GAUSSIN WKN: A2P1T0 ISIN: FR0013495298 Kürzel: ALGAU Forum: Aktien User: Support

Danke für deine infos!!

Mal gespannt wie es heute weiter geht

Sieht heute ja ganz gut aus

Sehr gerne

Ist das evtl. doch langsam der "Durchbruch"?

https://mobile.twitter.com/rayanbou18/status/1554199084793217031?s=21&t=nwM509ll670di7UUbOuZJw

GAUSSIN (ALGAU - FR0013495298) gab bekannt, dass die ordentliche Jahreshauptversammlung des Unternehmens am 1. August 2022 in zweiter Einberufung stattfand und beschlussfähig war. Die Aktionäre des Unternehmens stimmten allen genehmigten ordentlichen Beschlüssen zu, die ihnen vorgelegt und im Bulletin des Annonces Légales Obligatoires (BALO) vom 20. Juli 2022 veröffentlicht wurden, das sie auf seine Website gestellt hat und hier eingesehen werden kann. Die außerordentliche Hauptversammlung konnte auf zweite Einberufung nicht stattfinden, da das erforderliche Quorum nicht erreicht wurde.

https://www.actusnews.com/fr/gaussin/cp/2022/08/01/compte-rendu-de-l_assemblee-generale-mixte-ordinaire-annuelle-et-extraordinaire-de-gaussin-du-1er-aout-2022

Gaussin wurde heute auch in HSR Update genannt und empfohlen.

Wenn's so ist wie sonst, geht's morgen wieder 10% runter 😕

aber 10%, ich meine sie helfen uns schon mal weiter. Habe letzte Woche erst bei 3,50 nachgelegt

Mit einem großen Netzwerk auf der ganzen Welt ist GEODIS ein echter Wachstumspartner für seine Kunden. Unsere End-to-End-Lösungen auf Basis von Know-how, Infrastruktur, Prozessen und Informationssystemen gewährleisten operative Exzellenz und beste Servicequalität. 269.000 m² Lagerfläche 26 Standorte 1.190 Mitarbeiter https://geodis.com/de/

Hier mal die deutsche Übersetzung: Auf dem Weg zur Dekarbonisierung erwirbt Geodis einen vollelektrischen Traktor der Blyyd-Flotte für einen Logistikstandort in Bouches-du-Rhône. Geodis, eine Transport- und Logistikgruppe, erwirbt für seine Plattform Port-Saint-Louis-du-Rhône in der Region PACA einen von Gaussin und Blyyd gemeinsam entwickelten elektrischen Logistiktraktor Automotive Trailer Mover (ATM). Mit einer Anhängelast von bis zu 44 Tonnen wird er zum Bewegen von Anhängern auf der Baustelle eingesetzt. „Das Interesse der Geodis-Gruppe an unserer Technologie zeigt, dass elektrische Energie mittlerweile zu einer Selbstverständlichkeit in der Logistikbranche geworden ist“, sagt Damien Gambey, Gründungspräsident von Blyyd. Ein Logistikschlepper ohne CO2-Emissionen „Geodis hat sich zum Ziel gesetzt, seine CO2-Emissionen bis 2030 um 30 % zu reduzieren. Die von Blyyd angebotene elektrische Traktion entspricht daher voll und ganz unserer Verpflichtung, unseren CO2-Fußabdruck zu reduzieren. Diese Lösung passt sich leicht an unsere Plattformen mit hoher Docking-Rotation in Frankreich an“, erklärt Frédéric Pasqual, Geschäftsführer der Kontraktlogistik-Aktivitäten in Frankreich und im Maghreb für Geodis. Da der Geldautomat kein CO2 ablehnt, ermöglicht er den Batteriewechsel, was eine 24/7-Autonomie für das Elektrofahrzeug garantiert. Ergonomisch, zum Fahren ist kein LKW-Führerschein erforderlich.

Nur wegen der Zugmaschine? 10%? Da waren die news vor nem monat mit Italien bei weitem besser

https://www.voxlog.fr/actualite/6534/geodis-sequipe-dun-tracteur-electrique-blyyd-a-port-saint-louis-du-rhone