GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Geely ist echt strange. War ebenfalls ein Fan des Unternehmens und Aktie. Werde meine Anteile verkaufen und z. B. In Knorr-Bremse hieven, habe ich deutlich mehr davon, alshier Tage, Monate, Jahre passieren zu lassen.

Geely macht Gewinne und zahlt DIVIDENDE und dümpelt bei 1,36€ und Polestar macht miese und zahlt keine DIVIDENDE und steht bei 1,37€ Das muss man nicht verstehen. Kursziel 5-10€

Und wie viele Tage wird das Geplänkel gehen?

Retourkutsche. https://finanzmarktwelt-de.cdn.ampproject.org/v/s/finanzmarktwelt.de/china-schlaegt-zurueck-zoelle-auf-autos-und-spirituosen-aus-eu-325429/?amp=&amp_gsa=1&amp_js_v=a9&usqp=mq331AQGsAEggAID#amp_tf=Von%20%251%24s&aoh=17284011595189&csi=0&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&ampshare=https%3A%2F%2Ffinanzmarktwelt.de%2Fchina-schlaegt-zurueck-zoelle-auf-autos-und-spirituosen-aus-eu-325429%2F

… noch mal der Link. Geely scheint so recht gut positioniert. Wir werden sehen. https://de.investing.com/news/company-news/macquarie-optimistisch-fur-geelyaktie-angesichts-zunehmender-dynamik-bei-evubergang-93CH-2725014

… alles nur Tagesgeplenkel.

Im Jahr 2021 waren wir bei 3,50€. Dann kam ein Rücksetzer gefolgt von dem politischen Wahnsinn. Wir waren unter einem 1,-€, schon vergessen? Also der Rücksetzer ist nicht zu riesig, oder?

Ein dramatischer Absturz, schade das es da nicht etwas nachhaltiger läuft bei Geely.

Ich denke die gehören nicht zu Geely. Aber, in München müsste es Zentral Ersatzteile geben und naturlich bei den regionalen Händlern. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Xpeng Toyota, Mitsubishi, Honda, Kia, Hyundai,…, haben auch alle mal in Europa begonnen- heute können wir sogar deren „Old-Youngtimer“ fahren. Wer hatte das gedacht, hätte man denen geglaubt die gesagt haben dass die schon auf dem Frachtschiff verrostet?!

In Deutschland hat xpeng in den letzten Monaten ein paar dutzende Autos verkauft. Falls man Unfall hat oder einen Ersatzteil braucht wo kriege ich das her?

Schein wohl ein „Wirtschaftskrieg“ zu sein. Die Frage stellt sich, wer hat die bessere Technik, Innovation, Produktionsstandorte und Absatzchancen sowie, nicht zu vergessen Rohstoffquellen und seltene Erden? Der Absatzmarkt in Asien und anderen Ländern scheint für China zu wachsen, währenddessen deutsche Automobilhersteller über Werksschließungen nachdenken. Andere deutsche/europäische Hersteller haben Kooperationen mit chinesischen Autobauern geschlossen (z.B. BMW mit Great Wall Motors, Renault mit Geely, Mercedes mit Geely,..). Auch die Batteriespeichertechnik in Gebäuden findet Zuwachs. Hier ist außer Tesla auch BYD, Catl und Great Wall (SVolt) am Start. Mach sich jeder sein eigenes Bild- wo die russische Bevölkerung und die „verbündeten Länder“ ihre Autos kaufen,…?

Schon bekannt? https://eletric-vehicles.com/nio/us-listed-china-ev-stocks-plunge-double-digits-amid-stimulus-letdown/

Diese Sprünge sind schon extrem.... aber wenn es s7ch um 1.4 einpendelt und dann langsam wieder steigt, ist das o.k.

Völlig okay nach diesem Anstieg. Spekulanten nehmen Gewinne raus und Anleger kommen an Bord. Dann geht es auch nachhaltig aufwärts.

Naja 10% Minus ist schon ein Pfund