GAUSSIN WKN: A2P1T0 ISIN: FR0013495298 Kürzel: ALGAU Forum: Aktien User: Support

Heute morgen gab es dann folgenden Post: Discover the entire Gaussin Group zero-emissions range For port terminals, airports, logistics centers, construction and smart cities for the mobility of people. These electric vehicles are designed to be evaluated with a hydrogen ready kit and drive by wire with an autonomous ready kit. They have been co-developed with the Number 1 in the sector: AGV super fast charging LTO with PSA Singapore APM with A.P. Moller - Maersk Bolloré Ports AMDD Cargo with Qatar Airways ART refueller with TotalEnergies AAT with Emirates ATM with Amazon - Carrefour TSBM with UPS Class8 construction with Bouygues Travaux Publics H2 Power Pack generator set with CEA Grenoble City - e with Paris Saint-Germain

Es gäbe wohl noch mehrere Ausschreibungen, RFQ für größere Lieferungen Anfang 2023. Und man konnte die Produktionskapazitäten erhöhen, damit man auf einen Anstieg von Bestellungen reagieren kann

Also es gab gestern von C.G einen Post bei LinkedIn Aber, ob das nun für den Anstieg verantwortlich ist, weiß ich nicht.

Gibt es News? Ich hab noch nix gefunden.

... im Moment steigts

Ja oder steigt, man weiß es nicht

Naja, es fällt ja immerhin konstant.🤷‍♂️

Viel passiert hier leider nicht

Das Ding ist mausetot Anscheinend

Klar das Ding kann man den Hasen geben

Vielleicht zahlt sich die Partnerschaft mit Plug Power ja schon bald aus?

Zitat des Plug Power CEO heute aus dem HSR: Man sei „begeistert“, dass Amazon künftig mit Plug Power auch auf Brennstoffzellen-LKWs und Notstromaggregatea setzt. Einem Amazon-Manager zufolge sei das Hochskalieren von Wasserstoff der Schlüssel zum Erreichen der Emissionsziele

https://twitter.com/gaussingroup/status/1562820156099031042?s=21&t=cJcA_zgpT8ybGnrZIcHKQA

https://live.euronext.com/en/node/11764053

METALLIANCE (EURONEXT ACCESS FR0010492181), eine Tochtergesellschaft der GAUSSIN-Gruppe, die sich auf die Planung und Herstellung von Industrieanlagen und mobilen Maschinen spezialisiert hat, gibt die Bestellung von 3 elektrischen unterirdischen mobilen Maschinen für den Vortrieb der Erweiterung der Cross Island Phase 1 Linie der Singapore U-Bahn bekannt. Diese 3 e-VMS sind hauptsächlich für den Transport von Siesoirs, den Betontransport und die diverse Logistik bestimmt. Der Vertrag umfasst das Design, die Herstellung, die Montage, die Lieferung und die Inbetriebnahme dieser drei Fahrzeuge vor Ort, die bis Frühjahr 2023 ausgeliefert werden sollen. Es wird im besitz mit dem Joint Venture Taisei Corporation - China State Construction Engineering Corporation Limited Singapore Branch von Land Transport Authority, der Verwaltung, die die Transporte von Singapur leitet abgeschlossen. Saubere und flexible Technologie Die von METALLIANCE gelieferten Fahrzeuge sind elektrisch und erfüllen somit die Umweltanforderungen des Kunden, der den geringen CO2-Fußabdruck des Projekts sicherstellen möchte. Diese Fahrzeuge zeichnen sich auch durch Leistung und Modularität aus. TSPs sind in der Lage, Lasten von bis zu 50 bzw. 100 Tonnen zu tragen, während der MSV, wie der Name schon sagt, ein echtes Schweizer Taschenmesser mobiler Baustellenlogistikmaschinen darstellt. Die erste Maschine wird im Mai 2023 auf der CR105-Werft in Betrieb genommen, einem Los der Cross Island Line in Singapur, das einen 3.2 km langen Tunnel zwischen den Stationen Aviation Park und Loyang umfasst. MSV-60 aus dem METALLIANCE-Sortiment für den Transport von Tunnel-Mittelmodulen Ein strukturierendes Projekt für Singapur Die Cross Island Line (CRL) ist die achte Linie der Singapurer U-Bahn. Sie wird 50 km lang sein und die längste U-Bahn-Linie der Cité-Etat sein. Sie wird bestehende und zukünftige Sektoren in den Ost-, West- und Nordostkorridoren Singapurs bedienen. Nach ihrer Fertigstellung wird erwartet, dass die CRL-Linie in den ersten Jahren täglich mindestens 600.000 Menschen besucht, bevor sie langfristig eine Million erreicht. Die Linie wird auch eng mit dem Rest des Verkehrsnetzes von Singapur verbunden sein, da fast die Hälfte der Stationen Knotenpunkte mit anderen Eisenbahnlinien sein werden. Es ist geplant, dass die Strecke in drei Phasen gebaut wird. Phase 1, 29 Kilometer lang, umfasst 12 Stationen und wird Wohn- und Industriegebiete bedienen, von denen mehr als 100.000 Haushalte profitieren, während Freizeitbereiche wie der Strandpark von Changi und der Bishan-Ang Mo Kio Park leichter zugänglich gemacht werden. Die Fertigstellung ist für 2030 geplant. Ein neuer Markt für METALLIANCE Es ist das erste Mal, dass METALLIANCE sich an diesem Projekt in Singapur beteiligt und damit einen neuen Markt für das Unternehmen darstellt. "Unser Unternehmen freut sich auf eine solche Baustelle in Singapur, die zu einer reibungslosen Mobilität innerhalb der Cité-Etat beitragen wird. METALLIANCE ist bekannt für die Erfindung des Reifenzugs, der heute auf sehr großen Baustellen auf der ganzen Welt präsent ist. Es ist stolz auf das Spektrum seiner Technologien und das Know-how seiner Teams. Diese Fähigkeit, flexibel und kreativ auf die Bedürfnisse der Kunden einzugehen, ermöglicht es ihm heute, an diesem anspruchsvollen Projekt mitzugreifen, dessen Nutzen vor Ort weithin erkannt wird", sagt Jean-Claude COTHENET, Chairman und CEO von METALLIANCE.