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Microsofts, Googles und Amazons nukleares Wettrennen macht diese Uranaktie zu einem Muss!
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GOLAR WKN: 677102 ISIN: BMG9456A1009 Kürzel: GLNG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
35,19 EUR
-0,69 %-0,25
25. Nov, 07:32:02 Uhr,
Quotrix Düsseldorf
Kommentare 93
S
Stani16,
25.04.2022 16:22 Uhr
0
Ganz schöner Abschlag🤦🏼♂️
S
Stani16,
22.04.2022 8:25 Uhr
0
Wären super News🚀🚀
Bebbi1971,
22.04.2022 8:13 Uhr
1
Nun könnten wir bitte wieder steigen 😇
https://www.n-tv.de/ticker/RWE-verhandelt-mit-Katar-ueber-LNG-Liefervertraege-article23281079.html
Monetenjoe,
15.04.2022 19:46 Uhr
2
Das ist wohl in Stein gemeißelt 🤠👍
S
Stani16,
15.04.2022 18:53 Uhr
2
Bin in Beiden investiert!
Glaube LNG wird die nächsten 1-2 Jahre ordentlich steigen.
Bebbi1971,
15.04.2022 18:22 Uhr
1
Flex zahlt zudem gute Dividende 👍
Monetenjoe,
15.04.2022 13:46 Uhr
1
Jo stimmt Ambros, Flex LNG läuft auch😇. Mein Urlaubsgeld für den Sommer ist schon fast zusammen 🤠
TradingWife,
14.04.2022 21:04 Uhr
0
Gute Entscheidung Monetenjoe
Monetenjoe,
14.04.2022 21:03 Uhr
2
Dieses Unternehmen hat mich überzeugt. Bin mit 12K rein damit schön die Moneten sprudeln. 🤠
Bebbi1971,
14.04.2022 17:43 Uhr
0
Läuft prima und mit den News wegen genehmigten Terminals wohl noch besser 🤪
S
Stani16,
07.04.2022 22:51 Uhr
0
📌
Bebbi1971,
05.04.2022 8:21 Uhr
2
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/waere-ein-russischer-energie-lieferstopp-zu-verkraften-/3588091/
Bebbi1971,
05.04.2022 8:20 Uhr
2
LNG ist wegen der CO2-Last durch Transport und Verbrennung klimapolitisch umstritten, gilt wegen des Zeitdrucks beim Verzicht auf russisches Pipeline-Gas aber als wichtige Alternative. In Wilhelmshaven, Stade und Brunsbüttel sollen möglichst rasch Import-Terminals für den per Schiff angelieferten Rohstoff entstehen - zunächst womöglich als schwimmende Anlagen, ehe die vollständigen Terminals fertig werden.
Aus Sicht von Niedersachsens Energieminister Olaf Lies müssen die Arbeiten notfalls vor der Baugenehmigung starten - bei leichteren Ausschreibungen. Wilhelmshaven wolle «möglichst zum Jahreswechsel einen ersten Import-Hub realisieren», sagte er. «Hier müssen wir als Staat, wenn nötig, ins Risiko gehen. Der volkswirtschaftliche und gesellschaftliche Preis, den wir zahlen, wenn wir uns nicht schnellstmöglich unabhängig machen, ist ungleich höher.»
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