GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

😩Unfassbar heute. Ich hoffe, dass VW damit einen Griff ins Klo macht. Whatever, ich lasse mich nicht beeinflussen. Deutschland hängt ohnehin schon hinterher, überrascht mich nicht, dass sie sich für den falschen Hersteller entscheiden.

.. bin auch gespannt auf die Verkäufe im Juli. Hat jemand einen LInk zu den Verkaufszahlen aller E-Mobile im II. Quartal in China?

Spätestens vor dem Börsengang läuft der Kurs los ...

GAC KGV übrigens um 5-6

Kurs wird immer verrückter , gerade wenn wir zB mit NIO vergleichen . Alleine die E-Tochter AION ist mittl. die Nr. 3 in China , hinter Tesla und BYD . NIO schreibt Verluste und ist von der MK um einiges teuerer als die ganze !! GAC . Damit ist alleine der AION Anteil der GAC deutlich mehr wert als der ganze Konzern, wenn man mit NIO und auch mit LI vergleicht . 2024 soll AION an die Börse gehen, ausgegliedert werden .... Eigentlich sollte mE der Kurs der ganzen GAC mindestens 100 % höher stehen ...

Damit hat Hong Kong im Intraday meine kurzfristige Prognose gerissen. Wird jedenfalls keine schöne Aufwärtswelle. Jetzt müssten wenigstens die 4,4 HKD halten. Wenn die nicht halten ist das Tief aus dem Jahre 2011 bei 3,47 die letzte echte Unterstützung. Unglaublich. Ich lache mich kaputt wenn wir hier irgendwann eine super schnelle Erholung sehen und sich dieses ganze Theater als Witz herausstellt. Das einzige was mir Angst macht wäre, wenn sie die Zwischendividende jetzt noch streichen würden. Ich balle die Fäuste zusammen und nehme weiterhin nicht hin, dass so etwas wie Xpeng genauso wert sein soll, geschweige denn mehr als gac.

Erst muss China bei den Chips autonom werden. Vor 2024, eher 2025 wäre ein neuer Zug im Taiwanpoker für mich daher sehr überraschend. Die pushen diese Industrie aber nicht ohne Grund, da mache ich mir auch keine Illusionen. In die politische Frage mische ich mich selbst nicht ein. Ich bin nüchtern nur auf die Rendite aus, die moralische Komponente eines Invests spielt idR für mich keine Rolle. Was ich später mit dem Geld anfange, ist, was für mich zählt. Es ist für mich ein Werkzeug, welches alles mögliche bewirken kann. Das Gute wie auch das Schlechte.

Ich verfolge GAC schon seit letztem Jahr, bin durch die Graphen Akkus darauf gekommen. Konnte es mir aber verkneifen bei 0,95 zu kaufen. Mir scheint das hier, trotz dieser misslichen Situation ein sehr aussichtsreiches Unternehmen zu sein. Werde einmal ein paar Euros umschichten......was mich abhält, ist die ständig wachsende Kriegsangst mit Taiwan, die mir nicht ganz unwahrscheinlich scheint. Wenn der Ukraine Konflikt ausufert, schlägt China zu, jede Wette.....und dann ist mit China Aktien wohl lange nichts zu verdienen, bzw. sind abzuschrein.

@bremis ich finde es auch langatmig das ganze. Im internet gibt es grafiken die gezeigt haben wie china über jahre den verkaufspreis nach unten gedrückt haben. Weltweit gibt es erst ca 6% ekektroautos wenn ich es richtig gelesen hatte, china ganz vorne mit dabei. Bis die konzerne richtig geld einfahren können wird es meiner laienhaften schätzung noch bis 2030 dauern da weitere werke, strukturen und expansionen gestemmt werden müssen. Mit afrika haben sie jetzt auch kooperationen wie ich letzte jahr las. Ich hoffe auch der kurs geht die nächsten jahre weiter nach oben wünsche uns alles gute dabei

Grüße an alle ich finde es ein tolles Forum hier. Wenn ich es im internet richtig gelesen habe geht aion erst nächstes jahr an die börse, ich bin gespannt wie das mit dem splitting dann vonstatten geht und wann gac den termin offiziell bekannt gibt. Ich musste gestern auch nochmal zulangen und brauche das geld die nächsten jahre nicht

Das ganze sieht in Hong Kong nach einem mustergültigen 1, 2 setup aus. Die 2 kann regelkonform auch bis zum alten Tief kommen, aber idR sollte ihr Tief zwischen dem 0.618 und 0.786 Fibonacci liegen (4,54-4,64 HKD). Ich halte selbst wenig von Chartanalyse, dennoch kenne ich jetzt die Grundregeln der Elliot Wave Analyse. Invalidiert wird das mit dem Durchbrechen des Tiefs bei 4,40 HKD… Mal sehen, ob das in Hong Kong auch jemand so sieht. Könnte ja auch ohne Weiteres noch in der Zone verweilen.🤷🏻‍♂️ Ich habe nur der Fundamentaldaten wegen gekauft und halte ihretwegen. Aber wenn es mal dreht, werde ich Chartanalyse hinzuziehen, zur psychologischen Unterstützung.

Nachkauf bei 0.528€. Wer hätte das gedacht. Ich sicher nicht, als ich hier damals meine ersten Käufe getätigt habe. Andererseits habe ich das mit meiner aktuellen Elliot Wave Analyse (erst dieses Jahr gelernt) wiederum schon erwartet, selbst im bullischen Szenario, in dem der Boden schon drin wäre. Jetzt habe ich doch kein Jahr durchgehalten, nicht zu schreiben, jedenfalls schön mal andere Stimmen zu sehen.🥳 Mal sehen, ob die bisherige Bodenzone hält und wir endlich mal eine Impulswelle bekommen. Wenn nicht, ich kaufe auch gerne noch günstiger weiter.🤷🏻‍♂️👍 In Hong Kong sehe ich eigentlich noch mal 4,54-4,64 HKD kommen. Da war der Kurs aber schon dran, daher auch mein Kauf. Außerdem wertet der HKD ja gerade massiv ab, also dachte ich mir, dass die 0.528€ nicht verkehrt sind. Sind mein bester nachkauf, betrachte es nach wie vor als Geschenk. Time will tell.

https://www.autobild.de/artikel/co2-armer-ammoniak-motor--22834723.html

GAC Aion, eine Tochtergesellschaft der GAC-Gruppe, die sich auf die Herstellung von Elektrofahrzeugen spezialisiert hat, konnte im Juni 2023 überzeugende Verkaufszahlen veröffentlichen. Das Unternehmen verkaufte in diesem Monat 45.013 Neuwagen, was einer Steigerung von 86 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 erreichte GAC Aion einen kumulierten Absatz von 209.336 Fahrzeugen, was einem Anstieg von 109 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Ferner hat GAC Aion kürzlich den Aion Hyper GT vorgestellt, ein neues Modell in seiner High-End-Haobo-Serie. Der Aion Hyper GT, der auf Aions rein elektrischer Plattform AEP3.0 basiert, ist als mittelgroßes bis großes Auto mit einem eleganten Coupé-Design positioniert. Das Fahrzeug ist bereits in den Vorverkauf gestartet, wobei die Preise zwischen 30.300 und 46.800 US-Dollar liegen. https://www.elektroauto-news.net/news/emobilitaet-china-verkaufsboom-juni

https://www-aastocks-com.translate.goog/en/stocks/news/aafn-con/NOW.1276436/company-news/HK6?_x_tr_sch=http&_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de