GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das ist richtig, bei einem EPS von 0,58 HKD in 2021 (https://www.finanzen.net/bilanz_guv/geely) ergibt sich ein EPS in Euro von ca. 0,067€. (Angaben ohne Gewähr). Ist natürlich nur ein Teil des values, denn die EV Story ist eigentlich relevanter. Nur kann ich die für geely und die Tochterfirmen noch nicht einschätzen. Ist aber (wenn man den EV Value nicht sehr hoch ansetzt) noch nicht super günstig. Man müsste natürlich die aktuellen Quartalszahlen für die Berechnung zu Grunde legen, aber das habe ich noch nicht getan. Buy A, vielleicht kannst du mir ja deine fundamentale Einschätzung geben, fände ich sehr interessant. Habe zu meiner Verteidigung wie gesagt bisher nur eine sehr oberflächliche Analyse vorgenommen. Kann sich noch ändern…

Bei unter 1,25€ war der Kurs vor nicht allzu langer Zeit, denke ich. Mitte März, wie mir scheint. Ist halt unwahrscheinlich, dass nach dieser riesigen Abwärtbewegung sofort ein finales Tief markiert wird. 1,25€ sind deshalb für den Fall angesetzt, dass dieses März Tief tatsächlich halten sollte.👍

Wenn Du keine genauere Einschätzung abgeben kannst und zu wenig weisst, ist es aber dennoch fraglich, wie du dann zu der Einschätzung kommen möchtest, der Kurs sei zu teuer. Man kann ja zumindest die Bewertung der letzten 3 Jahre betrachten. Und man muss ja einen Kurs in Relation zu Umsatz bzw. Gewinn bzw. Zukunftsperspektiven setzen.

Ich weiß noch zu wenig über die Firma um eine genauere Einschätzung abgeben zu können. Wenn es weiter fallen sollte, steige ich in eine umfangreichere Recherche ein, dann kann ich es für mich besser eingrenzen. Ansonsten bleibe ich hier halt außen vor, komme ich auch gut mit klar👍

Überhaupt halte ich das für eine seltsame Spanne 0,60 - 1,25 Euro. Ein bisserl sehr groß.

Zw. 0,6 und 1,25 Euro wäre - auch in Anbetracht von geopolitischen Risiken - viel zu billig. Wann war der Kurs zuletzt in diesen Regionen? Und Umsatz/ Gewinn entwickelt sich auch nicht dahin, dass es gerechtfertigt wäre. Zudem steht die Pipeline neuer Modelle.

Ist mir noch ein gutes Stückchen zu teuer, in Anbetracht der laufenden Krisen. Wird von mir aber weiter beobachtet (persönliche Einschätzung: Tief zwischen 0,6 und 1,25€). Hat meiner Ansicht nach, wenn man Pech hat, noch zu viel Abwärtspotential, wenngleich das natürlich nicht ausgeschöpft werden muss, die aktuellen globalen Krisen können ja auch schnell beendet werden… Viel Erfolg allen miteinander.🙌Wer weiß, vielleicht schließe ich mich den Investierten irgendwann mal an, interessante Aktie.👍

alle China Auto aktie im minus heute

Super, nur Minus 3,6x in HK

Danke Olli2111! Sieht ja nicht so schlecht aus!

Die Geely Auto Group veröffentlichte am Mittwoch ihren Finanzbericht für 2021 , aus dem hervorgeht, dass das börsennotierte Unternehmen einen Jahresumsatz von 101,6 Milliarden Yuan (15,9 Milliarden US-Dollar) erzielte, was einer Steigerung von 10,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der den Aktionären zurechenbare Gewinn nach Abzug der aktienbasierten Vergütung betrug 6,06 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 9,4 % gegenüber dem Vorjahr. Der den Aktionären zurechenbare Gewinn betrug 4,85 Milliarden Yuan, während der Nettogewinn 4,35 Milliarden Yuan betrug. Im Jahr 2021 verkaufte Geely 1,328 Millionen Fahrzeuge. Im Durchschnitt verdiente Geely (einschließlich Link & Co) mit jedem Fahrzeug 87.672 Yuan, 9,0 % mehr als im Vorjahr. Insbesondere die China Star-Serie von Geely hat im vergangenen Jahr mehr als 200.000 Fahrzeuge verkauft. Unterdessen überstieg das kumulierte Verkaufsvolumen von Link & Co 650.000 Fahrzeuge und sein durchschnittlicher gewichteter Transaktionspreis erreichte 165.000 Yuan. Geely führte im April 2021 eine neue reine Elektromarke namens Zeekr ein und hat in den letzten vier Monaten seit Oktober 2021 insgesamt 12.453 Einheiten des Modells Zeekr 001 ausgeliefert. Der Durchschnittspreis eines Modells Zeekr 001 erreichte 335.000 Yuan. In den nächsten drei Jahren wird Geely sechs neue Modelle dieser Marke auf den Markt bringen. Die Investitionen von Geely in Forschung und Entwicklung beliefen sich im Jahr 2021 auf insgesamt 5,5 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 16,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, während sich die Investitionen der letzten fünf Jahre auf 25,6 Milliarden Yuan beliefen. Geely wird die F&E-Investitionen in neue Energiefahrzeuge im Jahr 2022 weiter erhöhen. Geely ist der Ansicht, dass seine neue Strombörsenmarke Livana Auto ein neues Muster für den Stromaustausch zwischen Batterien und neuen Energieformen eröffnen wird. Außerdem plant es die Veröffentlichung von mehr als acht Modellen, den „Raytheon Hi • X“-Öl-Elektro-Hybrid- und Super-Elektro-Hybridfahrzeugen. Geely wird der unabhängigen Entwicklung von Software und der Anwendung einer neuen Generation von intelligentem Fahren und intelligenten Cockpits mehr Aufmerksamkeit schenken. In Bezug auf letzteres wird die auf dem 7-nm-Chip basierende „New Generation Intelligent Cockpit“-Technologie in diesem Jahr vorgestellt und auf den neuen intelligenten SUV angewendet. In Bezug auf automatisiertes Fahren werden Zeekr und Mobileye die Zusammenarbeit vertiefen und 2024 das weltweit erste vollelektrische Fahrzeug mit automatisierter L4-Fahrfunktion auf den Markt bringen

https://teslamag.de/news/voller-laster-akku-fuenf-minuten-geely-wechsel-konzept-nutzfahrzeuge-46759

Es könnte schlimmer sein... Bin zufrieden solange es aufwärts geht. DAX heute im Minus.

HK Schluss Plus 1,19% Tut sich wenig bis nichts in China

@BuyA schwer