GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://cnevpost.com/2024/07/25/china-doubles-subsidies-encourage-replace-old-cars/ Ziehe eine neue Position in Erwägung, eventuell bringt dies für EVs den Zyklusboden. Und Gac’s aion würde eventuell den Gesamtkonzern mitziehen. Mal sehen.

Wie schaut’s mit einem Börsengang von AION aus ?!

Na ja … momentan Alltimelow… wer antizyklisch denkt mit genug Cash und offenen Zeitfenster der weiß was JETZT zu tun ist …

https://www.nationthailand.com/business/automobile/40039557

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-con/NOW.1361285/

Der Fluch der Zykliker. Eine gute Firma, die unter der Vielzahl an Konkurrenten bis zum Abschluss der Marktbereinigung leidet. Nirgends gibt es so harte und ohne Marktkontext unintuitive Korrekturen, wie in Zyklikern. Die bull Runs sind enorm. Aber man muss auf Evidenz warten, sonst riskiert man durch den Fleischwohl der Konsolidierung gedreht zu werden. In China hat der EV Markt nicht konsolidiert. Lithiums crash hilft, aber mMn nicht genug. Was reichen kann wäre ein Anstieg der Adaptionsrate auf über 75%. Denke, dass es noch ein mal Subventionen geben müsste. Oder eben Pleiten von Konkurrenten. Die Cash Berge von Firmen wie Nio machen es einfach schwer den Markt zu bereinigen. Es sterben einfach kaum welche. Buy outs ebenfalls Fehlanzeige. Das sind die Signale, nach denen ich heute Ausschau halte. Ganz anderer Ansatz als früher.

Mein größter Fehler. Aber ich habe daraus über die Natur von Zyklikern viel gelernt. Und werde dieses Wissen in Zukunft nutzen können, nutze es bereits. Es ist annähernd egal, wie gut die Firma ist, wenn sie in einem zyklischen Markt agiert und der gerade in Überproduktion ist. Das war die Wissenslücke. Eine teure Lektion. Der Fokus liegt fortan auf dem Markt/dem Zyklus. Dem folgen die Einzelwerte. Ich bin selbst schuld, gleichwohl mache ich mir keine Vorwürfe, dieses Wissen habe ich so vorher nicht präsentiert bekommen. Die Bedeutung nicht verstehen können. Aber die Erfahrung würde ich nicht gegen das Geld eintauschen, das ich hier unmittelbar und teilweise noch anderswo wegen Panik verloren habe. Der beste Lehrer sind eigene Fehler.

Das würde mich auch interessieren, die Aktie ist eine Katastrophe. Bin damals aufgrund der vollmundigen Ankündigungen bzgl. Graphenakku eingestiegen, hab mehrfach nachgekauft und bln richtig fett im Minus.

Kann jemand sagen, warum der Kurs gerade so abschmiert?

Bevor ein Missverständnis aufkommt, im Artikel sind Hongkong-Dollar benannt, 6 HKD entspricht 0,71 Euro.

"CMBI erwartet, dass Aion in diesem Jahr die Gewinnschwelle erreicht, und hält die aktuelle Bewertung der GAC GROUP für attraktiv. Daher hat CMBI die Einstufung auf "Kaufen" belassen und das Kursziel von $6,5 auf $6 gesenkt." www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-con/NOW.1326824/latest-news/AAFN Ein Kurs von $6 wäre auch un Ordnung. :-)

hier: https://www.aktiencheck.de/news/Artikel-Guangzhou_Automobile_Group_Ltd_H_Aktie_sollte_Ihnen_denken_geben-16642407

Guten Morgen, ist hier im Forum auch ein Charttechniker investiert? Evtl. hat jemand eine Analyse wie es momentan aussieht?

Stimulusgerüchte könnten den Hang seng retten (Doppelbodenvariante). Habe hier heute nachgelegt. Dies ist nicht 2008, aion wächst und dürfte seit Dezember eine stark steigende Marge haben (eigene Batterien und langsam durchschlagender Lithiumcrash). Mir ist klar, dass es noch bis zum 2008er Tief runter gehen kann, wenn die Institutionen das so wollen.

Daher warte ich mit Nachkäufen erst mal den Test davon ab. Es sei denn starke Zahlen bringen die Wende.

Und damit ist die Unterstützung auch gerissen. Die nächste ist das Tief aus der 2008er Krise. Das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen.