GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://de.investing.com/news/company-news/macquarie-optimistisch-fur-geelyaktie-angesichts-zunehmender-dynamik-bei-evubergang-93CH-2725014

https://www.it-times.de/news/smart-erobert-chile-mercedes-benz-und-geely-bringen-e-autos-nach-suedamerika-163554/

Schönes Tagesvolumen heute. Die Hoffnung auf steigende Kurse kommt zurück.

Erwartet schon aber nicht direkt mit so viel Schwung. Ganz China knallt schön hoch.

Schön das nach so langer Durststrecke wieder Leben in die Geely Bude kommt. Hätte ich nicht erwartet.

Sehr gut

https://www.it-times.de/news/phevs-boomen-geely-liefert-ueber-200-000-fahrzeuge-im-september-aus-163507/

Wenn wir das machen, machen das die Chinesen sicher mit unseren VW, Audi, Mercedes, BMW, Ford,.. nicht. Zudem sind wir im Moment sicher nicht global das KFZ Absatzland Nr. 1, oder? Wirtschaftsmacht und Innovationsland Deutschland.

Hoffentlich gibt’s keine Strafzölle auf Chinakarren 😱‼️

In China werden jedes Jahr 9,6 Mio. Babys geboren. Im restlichen asiatischen Teil der Welt findet Geely, GWM und andere chinesischen Hersteller meines Wissens guten Absatz. Zumal in einigen dieser Länder, wie auch in Europa Produktionsstandorte gebaut werden. VW, BMW, Mercedes,…?

Die Frage ist, wie lange rennt China noch ?

Plus 4,7 % in Hongkong

China rennt erstmal weiter. 💪🏻

… China hat halt XXX.XXX.XXX Arbeitskräfte und natürlich die wiederum Wohlstandshoffnung und deren Autobinnenmarkt dürfte nich nicht gesättigt sein, so denne auf den Straßen genug Platz ist. Irre Entwicklung.

Auszug „… Es ist dieses Wachstum, zu dem die Chinesen verdammt sind, das gleichzeitig überrascht und schockiert. 2005 baute China noch knapp über drei Millionen Fahrzeuge (Quelle statista.de). 2023 waren es 26,1 Millionen Autos und knapp ein Drittel aller weltweit hergestellten Fahrzeuge. Der Anteil der traditionellen Automobilherstellerländer an der globalen Automobilproduktion, wie Deutschland, Frankreich, Italien und Japan ist seit dem Jahr 2000 deutlich, von fast 60 Prozent auf unter 30 Prozent zurückgegangen. Zwischenzeitlich hat BYD sogar Tesla überholt, und Chinas ehemalige Nummer eins, Volkswagen …“

Auszug „…In Chinas Werften, etwa in der Nähe von Shanghai, werden für die Flutung der Märkte riesige Frachtschiffe, so groß wie nie zuvor geplant und aufgebaut. Fast 200 Meter, also doppelt so lang wie ein Fußballfeld, 38 Meter breit und auf den Etagen ist Platz für über 7000 Autos. Pro Frachter. Chinesische Hersteller haben Dutzende dieser Riesen-Frachter bestellt, die ersten Schiffe Europa erreicht …“