktienkurs profitieren.
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