GREAT WALL MOTOR WKN: A0M4X0 ISIN: CNE100000338 Kürzel: GRV Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Der kleine Anstieg gestern war mal gut. Dividende gibt es auch bald und die ist höher als bei Geely.

Geely? Was ist das?

https://efahrer.chip.de/news/laeuft-1-million-kilometer-und-fuenfzig-jahre-autokonzern-bringt-mega-akku_1020812

... runter kommen sie - immer.

Q2 wird gute Zahlen liefern laut Prognose vor kurzem, die offiziellen Zahlen kommen aber erst bei Veröffentlichung von Q2 in ein paar Wochen: https://www.yicaiglobal.com/news/great-wall-motor-seres-three-other-chinese-carmakers-forecast-big-profit-gains-in-first-half Nettogewinn ca. +377% bis 436% im ersten Halbjahr gegenüber 2023. Der Nettogewinn des gesamten Jahres 2023 wird im Jahr 2024 schon fast zum Halbjahr erreicht. Drei wesentliche Treiber im Business von GWM: 1) Deutlich mehr Auslandsverkäufe im ersten Halbjahr gegenüber Vorjahr +62%. Jedes dritte Auto wird mittlerweile nicht mehr in China verkauft, sondern anderswo 2) Deutlich mehr new Energy Vehicles verkauft 3) Höhere Verkaufspreise: +64% mehr Autos verkauft mit einem Verkaufspreis von über 200.000 Yuan (ca 25.000 Euro).

GWM wird immer mehr zum Technologie Unternehmen ( Entwicklung und Zulieferer) so wie Bosch in Europa daherr sind die Stückzahlen an Autos gar nicht mehr so entscheidend für den Umsatz und Gewinn spannendes Unternehmen noch zum günstigen Kurs

Heute 10 Juni Börse Hongkong geschlossen

Ja etwas frustrierend, aber die Aktie ist volatil...wenn man sie mit den Auto Verkaufszahlen pro Monat vergleicht merkt man wie sich die Aktie mit den Verkaufsstatistiken mit bewegt. Wobei es auch immer relevant ist wie stark der jeweilige vorjahresverkaufsmonat war, das im aktuellen Jahr zu toppen ist manchmal einfacher, manchmal nicht. Generell schwanken die monatlichen Verkäufe bei Great Wall Motor doch stark. 2023 gab es einen Monat mit nur rund 60.000 Autos bis zu einem Monat mit über 130.000 Autos. Auch eine saisonalität ist bei der Verkaufsstatistik schwer erkennbar, es gab zum Beispiel schon sehr gute Nov/Dez/Jän/Feb Wintermonate, aber auch schon sehr schlechte. Gut zu sehen ist aber, dass GWM bis vor ein paar Jahren immer ca 10.000 Autos im Schnitt pro Monat außerhalb von China verkauft hat. Seit einem Jahr ist man aber konstant über 20.000 Autos pro Monat und mittlerweile seit Jahresbeginn bei im Schnitt 30.000. Die auslandsverkäufe funktionieren also ganz gut. Jedoch die gesamtverkäufe sind etwas enttäuschend, das zeigt das Great Wall Motor in China zu kämpfen hat so wie alle Hersteller aufgrund der harten Konkurrenz und zu vieler Hersteller am Markt (auch mit staatlichen Autoherstellern, die nicht unbedingt gewinnorientiert sind und daher die Preise drücken).

Soll das jetzt jeden Tag so laufen, - 4,-5 -10% schon frustrierend oder?🙈

Genau deshalb hab ich meine Position als ich grün war verkleinert. Das es nochmal so fällt hätte ich nicht gedacht. Aber ich will nicht ewigkeiten mit dem ganzen Kapital gefangen sein deshalb hab ich abgebaut als ich gut grün war. Schade wird wohl erstmal ne Weile dauern bis wir über den Wiederstand nachhaltig kommen. Hab's mir ja schon fast gedacht. Vllt schaffen wir es nachhaltig bis Ende des Jahres

Auto Verkäufe im Vergleich Mai 2024 / zu Mai 2023: Haval 47.066 / 55.600 (-15%) GWM Pick Up 15.101 / 18.605 (-19%) Ora 6.005 / 10.616 (-43%) Tank 20.326 / 10.429 (+95%) Wey 2.862 / 5.770 (-50%) Year to date von Jänner bis Mai 2024 im Vergleich zu 2023 liegen die Verkäufe bei in Summe +11,4%. Besser verkauft hat sich dabei im Vergleich zum Vorjahr die meistverkaufte GWM Marke Haval bei +8%, aber vor allem die erst seit paar Jahren eingeführte Marke Tank +98% (ca 90.000 Stück statt 45.000), die Ora Elektroautos hingegen sind ein Sorgenkind und liegen bei -30%, Pick ups bei -11%.

Waren keine sonderlich guten Verkaufszahlen im Mai: 91.460 Autos, minus 9,5% im Vergleich zum Mai 2023 und 3,5% weniger als im April 2024. 38% aller verkauften Autos wurden im Ausland verkauft.

Ojeoje, dachte t-aktien wurden veräußert und nicht GWM. 🙈🙈🙈🙈🙈

Stand heute, keine gute Idee