GREAT WALL MOTOR WKN: A0M4X0 ISIN: CNE100000338 Kürzel: GRV Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Gute Idee sich in Indien zu positionieren. Ist ein grosses schnell wachsendes Land.

Aufjendenfall kein Grund die Aktie zu verkaufen eher nachkaufen 😉

Bezahlt ist es wohl

Kann den Text leider nicht kopieren, es geht darum das GM ein altes Werksgrundstück an GWM verkauft hat aber den Vertrag nicht eingehalten hat und es nicht abgegeben hat trotz Vertrag! Für mich einfach Mal ne short Attacke die funktioniert hat, sieht für mich eher nach Fake aus wieso sollte GM auf Einnahmen verzichten und das Grundstück nicht abgeben ergibt garkeinen Sinn....

https://www.webullapp.com/news-detail/51563345?__app_cfg__=%7B%22supportTheme%22%3Atrue%7D&tickerId=913322418&disSymbol=02333&theme=2&color=2&hl=en&android_sdk_int=30&canary-version=&_v=1&sp=1&statusBarHeightV2=34 Der Grund wieso es sinkt obwohl china heute rauf läuft

GWM ist auf dem richtigen Weg. Der Artikel ist zwar vom 18.06.2022, liefert aber dennoch ein paar interessante Infos

https://www.presseportal.de/pm/148418/5251184

Hoppala, die kaufen aber ordentlich zurück. Wollen die mehr Stimmen oder Fusionen anstreben?

GREAT WALL MOTOR BOUGHT BACK 4.6 MILLION H SHARES FOR HK$77.8 MILLION ON JUNE 28 – HKEX FILING Source text for Eikon: ID: Further company coverage: GWLLF

Jup und wird autonom. In China geht gerade was, habe ich den Eindruck

Der ganze Sektor steht unter Strom😉

17 HKD nun endlich gebrochen 🤔 seid Letzter Woche versuchst sie es, Mal abwarten wo wir heute raus gehen

Im ersten Quartal war das eps wohl 0,18 RMB - ca. 0,0256€. Aufs Jahr hochgerechnet wäre das EPS dann ca 0,102€. 2,05€ geteilt durch 0,102€ würde für die h-shares ein kgv von knapp 20 ergeben. Mir ist das schon zu teuer - schaue vor allem nach kgv’s unter 10. Allerdings dürfte man im Bereichs des Tiefs nah dran gewesen sein - die übrigen Quartale können ja auch besser ausfallen als das erste. Bleibt spannend zu beobachten, die meisten haben ja keine so strengen Maßstäbe wie ich, sodass bestimmt noch etwas Luft nach oben drin ist, who knows🤷🏻‍♂️ Über die Bewertung der a-shares möchte ich gar nicht nachdenken, die muss übel sein, spielt aber hierfür allenfalls eine sehr untergeordnete Rolle (das machen die Chinesen unter sich aus). Über Fundamentaldaten diskutiere ich immer gern, hoffe, dass ich mich nirgends grob verrechnet habe und vielleicht nützt es ja jemandem von euch.😅 Natürlich nicht als Investmentadvise, wie immer.

Spannende Frage, 9,1 Mrd shares. 6,136 a-shares, 3,1 h-shares - stand letztes Jahr und gerundet, kurz ohne Gewähr. A-shares market cap ca. 35 Mrd €, h-shares 6,2 Mrd€. Ergo, ashares im Vergleich zu den h-shares enorm teurer. Hätte ich das nur vorher mal berechnet. Das h-Share kgv dürfte auch interessant sein, schaue ich mir die Tage mal an. Rechnung wie immer ohne Gewähr🍀

Also 6,4 Millarden Euro wäre schon echt günstig, bei über 1,5 Millionen verkaufenten Autos im Jahr🤔