GREAT WALL MOTOR WKN: A0M4X0 ISIN: CNE100000338 Kürzel: GRV Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

SVOLT ist weltweit derzeit noch ein Mini Batterie Hersteller, wird aber ab 2025 auch ein Lieferant von Stellantis (Peugeot, Citroen, Opel,...). Geely beliefert man glaub ich schon, BMW kommt eben noch dazu. GWM als 40% Beteiligter bei SVOLT wird sich da in Zukunft auch Rendite erwarten. Weltweit dominiert derzeit CATL den Autobatterie Markt, deutlich dahinter dann BYD und LG und Panasonic.

Jaja. Hang Seng year to date +11%, GWM +44%. Etwas losgelöst würde ich schon sagen. Außerdem (wenn du meinen sehr sachlichen Beiträgen folgst) wirst du sehen dass GWM schon viel in anderen Märkten verkauft, daher ist GWM nicht ausschließlich davon abhängig was in China passiert.

GWM ist (so wie andere private Automobilkonzerne in China) übrigens auch gut beraten in andere internationale Märkte zu gehen. Das chinesische Preisdumping im Automobil Sektor geht nämlich primär von den zahlreichen staatlichen Autokonzernen aus, die keinem Gewinndruck unterliegen und auch keine Börsennotierung haben. Auch zum Nachteil der deutschen Produzenten, die ebenfalls diesem Preisdruck ausgesetzt sind.

GWM ist doch auch dick in den Obstländern vertreten. Russland zb. Ihr hattet Recht die Reise nach oben geht weiter. Nehm ich gerne

Ja GWM ist mittlerweile weltweit tätig, in Russland, Brasilien, Paraguay, Chile, Costa Rica, Uruguay, Peru, Argentinien, bolivien, Guatemala, Ecuador, Australien, Indien, Iran, Pakistan, Bulgarien, Rumänien , Nordmazedonien, Serbien, Thailand, Malaysia, Indonesien, Philippinen, Südafrika, Ägypten, Äthiopien, Nigeria, Senegal, Vietnam, Ukraine und einigen Ländern mehr.

Ja schön. Aber Great Wall ist nicht im Hang Seng. Da sind nur die Top 50 Aktien drin. BYD ist zum Beispiel schon dabei, hat aber auch eine deutlich höhere Marktkapitalisierung als Great Wall.

China wird in dieser Woche mit der Ausgabe neuer Staatsanleihen beginnen, um die Wirtschaft weiter zu stimulieren. Die News sorgten am Montag dafür, dass der technologielastige Hang Seng seine jüngste Rally fortsetzte…

Bekannt ist das aber schon seit der Vorwoche, da wurde gesagt diese Woche werden die Zoll Erhöhungen bekannt gegeben. GWM trifft es nicht, könnte aber in Zukunft natürlich einmal sein wenn sie dorthin exportieren. Ein größeres Risiko ist, dass sich die EU jetzt auch traut und Strafzölle in Europa verhängt. Zumindest so lange bis GMW dann in Ungarn ein Werk gebaut hat. Dann kommen die Produkte aus Europa und Strafzölle sind sowieso hinfällig. Selbst wenn die EU Auto-Batterien aus China sanktioniert, GWM ist beim chinesischen Batteriehersteller SVOLT (auch in Europa präsent) zu 40% beteiligt und wird von dort auch Batterien beziehen, also dann auch aus Europa. Übrigens hat SVOLT letzten Herbst von BMW einen 10 Mrd. Euro schweren Batterie Liefervertrag erhalten. SVOLT war mal eine Business Unit von GWM, wurde aber dann ausgegliedert und zu einem eigenen Unternehmen, GWM hat sich 40% Anteile behalten.

Hoffentlich versauen uns die neuen Einfuhrzölle der USA gegen China nicht wieder den Kurs.

https://www.chinadaily.com.cn/a/202405/13/WS6641d4b5a31082fc043c6d38.html

Das Widerstandscluster war zwischen 0,90-1,45€. Mit dem nachaltigen Anstieg zum Wochenschlussskurs über 1,46€ ist jetzt die Bahn frei für Anstiege bis 3,10€ und später 4€.

So wie es Grad aussieht geht sie genau unterm Wiederstand aus dem Handel. Der Wiederstand sind die 14,20HKD.

Ich hab Grad gewinne gesichert. Sie liegt nun genau auf dem Wiederstand bzw unterstützt..bleibt ab zu warten ob es weiter steigt oder nun erstmal eiert oder sogar ne kleine Korrektur kommt. Den Rest lasse ich nun laufen den auf die nächsten Monate/Jahre sehe ich hier wieder die 4€

Die Gründe für den Anstieg liegen - so meine Vermutung - in den vor ein paar Tagen publizierten Verkaufsdaten Jänner bis April 2024 im Vergleich zu Jänner bis April 2023, +18% mehr Autos insgesamt verkauft Nur im Monat April 2024 zu April 2023: +51% mehr New Energy Vehicles +66% mehr Autos ins Ausland verkauft. Heißt das New Energy Vehicle Geschäft legt deutlich zu, rund 1/4 der verkauften Autos im Monat April waren diese Autos. GWM ist also hier auch auf einem guten Weg. Und von allen verkauften Autos im Monat April sind 38% im Ausland verkauft worden. Da der Markt in China sehr umkämpft ist aufgrund vieler Hersteller, ist dies ein sehr positives Signal. Es zeigt auch, dass GWM sozusagen "Ausland kann" und auf anderen Märkten ihre Autos verkaufen kann.