FREYR BATTERY WKN: A3CT9J ISIN: LU2360697374 Kürzel: FREY Forum: Aktien User: Mountainclimber
Kommentare 36.602
charlygo,
03.07.2024 16:48 Uhr
0
Diese Kommentierung finde ich ebenfalls überflüssig. Und Du hast Recht, es muss nicht zwingend eine News für Kursbewegungen geben.
W
Woody84,
03.07.2024 16:44 Uhr
0
$1,685 +6,7% 🐸🐸
Woody84,
03.07.2024 16:43 Uhr
0
Versteh mich nicht falsch aber jedes runter drei bis 5% wird von der krkrötenbande auch kommentiert... Und wieso muss es deiner Meinung nach immer News geben um zu steigen?
charlygo,
03.07.2024 16:33 Uhr
1
Und soll Freyr dann etwa iphone-Akkus liefern, oder was stellst Du Dir vor?
charlygo,
03.07.2024 16:31 Uhr
1
Verstehe mich bitte nicht falsch, aber beim Auf und Ab ohne News im Bereich von ca. 3-7% ist es m. E. überflüssig, dieses stets zu kommentieren. Es ist der seit langer Zeit übliche Schwankungsbereich dieser volatilen Aktie.
K
KröteforSteen,
03.07.2024 16:24 Uhr
0
wahrscheinlich denktver, dass Freyr dann auch Knopfzellen für Apple & Co. produziert in Zukunft, wenn Varta Pleite ist....das Unternehmen gibts aber seit 1887..ob das mit dem Lichtausgehen dann zudem der Realität entspricht ist auch sehr fraglich...
C
Cassiopaia1975,
03.07.2024 15:41 Uhr
4
@Börsenprof, kannst Du mir mal sagen, was der Niedergang von Varta mit Freyr zu tun haben soll?! Ich hoffe da kommt ne gute Antwort, denn ansonsten glaube ich, dass Du wirklich null im Thema bist…
W
Woody84,
03.07.2024 15:33 Uhr
0
Grün 🐸🍀🐸
BörsenProf,
03.07.2024 14:50 Uhr
0
Bei Varta geben die Lichter auch bald aus, auch daraus ergeben sich Chancen für FREYR, zwar nicht unmittelbar aber mittelbar, denn GroßKunden wie APPLE & Co müssen sich dann neu umsehen!
t
tomre,
03.07.2024 13:12 Uhr
0
Daimler und Partner bauen eine Giga Factory in Mississippi. "China-based EVE Energy, which manufactures LFP battery cells for EVs, will be the technology partner in the joint venture, with 10% ownership. It will bring its battery cell design and “manufacturing know-how” to the table". Kein BESS sondern EV/Trucks, aber vielleicht trotzdem interessant. 21GWh, 2-3B$. Etwas teurer pro GWh als was man zuletzt von Freyr gehört hat. Link: https://electrek.co/2024/07/02/battery-factory-for-electric-trucks-is-headed-to-mississippi/
S
Shareholder68,
03.07.2024 11:50 Uhr
4
ich sehe das auf jeden Fall so und es scheint sich auch zu bestätigen. Es zeigt sich immer wieder, welch großer Unterschied darin besteht, ein Produkt in einer kleineren Anlage oder Labor bis zur Serienreife zu entwickeln und dann versucht, es in der Massenproduktion herzustellen. Habe ich in unseren Unternehmen schon zu oft miterleben können und trotz aller Probleme wurden immer Lösungen gefunden, auch wenn es mehr Zeit in Anspruch genommen hat. Freyr hat sich eine Pilotanlage im Maßstab einer kompletten Produktionslinie errichtet und kann so die Anlage bis zur Massenproduktion entwickeln und das mit viel weniger Aufwand und vor allem Personal. Man sieht ja bei Northvolt, welche Kosten sie zu stemmen haben und vor allen deren Verluste pro Jahr. Klar produzieren sie schon. Hätte sie aber eine Pilotanlage wie Freyr gehabt, hätten sie sich wohl sehr viel Geld sparen können.
n
new_in_town,
03.07.2024 11:35 Uhr
0
@ BörsenProf: Freyr hat sich schon immer als Industrialisierungspartner 1. Wahl beworben
B
BörsenProf,
03.07.2024 11:29 Uhr
0
Über LINKEDIN kann man sich genau die Mitarbeiter und deren Profile anschauen. Da ist eine geballte Menge an Kompetenzen und Ressourcen m mit zwei bis dreijähriger FREYR Erfahrungen an Board. Ich glaube nach wie vor einen einen (späten) Senkrechtstart.
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