FREYR BATTERY WKN: A3CT9J ISIN: LU2360697374 Kürzel: FREY Forum: Aktien User: Mountainclimber
Kommentare 36.659
Korsan50,
28.05.2024 11:12 Uhr
0
https://www.marketwatch.com/investing/stock/frey
C
Cassiopaia1975,
28.05.2024 11:07 Uhr
0
Ach doch, jetzt ist er bei Investing.com zu sehen
Cassiopaia1975,
28.05.2024 11:06 Uhr
0
Wo nimmst Du denn die vorbörslichen Kurse her? Finanzen.net und Investing.com sehe ich noch keine :-)
H
Huntinho,
28.05.2024 11:00 Uhr
0
Uff… schon wieder 8% vorbörslich hoch. Aktuell 2,77$ … staaaaark 🙏🙏🙏
DeSeingalt,
28.05.2024 10:33 Uhr
0
https://www.technik-einkauf.de/einkauf/id-10-batteriehersteller-mit-besten-zukunftschancen-129.html
DeSeingalt,
28.05.2024 10:21 Uhr
1
@ den Schwarm da draußen: Könnt Ihr mal recherchieren, wie sVolt und Mercedes (Daimler) zusammenhängen? ich hatte irgendwo mal was gelesen, dass sVolt Europa als Tochter von sVolt China zu 2/3 dem Stellantis-Konzern "gehören soll" und zu 1/3 Mercedes "gehören (beliefern) soll" ... aber ich finde auf die schnelle die Quellen nicht und kann diese auch nicht verifizieren (alles also Spekulation)
BMW und Daimler verlassen sich bei der Versorgung mit Batteriezellen auf chinesische Produzenten. Die Bayern vor allem auf CATL, Daimler auf Farasis. Eine strategische Fehlentscheidung, meint Albayrak.
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/e-mobilitaet-es-ist-ein-historischer-fehler-dass-daimler-die-batterieproduktion-aus-der-hand-gibt-und-dann-auch-noch-an-die-chinesen-d/
DeSeingalt,
28.05.2024 10:15 Uhr
1
Doch schon jetzt präsentiert Svolt, ein Spin-off des chinesischen Automobilherstellers Great Wall Motors, einen ersten namhaften Kunden. Der aus dem Zusammenschluss von PSA und FCA hervorgegangene Stellantis-Konzern, zu dem Marken wie Chrysler, Citroën, Fiat, Opel und Peugeot zählen, wird von 2025 an einen Teil seiner Lithium-Ionen-Akkus von Svolt beziehen.
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/svolt-batteriewerk-europa-chinesicher-akku-hersteller-nickel-rich/
charlygo,
28.05.2024 9:49 Uhr
1
Ich hätte auch lieber ein Unternehmen aus einem poltisch "sichereren" Land. Sich wirtschaftlich durch Kooperation in irgendeiner Form von einem anderen Unternehmen abhängig zu machen, setzt m. E. hohe Planungssicherheit und großes Vertrauen voraus. Chinas absehbare politische Ambitionen für die mittel- bis langfristige Entwicklung schaffen bei mir dieses Vertrauen gerade nicht. Aber ich würde mich dahingehend auch gerne irren.
new_in_town,
28.05.2024 9:23 Uhr
0
@ den Schwarm da draußen: Könnt Ihr mal recherchieren, wie sVolt und Mercedes (Daimler) zusammenhängen? ich hatte irgendwo mal was gelesen, dass sVolt Europa als Tochter von sVolt China zu 2/3 dem Stellantis-Konzern "gehören soll" und zu 1/3 Mercedes "gehören (beliefern) soll" ... aber ich finde auf die schnelle die Quellen nicht und kann diese auch nicht verifizieren (alles also Spekulation)
n
new_in_town,
28.05.2024 9:21 Uhr
0
Der seine beiden geplanten Batteriezellen-Fabriken in Deutschland eventuell erstmal trotz der Nähe zu den Autobauern (vor allem Peugeot/Citroen/Opel nähe zum Saarland und zu Brandenburg Tesla) sowie der Zulieferer-Kette des BASF-Werks in Brandenburg einstampfen möchte - zugunsten eines Batteriezellenwerkes zusammen mit Freyr in den USA (Spekulationen über Spekulationen)... spannend, spannend, spannedn....
n
new_in_town,
28.05.2024 9:19 Uhr
0
Hohe Spekulation: falls die Quellen Recht haben sollten, wäre der Stellantis-Konzern der INDIREKTE OEM (erstmal über sVolt; später dann vielleicht direkte) von Freyr
n
new_in_town,
28.05.2024 9:17 Uhr
0
Und das dort erstmal eine - aus meiner Sicht - veraltete ("44-kWh-Akku mit LFP-Chemie (Lithium-Eisenphosphat) sorgt für eine WLTP-Reichweite von 320-324 km") Batterie-Technologie von sVolt basierend auf LFP-Chemie verbaut ist
n
new_in_town,
28.05.2024 9:16 Uhr
0
https://insideevs.de/citroen/e-c3/
n
new_in_town,
28.05.2024 9:16 Uhr
0
Sehr interessant ist auch, dass der E-Motor des Citroen-e-C3 (dem neuen E-Auto von Citroen) von Nidec ist!
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