GAUSSIN WKN: A2P1T0 ISIN: FR0013495298 Kürzel: ALGAU Forum: Aktien User: Support

Die Finanzierungslage hat sich natürlich auch für dieses Jahr geändert, also jetzt nicht auf Gaussin sondern generell bezogen. Solange sie Aufträge haben, sollte es generell auch kein Problem darstellen. Denn jede Firma, die bestellt, hat ja auch ein Interesse daran, dass ausgeliefert wird. Umso wichtiger, fände ich, dass bekannt gegeben wird, wer in Nordamerika bestellt hat.

Grundsätzlich ja, aber kommt es immer nachgeschoben erst?

Die Info kommt doch bei jedem Abschluss. Das ist doch nichts neues. Solange man sich im Entwicklungsprozess befindet und noch keine schwarze Zahlen schreibt wird sich daran auch nichts ändern. Irgendwoher muss ja das Geld für die Investitionen kommen. Man muss halt selber abschätzen ob die Investitionen sich in Zukunft auszahlen oder ob die nur Schrott machen.

Diese Bude nervt einfach nur - ich bereue dieses Invest 😕

Nach der Veröffentlichung der Halbjahresergebnisse 2022 am 31. Oktober möchte GAUSSIN (EURONEXT GROWTH: ALGAU - FR0013495298) den Bestätigungsvermerk der Revisionsstelle vervollständigen: Auf der Grundlage unserer eingeschränkten Überprüfung haben wir keine wesentlichen Anomalien festgestellt, die die Tatsache in Frage stellen könnten, dass die Abschlüsse die Vermögenswerte und die finanzielle Situation der aus den Personen und Organisationen bestehenden Gesamtheit in Bezug auf die französischen Rechnungslegungsvorschriften und -methoden angemessen darstellen zum 30. Juni 2022 in den Konsolidierungskreis einbezogen, sowie die Ergebnisse seiner Geschäftstätigkeit für den vergangenen Zeitraum. Ohne die oben geäußerte Schlussfolgerung in Frage zu stellen, verweisen wir auf die Anmerkung 3.1 „Liquiditätsrisiko und Kriterien der Geschäftskontinuität“ im Anhang zum konsolidierten Halbjahresabschluss, in der die Elemente aufgeführt sind, die der Anwendung des Grundsatzes der Unternehmensfortführung zugrunde liegen . Die im konsolidierten Halbjahresabschluss auf der Website der Gesellschaft veröffentlichte Anmerkung 3.1 lautet wie folgt: „Die Gruppe hat eine spezifische Überprüfung ihres Liquiditätsrisikos durchgeführt, indem sie Liquiditätsprognosen für die nächsten 12 Monate erstellt hat. Der Konzern wird wahrscheinlich neue externe Finanzierungen in Anspruch nehmen müssen, um die Investitionen fortzusetzen, die zur Fertigstellung der in der Entwicklung befindlichen Technologien erforderlich sind, und um sein Auftragsbuch aufgrund des gestiegenen Bedarfs an Betriebskapital erfüllen zu können. Der Abschluss des Konzerns wird somit nach dem Grundsatz der Unternehmensfortführung (Going Concern) dargestellt. Für den Fall, dass innerhalb von 12 Monaten keine neue Finanzierung beschafft wird, könnte sich der für die Erstellung des Abschlusses gewählte Grundsatz der Kontinuität des Betriebs als unangemessen erweisen. » Die GAUSSIN-Gruppe präzisiert, dass sie eine Finanzierungsmethode bevorzugt, die zwischen Bankdarlehen, einfachen, nicht in Aktien wandelbaren Schuldverschreibungen, Lieferantenkrediten, Mobilisierung von Kundenforderungen und Kapitalerhöhung ausgewogen ist, um ihr Wachstum zu unterstützen.

Sorry Artikel ist vom 02.08.2022

https://www.seifert-logistics.com/de/news/news-detailansicht.php?offsetid=1&oid=807&fbclid=IwAR0dbbljSUHCuNZ244l7BTjumELg65ln0Nf_UXHLMVaYuWNvRXI7viHa47w

Das Ende der Verbrennungsmotoren: Blyyd aus Lyon strebt mit seinem 100% elektrischen Traktor bereits den nächsten Schritt an Das Startup-Unternehmen Blyyd aus Lyon ist in einem Sektor positioniert, der den ökologischen Übergang sucht, und hat zusammen mit dem Industrieunternehmen Gaussin einen Elektroschlepper für Logistikparks entwickelt, der 44 Tonnen ziehen kann. Da die Europäische Union das Ende des Verkaufs von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren für 2035 angekündigt hat, setzt Blyyd bereits auf die übernächste Etappe, um sein Wachstum zu unterstützen: das noch zu präzisierende Verbot von LKWs. Gerflor, Mondial Relay, Carrefour, Royal Canin, Yves Rocher, Leroy Merlin, Conforama und seit einigen Wochen auch Onet und Michelin. Dies sind nur einige der großen Namen, die das Lyoner Startup Blyyd bereits überzeugen konnte. Blyyd wurde 2015 von Damien Gambey gegründet und wächst auf einer Innovation, die gemeinsam mit Gaussin entwickelt wurde, einem mehr als hundert Jahre alten Industrieunternehmen mit Sitz in der Haute-Saône (200 Beschäftigte), das sich mittlerweile auf Logistikfahrzeuge und Elektro-/Wasserstoffmobilität spezialisiert hat: ein zu 100 % elektrischer Parkschlepper, der schwere Lasten (44 Tonnen) ziehen kann und für Logistikplattformen und industrielle Lagerhäuser bestimmt ist. Mit dieser Zugmaschine können somit LKW-Sattelauflieger in Lagerhäusern bewegt werden. Dank eines Systems mit zwei austauschbaren Lithiumbatterien ist eine Autonomie von 24 Stunden pro Tag möglich. Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

Der führende Anbieter von adressierten Paketen Mondial Relay modernisiert seine Logistikplattformen. BLYYD hat Mondial Relay an seinem Standort in Harnes gerade ein Modell seines Automotive Trailer Mover, des gemeinsam mit GAUSSIN GROUP entwickelten ATM, geliefert.

Nein leider nicht

https://www.facebook.com/groups/1463300314021461/permalink/1857306824620806/

BLYYD ist europäischer Markt. Hast du ein Abozugriff auf den Artikel?

https://www.usinenouvelle.com/article/blyyd-tracte-a-l-electrique.N2053187?fbclid=IwAR26AqsIOSk51HeLNhRemFk5-e0vihqxOHoOC5bp0nhVvT5zCCMug17nu54

Ich bin gespannt, ob heute mehr Infos zu den 45 ATM kommen, welche an einen US-Logistiker geliefert werden. Dies ist ja für Gaussin eine recht große Bestellung und ging in der Zahlenbekanntgabe irgendwie bisschen unter, finde ich.