GAUSSIN WKN: A2P1T0 ISIN: FR0013495298 Kürzel: ALGAU Forum: Aktien User: Support

Hier dürfte es in Kürze ein neues ATL geben und dann wird zeitnah der Resplit kommen - dann vielleicht von 50 Cent auf 5 Euro

Ja, ja, das bärtige Unicorn 😂😂😂

Ich glaube mittlerweile, dass es sich dabei um einen Übersetzungsfehler handelte. Keine Milliarden-Bewertung, sondern Milliarden Aktien.

Das Ding hier ist komplett im Eimer , Totalverlust möglich

So sieht's aus! Beim Söllner (Aktionär) sagte C. Gaussin einmal, dass er eine Milliardenbewertung anstrebt. 😂

Jetzt ist Gaussin wieder ein Pennystock wie vor 3,5 Jahren schon als der wundersame Aufstieg des kleinen Ingenieurbüros an der Börse im H2 Hype begann. Damals gab es auch erst den 10:1 Resplit aber der folgende Hype wird dieses Mal wahrscheinlich ausbleiben.

Na die Auslieferung des 2. und später des 3. Fahrzeugs.^^

Insider-Verkäufe setzen sich fort. Hoffentlich landet der Typ im Knast. https://www.insiderscreener.com/en/company/gaussin-sa

Die Frage interessiert mich tatsächlich auch. Konnte bislang keine verwertbaren Informationen dazu finden. Zumindest nicht in englischer oder deutscher Sprache.

Gaussin ist einfach ein total Verlust. Was sollte den Kurs hier schon nach oben treiben ?

Nur noch ein kleiner Schritt zum Pennystock.

Gibt es jetzt eigentlich schon einen Termin für den Resplit?

Danke dir kimba

Der H2C-Plan Trotz der Skepsis in einigen Teilen der Community erhielt das 49 Millionen US-Dollar teure U2C-Projekt vor etwa drei Jahren grünes Licht von JTA. Der Plan sieht vor, zunächst 12 bis 15 fahrerlose Elektro-People Mover durch den sogenannten Bay Street Innovation Corridor zu schicken. Die erste Phase würde an der North Pearl Street beginnen und sich dann auf das Sport- und Unterhaltungsviertel rund um das TIAA Bank Field, das 21 Financial Field und die VyStar Veterans Memorial Area erstrecken. Die Route würde das geplante Museum für Wissenschaft und Geschichte sowie das Four Seasons-Hotel und den dahinter liegenden Stadthafen entlang der East Bay Street und des Gator Bowl Boulevard umfassen. Die nächste Phase des U2C würde das bestehende 2,5 Meilen lange Skyway-System in Teilen von Downtown und San Marco in eine Hochstraße für die autonomen Fahrzeuge umwandeln, damit diese vom Bay Street-Korridor zu den Oberstraßen fahren könnten. Diese Phase würde einen Knotenpunkt im Jacksonville Regional Transportation Center in LaVilla umfassen, sich dann vom Northbank über die Acosta Bridge bis zum Southbank erstrecken und zu einem 10-Meilen-System werden. Eine dritte Phase, die noch im Entwurfsstadium ist, würde eine Verbindung zum Stadtteil Brooklyn und Riverside mit seinen neuen Eigentumswohnungen, Büros und etablierten Häusern, Geschäften und Restaurants herstellen.

Wir sind die einzige Schule, sicherlich zweijährige Schule, die diese Technologie auf dem Campus einsetzen würde“, sagte Brauer. „Jetzt werden wir zwei haben, die wirklich über alle Designverbesserungen verfügen, um sie auf Autobahnen einsetzbar zu machen und letztendlich selbstständig zu fahren. Das Programm wird außerdem mit einem Zuschuss der National Science Foundation zur Umsetzung eines Lehrplans abgestimmt, der Studierende auf die Arbeit in autonomen Technologie- und Elektrofahrzeugplattformen vorbereitet. Das Feedback aus dem Programm werde zur Feinabstimmung des endgültigen U2C-Programms sowie zur Entwicklung des FSCJ-Lehrplans und der Belegschaft zu seiner Unterstützung genutzt, sagte FSCJ-Präsident John Avendano. „FSCJ freut sich, auf unserer starken Beziehung mit JTA aufzubauen und uns auf eine Zukunft vorzubereiten, in der Innovation keine Grenzen kennt“, sagte Avendano in einer Pressemitteilung. „Diese Partnerschaft ermöglicht es unseren Studenten der Automobiltechnik, an der Spitze der sich schnell entwickelnden Branchen autonomer Fahrzeuge, Elektrofahrzeuge und künstlicher Intelligenz zu stehen, indem sie diese Technologien in unser akademisches Programm integrieren.“

Studenten und Mitarbeiter werden bald eine neue Möglichkeit haben, sich auf dem Downtown-Campus des Florida State College in Jacksonville fortzubewegen – und sie müssen nicht mehr fahren. Tatsächlich wird es niemand tun. Das College und die JTA haben gerade ein Programm angekündigt, das autonome Fahrzeuge einsetzen wird, um Mitarbeiter und Studenten rund um FSCJ zu bewegen, als Vorschau auf den endgültigen Plan der Behörde, die Skyway-Einschienenbahn zu ersetzen. JTA plant im Jahr 2025 die Einführung seines kompletten U2C – oder Ultimate Urban Circulator – fahrerloser elektrischer Personentransporter in der Bay Street und darüber hinaus. Jacksonville Today dankt unseren Sponsoren. Einer werden. Dies ist der erste reale Test eines autonomen Fahrzeugs in der Stadt, und sein Einsatz auf dem West State Street-Campus baut auf einer im Jahr 2020 zwischen der Schule und JTA geschlossenen Partnerschaft auf, um mit deren Einsatz zu beginnen. Ein autonomes Gaussin Macnica-Elektrofahrzeug mit zehn Sitzplätzen wird eine 1,6 km lange Strecke zwischen dem Advanced Technology Center der Hochschule, dem Büro des Präsidenten und dem Restaurant des Culinary Arts-Programms zurücklegen. Ein JTA-Mitarbeiter wird das Fahrzeug fahren, falls ein Eingreifen erforderlich ist, da es bis Ende Oktober selbständig auf dem Campus fährt, sagte Doug Brauer, Dekan des Studiengangs Ingenieurtechnik und Industrie der Hochschule.