GOLD STANDARD VENTURES WKN: A0YE58 ISIN: CA3807381049 Kürzel: 6AZ Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.stockwatch.com/News/Item/?bid=Z-C%3aGSV-2935016

guck mal in die unternehmenspräsi vom juli rein. da steht der npv und die kursschätzungen (us$ 1.13 to 1.88) auf seite 3. wenn ich mich nicht verrechnet habe, dann ist der npv bei ca. 1€

Bin gespannt auf die nächsten News...

Geht ja wieder schön aufwärts. EK 0,94€.

https://www.stockwatch.com/News/Item/?bid=Z-C%3aGSV-2925467

War eine gute Präsentation gestern, mal sehen was der Kurs später in Kanada sagt...

https://attendee.gotowebinar.com/register/8646536758301493773?source=bb

vllt ruhig genug damit jemand den mal das land abkauft. können ja nicht ewig dort rumbohren...

Ruhig geworden, deutlich unterbewertet die Aktie...

Google Übersetzer sagt: GOLD STANDARDDATEIEN AKTUALISIERTE STUDIE ZUR VORMÖGLICHKEIT DER SÜDBAHN Gold Standard Ventures Corp. hat seinen aktualisierten technischen Bericht mit dem Titel South Railroad Project NI 43-101 Technischer Bericht, aktualisierte vorläufige Machbarkeitsstudie, Elko County, Nevada, für sein zu 100 Prozent im Besitz befindliches / kontrolliertes Dark Star- und Pinion-Oxid-Gold eingereicht Haufenlaugungsprojekt. Das erste South Railroad PFS (siehe Pressemitteilung vom 10. September 2019) empfahl eine Reihe von Kompromiss- und Optimierungsstudien, die abgeschlossen und in das aktualisierte PFS aufgenommen wurden (siehe Pressemitteilung vom 18. Februar 2020). Die Kompromissstudien verbesserten die Projektökonomie und reduzierten die Projektrisiken, indem sie die anfänglichen Kapitalkosten von 194 Mio. USD auf 132,9 Mio. USD senkten, die interne Rendite nach Steuern von 27,8 Prozent auf 40 Prozent erhöhten und das Netto nach Steuern erhöhten Barwert von 241,5 Mio. USD auf 265 Mio. USD. Das aktualisierte PFS wurde gemäß den Offenlegungsstandards NI 43-101 von National Instrument für Mineralprojekte von M3 Engineering & Technology Corp. erstellt und auf SEDAR und der Website des Unternehmens abgelegt. HIGHLIGHTS FÜR DAS AKTUALISIERTE PFS 2019 2020 aktualisierte Vorab-Machbarkeit Vorab-Machbarkeitsstudie zur PFS-Metrik Erste Investitionsausgaben 194,0 Mio. USD 132,9 Mio. USD Lebensdauer der Mineninvestitionen 302,7 Mio. USD 285,6 Mio. USD Lebensdauer der Mine Vorsteuer-Cashflow 409,7 Mio. USD 439,7 Mio. USD Lebens- Vorsteuer-Nettobarwert der Mine (5 Prozent) 302,1 Mio. USD 331,4 Mio. USD Vorsteuer-Life-of-Mine-IRR 32,4% 46,1% Netto-Cashflow nach Steuern Life-of-Mine nach Steuern 337,1 Mio. USD 357,6 Mio. USD Life-of-Mine Barwert nach Steuern (5 Prozent) 241,5 Mio. USD 265,0 Mio. USD Life-of-Mine nach Steuern IRR 27,8% 40% Cash-Kosten nach Gutschrift des Nebenprodukts 582 USD pro Unze 582 USD pro Unze All-in-Erhaltungskosten 657 USD pro Unze 707 USD pro Unze Amortisation 2,7 Jahre 3,3 Jahre Dr. Art Ibrado, PE, Projektmanager, und Matthew Sletten, PE, mit M3, sind die qualifizierten Personen, die für die wissenschaftlichen und technischen Informationen in dieser Pressemitteilung gemäß NI 43-101 verantwortlich sind. Thomas L. Dyer, PE, Hauptingenieur bei MDA (einem Geschäftsbereich von Respec), ist die qualifizierte Person für die Reservenschätzung und Minenplanung in dieser Pressemitteilung gemäß NI 43-101. Dr. Ibrado, Herr Sletten, Herr Dyer sind unabhängig von Gold Standard. Don Harris, registriertes Mitglied KMU (Nr. 04146776) und General Manager für Gold Standard, Steven Koehler, AIPG (CPG-10216) und Projektmanager für Gold Standard, und Mark Laffoon, PE (NV Nr. 08708) und Projektleiter, sind die qualifizierten Personen im Sinne von NI 43-101, die die Erstellung bestimmter technischer Informationen in dieser Pressemitteilung überwacht haben. Über Gold Standard Ventures Corp. Gold Standard ist ein fortgeschrittenes Goldexplorations- und -entwicklungsunternehmen. Das Unternehmen entwickelt die South Railroad, ein fortschrittliches Gold- und Silber-Tagebau-Oxid-Haufenlaugungsprojekt, und konzentriert sich weiterhin auf Entdeckungen im Distriktmaßstab in Bezug auf die Landposition des größeren Railroad-Pinion-Projekts. Wir suchen Safe Harbor.

