GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

dann kauft aber auch keiner china autos mehr...andere sorgen essen,heizen,,,

25 Euro pro Aktie sind durchaus machbar...das wären bei 12 Mrd. Anteilen exakt 300 Mrd. €...damit leigt man immer noch weit hinter Apple, Amazon oder Tesla...also bis 2024 sind´s noch knapp 30 Monate...jetzt geht der Hype um Zeekr, Lynk & Co sowie die vielfältigen Kooperationen doch grad erst richtig los...und China hat mehr Einwohner und Kunden als die EU plus Nordamerika zusammen...

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/geely-automobile-holdings-ltd.htm

https://ecomento.de/2022/08/19/smart-elektroauto-1-brabus-version-teaser/

http://www.aastocks.com/en/stocks/analysis/stock-aafn-con/175/HK6/NOW.1205814/ALL Vielleicht hilft ja die Förderung ab Juli für Verbrenner in H2. Mal sehen und abwarten. Wie gesagt, für die meisten Konzerne ist die EV Sparte noch eine finanzielle Belastung, welche die Verbrennergewinne erst mal stemmen müssen. Von den reinen Startups fange ich hier gar nicht erst an. China steht zwischen Stimulus und Wirtschaftskrise (Zero Covid und Häuserblase), etwas schwer zu sagen, wie das H2 werden wird.

Zwischenhoch erreicht?

Wartet mal ab, wenn der neue Smart auf dem Markt ist. Man sollte sich auch mal mit dem Unternehmen beschäftigen. Wahrscheinlich hab Ihr gerade verkauft und 20€ Gewinn mitgenommen.

10€ von was träumst du eigentlich nachts?

Einfach nicht zu glauben, Analysten Ergebnis leicht verfehlt und schon verkaufen die ganzen Schisser Ihre Aktien. Was sind schon Analysten, Menschen, die den Aktienkurs beeinflussen. Geely hat soviel Potenzial. Mein Kursziel liegt oberhalb von 10€

(Bloomberg) – Der chinesische Autohersteller Geely Automobile Holdings Ltd. meldete einen Gewinn für das erste Halbjahr, der die Schätzungen der Analysten verfehlte, da die Verkäufe hinter den Erwartungen zurückblieben – heimgesucht durch Covid-Sperren und Unterbrechungen der Lieferkette.  Der Nettogewinn sei in den sechs Monaten zum 30. Juni gegenüber dem Vorjahr um 35 % auf 1,55 Milliarden Yuan (228 Millionen US-Dollar) gesunken, teilte der in Hangzhou ansässige Autohersteller in einer Erklärung am Donnerstag mit. Das war weniger als die Schätzungen von 2,77 Milliarden Yuan, so die von Bloomberg zusammengestellten Daten. Der Umsatz stieg jedoch um 29 % auf 58,2 Milliarden Yuan und übertraf damit die geschätzten 53,2 Milliarden Yuan.  Klicken Sie hier, um weitere Details zum Einnahmenbericht zu erhalten Geely war, wie viele chinesische Autohersteller, von Produktionsausfällen und Störungen der Lieferkette betroffen, die durch Shanghais zweimonatige Covid-Sperre verursacht wurden. Der von Volvo Cars-Eigentümer Li Shufu kontrollierte Autohersteller lieferte im ersten Halbjahr 613.842 Fahrzeuge aus, etwas mehr als ein Drittel seines ursprünglichen Jahresziels von 1,65 Millionen.  „Die Umsatzentwicklung der Gruppe im ersten Halbjahr 2022 lag unter den Erwartungen des Managements, was in erster Linie auf die Unterbrechung von Produktion und Vertrieb zurückzuführen ist, die durch die Pandemieprävention und -kontrolle in einigen Städten Chinas und die weltweite Knappheit an Chips verursacht wurde“, sagte das Unternehmen in der Erklärung .  Fahrzeuge mit neuer Energie machten etwa ein Fünftel des Umsatzes im ersten Halbjahr aus. Ein relativer Nachzügler im EV-Rennen, Geely, das früher eine vergleichbare Marktgröße mit BYD Co. hatte, bevor es ins Hintertreffen geriet, drängt darauf, aufzuholen. Es hat eigenständige EV-Marken wie Zeekr eingeführt und letzten Monat eine elektrische Pickup-Marke vorgestellt, die in einen Sektor mit relativ geringer Marktdurchdringung in China vordringt. Der Absatz von Elektrofahrzeugen in China wird in diesem Jahr voraussichtlich einen Rekord von 6 Millionen erreichen, da die Nachfrage nach saubereren Autos stark ansteigt, sagte die China Passenger Car Association Anfang dieses Monats. Sie machten etwas mehr als ein Viertel aller Neuwagenverkäufe im Juli aus, wie die Daten zeigten.  ©2022 Bloomberg-LP

Betrifft das nicht die Polestar Aktie und nicht unsere?

https://pandaily.com/new-pure-electric-sports-car-by-geely-backed-polestar-to-enter-production/

Alf78, ich wünsche mir dass Geely nun langsam mal durchstartet. Die ganzen Kooperationen und das Netzwerk muss sich doch nun auszahlen!? Die Zahlen aus China und dem gesamten asiatischen Raum sollten, wie bei Great Wall doch gut sein, es gab ja nicht in ganz Asien Lockdowns. Schauen wir mal, der Kurs könnte es gut vertragen🤓😉

Wie sind die Einschätzung hier in der Runde für die Zahlen morgen? Habe eben mitbekommen das VW ca. 20% weniger verkauft hat in China, liegt es nur an den Lockdowns oder konnten einheimische Marken wie Geely hier ein paar Prozente abgreifen?