GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurs Geely Automobile Holdings
1,582 EUR
±0,00 %±0,000
23. Nov, 10:21:12 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 60.950
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P
P.I.M.P, 28. Okt 21:12 Uhr
0
KGV 2023 liegt bei ca. 15
R
Rroland, 28. Okt 19:38 Uhr
0
Ooops...pardon me, falscher Chat. Ich war noch bei Jinko :)
P
P.I.M.P, 28. Okt 18:44 Uhr
0
Zum aktuellen Kurs
P
P.I.M.P, 28. Okt 18:43 Uhr
0
KGV liegt bei 9,74
G
Gdrive77, 28. Okt 18:19 Uhr
0
Aktuell bei Börsennews + Wallstreet online KGV = 14,95
Alf78
Alf78, 28. Okt 16:58 Uhr
0
Wie kommst du auf ein KGV von 25??? Aktuell unter 10 und für nächstes Jahr wird mir überall zwischen 11 und 13 angezeigt.
R
Rroland, 28. Okt 12:46 Uhr
0
Naja, das KGV der meisten Autobauer ist um die 5. Unseres momentan 25. Langfristig muss sich der Gewinn zumindest verdoppeln, um in dem Bereich zu bleiben.
H
Hatzel, 28. Okt 8:44 Uhr
0

Wollte damit gesagt haben, dass wir heute nicht von einer Blase sprechen sollten, sondern eher damals bei 3 €….

hausfrau2_, 28. Okt 8:25 Uhr
Warum philosophieren hier welche über eine Blase. Wir waren schon über 3,-€, vor dem Ukrainekonflikt und den Sanktionen gegen China. Geely ist ein Globalplayer mit niedergeschriebenen Zielen bis Ende 2025. Logisch ist, dass der Konzern-/ Aktienpool sehr unübersichtlich ist. Dennoch glaube ich an Geely mit seinen westlichen Kooperationspartnern wie Mercedes, Renault,.. Die Zeit wird es zeigen, ich habe den Einzug der japanischen, koreanischen, tschechischen, rumänischen Fahrzeugflotten in Europa erleben dürfen, ggf. kommt jetzt die nächste, größere,…
hausfrau2_
hausfrau2_, 28. Okt 8:25 Uhr
0

und was genau sagt das aus? Bei 3€ war die Aktie maßlos überbewerter. Es war ein kurzfristiger Hype mit völlig irrationalem KGV. Dieses Mal ist es aber anders. Das KGV ist zwar für einen Autobauer auch wieder viel zu hoch, aber die Aussichten sehen ganz gut aus, was ein höheres KGV rechtfertigt. Ich bin zuversichtlich, dass wir den Bereich $1.30 nach unten erstmal nicht mehr unterschreiten.

Rroland, 26. Okt 11:26 Uhr
Wollte damit gesagt haben, dass wir heute nicht von einer Blase sprechen sollten, sondern eher damals bei 3 €….
d
derAndi22, 28. Okt 6:54 Uhr
0
Harter Kampf heute um die 15 HKD
R
Rroland, 26. Okt 13:42 Uhr
0
Durch die US-Zölle sind chin. EV aus dem US-Markt ausgeschlossen. Der globale Markt hat aber noch ordentlich Potential (Südamerika, Asien, Australien, Europa). Neben den herkömmlichen Autobauern ist vermutlich BYD die größte Konkurrenz um Marktanteile.
Alf78
Alf78, 26. Okt 12:38 Uhr
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und was genau sagt das aus? Bei 3€ war die Aktie maßlos überbewerter. Es war ein kurzfristiger Hype mit völlig irrationalem KGV. Dieses Mal ist es aber anders. Das KGV ist zwar für einen Autobauer auch wieder viel zu hoch, aber die Aussichten sehen ganz gut aus, was ein höheres KGV rechtfertigt. Ich bin zuversichtlich, dass wir den Bereich $1.30 nach unten erstmal nicht mehr unterschreiten.

Rroland, 26. Okt 11:26 Uhr
Auf jeden Fall. Damals verkauft Geely gerade mal 600000 Fahrzeuge und jetzt knapp 2 Millionen. Das Unternehmen wächst stetig und durch gute Übernahmen wird da langsam was echt gutes draus. Die drei 3€ bzw die 25 hkd können Anfang/Mitte nächstes Jahr schon drin sein wenn die Zahlen stimmen aber das erfahre wir ja noch. Wie sich die Wiederwahl von Trump auswirkt weiß auch noch niemand.
R
Rroland, 26. Okt 11:26 Uhr
1

Wieso Blase? Wir waren schließlich auch schon mal bei 3 Euro!

hausfrau2_, 25. Okt 17:51 Uhr
und was genau sagt das aus? Bei 3€ war die Aktie maßlos überbewerter. Es war ein kurzfristiger Hype mit völlig irrationalem KGV. Dieses Mal ist es aber anders. Das KGV ist zwar für einen Autobauer auch wieder viel zu hoch, aber die Aussichten sehen ganz gut aus, was ein höheres KGV rechtfertigt. Ich bin zuversichtlich, dass wir den Bereich $1.30 nach unten erstmal nicht mehr unterschreiten.
hausfrau2_
hausfrau2_, 25. Okt 17:51 Uhr
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Ich traue dieser Blase nicht, warte auf einen Dipp zwischen 0,25-0,50 Euro😊

HarryMüller, 25. Okt 10:02 Uhr
Wieso Blase? Wir waren schließlich auch schon mal bei 3 Euro!
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