GRAPHENE MANUFACTURING GROUP WKN: A3CPEX ISIN: AU0000139990 Kürzel: GMG Forum: Aktien User: Luke_99
0,3915 EUR
-2,49 %-0,0100
27. Nov, 21:31:27 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 2.741
Pargos,
19.08.2022 14:12 Uhr
0
Liebe Mitleser, wir erleben hier einen Akt der besonderen gegenseitigen Wertschätzung
forerunner,
21.08.2022 1:50 Uhr
0
Hier mal eine Prognose von etwas weniger als 7000%.
GMG wird nicht genannt. Jeder der kein Rookie ist, weiß aber vom wem geredet wird.
https://secure2.angelpub.com/o/web/426201
Man darf ja ein wenig Träumen
Scut,
19.08.2022 8:07 Uhr
1
Hey Börsenschwanz wieso hast du denn die Kommentare deiner Krassen Prognosen gelöscht?
Pargos,
18.08.2022 17:40 Uhr
0
das interpretiere ich genauso. Das würde ja laufen wie am Schnürchen. Mal sehen ob die Börse das bald kursmäßig umsetzt. Wir haben ja noch Sommerloch. Obwohl die Aussies haben ja Winter ;)
Schwaineschiss,
18.08.2022 15:44 Uhr
0
Moin Pargos, eigentlich hat die News mmn einen richtigen Impact.
Nicols sagte damals es wird erst eine Investitionsentscheidung geben wenn, ich interpretiere, es Aufträge gibt.
Erst dann geht es richtig los.
Also war das gestern eigentlich und mit thermal xr zwei wahnsinns News.
Zudem glaube ich dass die neuen eingestellten sehr gute Arbeit machen.
Pargos,
18.08.2022 15:39 Uhr
0
ich bin immer wieder begeistert über die ausgefeile Expertise der Foristen hier :(
Hab eigetlich nur ich diese Mail von Craig erhalten ? Vorbereitung der Fertigung mit entsprechenden Flächen ? Finde ich gut - endlich was habhaftes.
Scut,
18.08.2022 14:21 Uhr
0
Save hat er bei 3,90€ gekauft und is frustriert bei 2€ wieder ausgestiegen.
PumuggelA9,
18.08.2022 1:46 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Früher waren deine Beiträge besser. Die Qualität nimmt ab bei dir. Woran liegt es? Wird dein Minus immer größer?
PumuggelA9,
17.08.2022 22:20 Uhr
1
In den Interviews der letzten Wochen hat uns Craig nochmal gesagt dass die Energiedichte irgendwo im oberen 100-er Bereich sein wird und nahe an tesla heran kommt. Mit dem Vorteil, dass G+Al Batterien kein BMS brauchen und auf Grund der nicht notwendigen Kühlung prinzipiell überall im Auto verbaut sein können und nicht einzig und allein komprimiert im Fahrzeugboden. Das eröffnet natürlich die Chance für größere Kapazitäten in einem Auto. Ferner sagte er, dass sie sehr wahrscheinlich die 500Wh pro kg erreichen werden.
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