GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
1,91 USD
-2,05 %-0,04
30. Oct, 01:10:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 60.875
calmly,
28. Sep 8:59 Uhr
0
Auszug
„… Es ist dieses Wachstum, zu dem die Chinesen verdammt sind, das gleichzeitig überrascht und schockiert. 2005 baute China noch knapp über drei Millionen Fahrzeuge (Quelle statista.de). 2023 waren es 26,1 Millionen Autos und knapp ein Drittel aller weltweit hergestellten Fahrzeuge. Der Anteil der traditionellen Automobilherstellerländer an der globalen Automobilproduktion, wie Deutschland, Frankreich, Italien und Japan ist seit dem Jahr 2000 deutlich, von fast 60 Prozent auf unter 30 Prozent zurückgegangen.
Zwischenzeitlich hat BYD sogar Tesla überholt, und Chinas ehemalige Nummer eins, Volkswagen …“
calmly,
28. Sep 8:57 Uhr
0
Auszug
„…In Chinas Werften, etwa in der Nähe von Shanghai, werden für die Flutung der Märkte riesige Frachtschiffe, so groß wie nie zuvor geplant und aufgebaut. Fast 200 Meter, also doppelt so lang wie ein Fußballfeld, 38 Meter breit und auf den Etagen ist Platz für über 7000 Autos. Pro Frachter. Chinesische Hersteller haben Dutzende dieser Riesen-Frachter bestellt, die ersten Schiffe Europa erreicht …“
calmly,
28. Sep 8:55 Uhr
0
Auszug
„… Chinas E-Auto-Pläne sind eine Riesenwette auf die Zukunft, jeder weiß, dass nur eine Handvoll der Marken und Konzerne übrig bleiben kann – und dafür braucht man die Überseemärkte. Denn China hat gigantische Überkapazitäten aufgebaut. Auf Dauer kann man vom Heimmarkt und den von den chinesischen Herstellern selbst gestützten und von der Politik geförderten Preisen nicht leben …“
calmly,
28. Sep 8:54 Uhr
0
Auszug
„… Aber die Chinesen müssen ihre Autos ins Ausland verkaufen, sonst stimmt die Endabrechnung nicht, denn 100 Marken und fast 40 Großkonzerne liefern in einer nie dagewesenen Schnelltaktung neue Modelle. Der herkömmliche europäische Vierjahres-Takt von der Neupräsentation bis zur ersten Modellpflege wurde von den Chinesen auf zwei Jahre gedrückt …“
calmly,
28. Sep 8:53 Uhr
0
Auszug
„… Ohne Erfolg am Weltmarkt ist das (politische) Instrument Autoindustrie jedoch zum Scheitern verurteilt. China hat sich Rohstoffe langfristig gesichert, nahezu ein Monopol aufgebaut. Man hat die Entwicklung der Batterien vorangetrieben wie keine andere Nation und besitzt heute einen massiven technischen Vorsprung, im Software-Handling der Batterien genauso wie im Aufbau und der Technik. Während der europäischen Batterien-Hoffnungsträger Northvolt strauchelt, Milliardenaufträge wie von BMW verliert und Leute entlassen muss, kommt an den chinesischen Batterien – von Catl bis BYD – nahezu kein Hersteller vorbei …
calmly,
28. Sep 8:52 Uhr
0
https://www.kleinezeitung.at/wirtschaft/18884073/riesenwette-auf-die-zukunft-warum-china-die-welt-mit-seinen-e-autos
calmly,
28. Sep 8:52 Uhr
0
https://www.wiwo.de/politik/ausland/unterstuetzung-der-wirtschaft-china-ueberrascht-mit-neuen-konjunkturmassnahmen-und-loest-kursrally-aus/30013822.html
calmly,
28. Sep 8:48 Uhr
0
Ja, es ist erstaunlich 🍀🥂🚗, wie schnell es jetzt nach oben geht. Allerdings war die Aktie wohl ohnehin stark unterbewertet. Da Börsen die Zukunft handeln, erscheint es grundsätzlich sinnvoller, prognostizierte Gewinne für die Investitionen einzubeziehen und in der Hinsicht kommen wohl gute Zeiten für Geely und zusätzlich noch von der chinesischen Regierung Lockerung kreditvergabe und so weiter.....
… ja, China wirft ein ganzes Paket an Finanzpower feine Wirtschaft an. Generell fein.
Nur der Automarkt, zumindest in der EU ist fett gesättigt.
Mal schauen, ob der Kurs den Speed nach oben durch die staatlichen Zutaten noch bissl weitertreibt.
Alf78,
28. Sep 5:13 Uhr
0
Warum verkaufen?
China gehört die Zukunft und Geely wird in dieser Zukunft eine Rolle spielen.
Geely wächst doch in den Kurs hinein. Als sie Damals bei 3,60€ war, verkauften die gerade mal 700000 Autos. Heute geht es an die 2 Millionen aber dafür hat das Unternehmen ca. 3 Milliarden mehr aktien auf dem Markt.
Mein größtes Problem ist die Absurd hohe Aktienanzahl, das muß reduziert werden. (Dringend)
Poschel,
27. Sep 22:03 Uhr
0
Unter 2,xx€ sollte man hier nicht verkaufen wenn man die Kohle nicht dringend anderweitig braucht. Und wenn es bei 2,xx ist geht es auch noch höher.
Keine Anlagenberatung.
A
Alpenmann,
27. Sep 21:06 Uhr
1
🌻
https://efahrer-chip-de.cdn.ampproject.org/v/s/efahrer.chip.de/news/zoelle-auf-elektroautos-eu-und-china-endlich-einig_1022746?amp_gsa=1&_js_v=a9&layout=amp&usqp=mq331AQGsAEggAID&utm_content=topic%2Fde-mobilit%C3%A4t&utm_source=flipboard#amp_tf=Von%20%251%24s&aoh=17274618557098&csi=0&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&share=https%3A%2F%2Fefahrer.chip.de%2Fnews%2Fzoelle-auf-elektroautos-eu-und-china-endlich-einig_1022746
G
Giuseppe58,
27. Sep 14:54 Uhr
0
Vielen Dank für die Rückmeldung.
R
Rroland,
27. Sep 14:27 Uhr
1
Ich denke wir schwanken zwischen dem Bereich $1,10 und $1,80. Eine beständiger Kurszuwachs ist nur über gute Quartalsergebnisse machbar. Unser derzeitiges KGV ist spätestens jetzt nicht mehr günstig (kann es aber ja wieder werden, wenn Geely denn Gewinn steigern kann).
Unsere kurze Exkursion zu $3 war unbegründet/ein Hype, weil wir dort ein KGV von 100 hatten. Waren also sehr stark überbewertet. Die anschließende Korrektur war daher abzusehen.
G
Giuseppe58,
27. Sep 13:20 Uhr
0
Was denkt ihr, wohin die Reise in den kommenden Monaten realistisch gesehen führen wird?.
Gdrive77,
27. Sep 9:57 Uhr
2
Ja, es ist erstaunlich 🍀🥂🚗, wie schnell es jetzt nach oben geht. Allerdings war die Aktie wohl ohnehin stark unterbewertet.
Da Börsen die Zukunft handeln, erscheint es grundsätzlich sinnvoller, prognostizierte Gewinne für die Investitionen einzubeziehen und in der Hinsicht kommen wohl gute Zeiten für Geely und zusätzlich noch von der chinesischen Regierung Lockerung kreditvergabe und so weiter.....
i
itsalex29,
27. Sep 9:26 Uhr
1
Das wird ja immer besser 👍👍
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