FREYR BATTERY WKN: A3CT9J ISIN: LU2360697374 Kürzel: FREY Forum: Aktien User: Mountainclimber

Alles richtig gesagt...... Aber ihr diskutiert hier andauernd über Autobatterien. Der Markt ist doch völlig uninteressant. Freyr ist für mich vor allem deshalb interessant, da sie große stationäre Speicher bauen wollen. Und selbst Speicher von 1000 KW/h sind da noch klein. Die planen wirklich 5GW/h-Speicher zu bauen. Und da würde mich echt mal interessieren, was die kosten werden. Für einen ordentlichen Lithium Ionen Akku mit 100/130 Ah zahlt man ja schon ca. 500-1500 Euronen.....

Wenn es heute ein Überangebot gibt und die Batteriepreise sinken, so ist das eine Batteriegeneration die nicht zukunftsfähig ist. Genau hier erwarte ich von Freyr eine zukunftsfähige Positionierung am Markt. Wer ein E- Auto fährt (wie ich > schon nach zwei Jahren sinkt die Akkuleistung und Reichweite, einen Markt für gebrauchte E-Autos gibt es nahezu nicht), der weiß, dass Reichweiten und Erhalt der Batterieleistungsfähigkeit entscheidend dafür sein werden, nachhaltig die Ablösung des Verbrenners einzuleiten. Die Firmen die hier mit neuer Technologie die neuen Batteriegenerationen produzieren können werden sich am Markt durchsetzen und den Anlegern sehr viel Freude bereiten. Freyr könnte dazugehören..... drücken wir die Daumen.

Hier etwas ausführlicher 😉 https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/elektromobilitaet-europas-muehsamer-versuch-bei-batterietechnik-mit-china-mitzuhalten/100025199.html …Neben den bereits im europäischen Markt verbreiteten Zellen von asiatischen Herstellern werden wir mehr Importe aus China sehen“, prognostiziert Accenture-Experte Wunderlich. Denn um ihre Werke auszulasten, fluten Anbieter wie CATL, Eve oder Gotion derzeit den Weltmarkt mit ihren Akkus. Die Folge: Die Preise für E-Auto-Batterien sinken angesichts der Angebotsschwemme stark… Für Freyr war es definitiv die richtige Entscheidung nach USA zu gehen. Die Parallelen zu MBT sind schon auffällig 👀

https://www.bild.de/geld/wirtschaft/wirtschaft/northvolt-drei-scholz-und-habeck-bosseln-fuer-die-batterie-fabrik-der-zukunft-87647560.bild.html

Das, was hier bemängelt wird, sind in erste Linie doch erheblichen Schwächen im Marketing. Warum kann über diese kleinen technischen Stufen nicht laufend berichtet werden. Ist das „Schweigen“ eine gezielte Haltung, um vielleicht auch dem Wettbewerb nicht in die Hände zu spielen oder um später nicht für Kursmanipulation an den Pranger gestellt zu werden. Auf jeden Fall gilt: FREYR steht wie auch immer bei den Anlegern in der Schuld!!

Und warum schließen Big Player Siemens / Honeywell / Nidec / Powin etc. bedingte und teilweise verpflichtende Abnahmevereinbarungen von bis zu 130 GWh mit Freyr ab? Warum gibt es - immer noch - das JV mit Koch und ein JV mit Nidec. Konkurrenten haben einen Auftragsbestand der lange nicht an Freyr herankommt.