GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

http://iis.aastocks.com/20230428/10718858-0.PDF Wir waren in Q1 noch profitabel😮‍💨 Aber wegen des Preiskampfes ist der Gewinn im Jahresvergleich 48,89% im Q1 niedriger. Umsatz ist gestiegen. Wir werden damit bis zur Profitabilität von den EAutos und Hybriden überdauern, denke ich. Bin jedenfalls erleichtert. Ein Verlust hätte mich schon nervös gemacht.

Ich habe noch Hoffnung aber jetzt geh ich nicht raus denke Mal wir sind wieder am unteren Rand. Wenn dann Richtung 70 80 Cent über einen Ausstieg nachdenken

Ein letzter Abverkauf von 10-20% ist leider noch drin. Dann eine Bodenbildung. Soweit meine neuen Chattechnischen Analyseergebnisse für den Shanghai Chart. Das korreliert nicht ganz aber schon ein gutes Stück. Der Hong King Chart lässt sich mit den Regeln schlecht analysieren, vielleicht weil er illiquider ist und sich dadurch abgehakter bewegt. Aber wer weiß, vielleicht konnten sie ja doch irgendwie zaubern und uns überraschen. Ist halt chartechnisch unwahrscheinlich und fundamental für die kommenden Earnings nicht zu erwarten. Aber ab Sommer setzt sich dann die EV Story hier durch, denke ich. Vertanes Kurspotential, da werde ich an meinen Methoden nachschärfen (fundamental noch strenger und Ergänzung durch Chartanalyse)

Durch die anstehenden Earnings müssen wir noch durch. Ich rechne mit einem Verlust im 1. Quartal, wegen des außergewöhnlichen Preiskampfes in China. Aber wer weiß, vielleicht verkünden sie dabei auch Neuigkeiten zum listing von Aion. Ganz in der Luft werden sie uns hoffentlich nicht hängen lassen.

https://www.yicaiglobal.com/news/20230424-08-catl-rival-calb-boosts-output-of-top-tier-batteries-via-jiangmen-plant

https://www.ifre.com/story/3859249/gac-aion-picks-banks-for-star-ipo-n6j1k2vvhz Kann ich leider nicht lesen. Es bewegt sich was hinter den Kulissen.

https://global.chinadaily.com.cn/a/202304/17/WS643cb67fa310b6054face09d.html Pre sale des hyper GT gestartet. Direkter Konkurrent des Model 3.

1,5 Jahre später. Ma hört darüber wenig bis gar nix... Für mich unverständlich... Bin deshalb auch wieder raus!

https://www.electrive.com/2021/08/22/gac-aion-v-charges-in-8-minutes/

Servus Leute, War auch mal hier investiert. Was ist eigentlich aus der Graphene Geschichte geworden?

Ich bin hin und hergerissen. Es gibt ein andere Investment, dass sich den den nächsten Wochen oder Monaten auftun könnte. Eventuell würde ich dann wechseln. Gac hat sich bisher als Fehlschlag erwiesen. Mein Timing war nicht gut gelungen. Bin mit dem Großteil der Position im Mao seit 2 Jahren dabei. Aber ich werde auch nicht irrational mich hieran festklammern, wenn ich mich anderswo besser aufgehoben sehen sollte. Es ist immer ein Spiel mit Wahrscheinlichkeiten.

https://tradingeconomics.com/commodity/lithium 🥳

http://www.aastocks.com/en/stocks/analysis/stock-aafn-con/02238/HK6/NOW.1259702/all Hoher Besuch. Aion ist nach byd die wichtigste chinesische Marke, denke ich. Daher ergibt das Sinn. Es wird wohl keine weekly insurance numbers mehr geben, so die üblichen Quellen. Der finale drop bei den anderen EV Aktien steht an, denke ich. Unklar, ob uns das auch treffen wird. Die Q1 Zahlen werden “die Analysten” vermutlich wieder negativ überraschen. Ich gehe von einem ausnahmsweise negativen EPS aus, sodass jeder Gewinn im Q1 für mich eine positive Überraschung wäre.

https://tradingeconomics.com/commodity/lithium Trend hält an. Nächste Woche könnte Lithium unter 200.000 sein. Jeder step senkt die Kosten von EVs mMn.

http://iis.aastocks.com/20230406/10682315-0.PDF Aion Produktionsvolumen für März: 49.300. Vielleicht kommen wir ja schon im April über 50.000 Stück.