GOLD STANDARD FILES UPDATED SOUTH RAILROAD PRE-FEASIBILITY STUDY Gold Standard Ventures Corp. has filed its updated technical report, entitled South Railroad Project NI 43-101 Technical Report, Updated Preliminary Feasibility Study, Elko County, Nevada, for its 100-per-cent-owned/controlled Dark Star and Pinion oxide gold heap leach project. The first South Railroad PFS (see Sept. 10, 2019, news release) recommended a series of trade-off and optimization studies, which have been completed and incorporated into the updated PFS (see Feb. 18, 2020, news release). The trade-off studies enhanced project economics and reduced project risks by lowering initial capital costs from $194-million to $132.9-million, increasing the after-tax internal rate of return from 27.8 per cent to 40 per cent and increasing the after-tax net present value from $241.5-million to $265-million. The updated PFS was prepared in accordance with National Instrument NI 43-101 Standards of Disclosure for Mineral Projects by M3 Engineering & Technology Corp., and has been filed on SEDAR and the company's website. HIGHLIGHTS FOR THE UPDATED PFS 2019 2020 updated prefeasibility prefeasibility PFS metric study study Initial capital expenditures $194.0-million $132.9-million Life of mine capital expenditures $302.7-million $285.6-million Life-of-mine pretax cash flow $409.7-million $439.7-million Life-of-mine pretax net present value (5 per cent) $302.1-million $331.4-million Life-of-mine pretax IRR 32.4% 46.1% Life-of-mine net cash flow after tax $337.1-million $357.6-million Life-of-mine after-tax net present value (5 per cent) $241.5-million $265.0-million Life-of-mine after-tax IRR 27.8% 40% Cash costs after byproduct credit $582 per ounce $582 per ounce All-in sustaining cost $657 per ounce $707 per ounce Payback 2.7 years 3.3 years Dr. Art Ibrado, PE, project manager, and Matthew Sletten, PE, with M3, are the qualified persons responsible for the scientific and technical information in this news release as defined by NI 43-101. Thomas L. Dyer, PE, a principal engineer with MDA (a division of Respec), is the qualified person for the reserve estimate and mine planning in this news release, as defined by NI 43-101. Dr. Ibrado, Mr. Sletten, Mr. Dyer are independent of Gold Standard. Don Harris, registered member SME (No. 04146776) and general manager for Gold Standard, Steven Koehler, AIPG (CPG-10216) and manager of projects for Gold Standard, and Mark Laffoon, PE (NV No. 08708) and project director, are the qualified persons, as defined by NI 43-101, who supervised the preparation of certain technical information in this release. About Gold Standard Ventures Corp. Gold Standard is an advanced-stage gold exploration and development company. It is developing South Railroad, an advanced gold and silver open-pit oxide heap leach project, and continues to focus on district-scale discoveries on the greater Railroad-Pinion project land position. We seek Safe Harbor. © 2020 Canjex Publishing Ltd. All rights reserved.

PFS Update heute und ich hatte heute früh die "Hand am Abzug und habe aber wieder nich abgedrückt" Schade

Wahnsinn! Wenn bei dem Preis kein großer zuschlägt dann vielleicht nie 🤐

Sieht aktuell aus als wäre der Boden noch ne Weile nicht in Sicht

Somit war der Rücksetzer der Aktie das Resultat aus einem Kompott dieser Art der Kommunikation mit laufenden Verwässerungen, wobei eine Großorder in den USA dies verursachte. Ich könnte auch die Vermutung anstellen, dass man uns nicht mehr braucht und diejenigen, die auch die KE mitmachten, sehr genau im Bilde sind und die Zeit der lukrativen Produktion sehr nah ist. Also raus mit uns....... und runter mit dem Kurs... ansonsten wird man sich schon herrlich einig.

Die Darstellung war sehr schwammig bezüglich der gesamten Liegenschaft. Hier hätte ein Bild Klarheit verschafft, was konkret gemeint ist. Und dies ist ein Hauptproblem bei GSV. Sie kommunizieren für die Masse wie zu Insidern. Ganz ehrlich, ich verstehe manchmal die gefeierten Funde kaum, die dann doch sehr lukrativ sind, wenn die AISC gesehen werden.